Wenn man das alte CSC weiternutzt, merkt das Auto nichts von dem Austausch. Erst wenn die Module samt CSC getauscht wurden, müssen sie registriert werden.
Wenn alles korrekt zusammengebaut und das CSC übernommen wurde - und der Fehler nicht permanent war, einfach den Fehler löschen. Dazu musst du die passende Datei für unser SME laden, danach ist das Tool selbsterklärend.
Falls der Fehler permanent ist (zu niedrige Zellen-Spannung klingt ganz danach) und trotz richtiger Zellen- und Gesamtspannung bleibt, macht ein Versuch, den I-Step anzuheben, Sinn - oder eben ein neues SME.
Dieses müsste dann allerdings auch umständlich mit Daten gefüttert werden, womit ich dann allerdings auch überfordert wäre.
