Ich habe schon den neuen Kühler drin.
Warum sollte ich skeptisch sein ?
Bevor mit potentiell das Auto abbrennt...
Ich habe das Schreiben auch bekommen und noch vor Weihnachten einen Termin.
Dann lass dir nichts aufschwatzen.
Wenn der Kühler undicht ist, bekommst du einen neuen.
Wenn festgestellt wird, daß die Ansaugbrücke undicht ist, bekommst du eine neue.
Ich habe schon den neuen Kühler drin.
Warum sollte ich skeptisch sein ?
Bevor mit potentiell das Auto abbrennt...
Hallo Ochottochott,
darf ich fragen, wie viel Kilometer der Motor auf der Uhr hat?
Die Laufleistung ist maßgebend für die Verrußung des AGR-Kühlers.
Mein F45 220d wurde jetzt "geprüft" und für ok befunden. Kilometerstand 50.000
Die Gefahr durch einen zugestopften AGR-Kühler wird zu 100% auftreten. Die Frage ist nur wann!
Tauscht dann BMW kostenlos das Teil aus, wenn es in zwei Jahren oder zwei Wochen passiert?
Was ist das für eine Rückrufaktion, wenn die einen das Teil kostenlos bekommen und die anderen später dafür bezahlen müssen. Unabhängig davon frage ich mich, ob der neue Kühler modifiziert ist und somit weniger Ablagerungen entstehen.
Es geht übrigens absolut nicht um Undichtigkeiten, die sich entzünden können.
So nun hab ich auch Post bekommen!
Ich hab noch 6000 km bis zum nächsten Service und werde das Problem mit dem RGR Kühler dann mit behandeln lassen.
Ich werde desshalb keinen extra Termin machen, dann erst in ca. 3 Monaten.
Alles anzeigenHallo Ochottochott,
darf ich fragen, wie viel Kilometer der Motor auf der Uhr hat?
Die Laufleistung ist maßgebend für die Verrußung des AGR-Kühlers.
Mein F45 220d wurde jetzt "geprüft" und für ok befunden. Kilometerstand 50.000
Die Gefahr durch einen zugestopften AGR-Kühler wird zu 100% auftreten. Die Frage ist nur wann!
Tauscht dann BMW kostenlos das Teil aus, wenn es in zwei Jahren oder zwei Wochen passiert?
Was ist das für eine Rückrufaktion, wenn die einen das Teil kostenlos bekommen und die anderen später dafür bezahlen müssen. Unabhängig davon frage ich mich, ob der neue Kühler modifiziert ist und somit weniger Ablagerungen entstehen.
Es geht übrigens absolut nicht um Undichtigkeiten, die sich entzünden können.
Knapp 20.000 km.
Wobei die Verrußung erstmal nicht nur von der Laufleistung abhängig sondern eher vom Fahrprofil.
Allerdings ist die Verrußung nicht das Kriterium für den Tausch, sondern eine interne Wasserundichtigkeit des AGR Kühlers.
Allerdings ist die Verrußung nicht das Kriterium für den Tausch, sondern eine interne Wasserundichtigkeit des AGR K
ob die Undichtigkeit ein entzündliches Gemisch verursacht ist für mich noch sehr fraglich....wahrscheinlicher ist, dass das AGR-Ventile verrußt, dadurch ncht regelt und somit die heißen Abgase über den Bypass, der nur für die Kaltlaufphase geöffnet sein soll, direkt und sehr heiss in die Ansaugbrücke gelangen. Der Kunststoff der Ansaugbrücke schmorrt und verursacht im schlimmsten Fall den Motor/Fahrzeugbrand! Mit der Umschreibung der Undichtigkeit wird vermutlich das eigentliche Problem elegant verschleiert.
Aus dem Grund wird bei den Aktionen AGR Kühler KEINE neue Software aufgespielt und auch KEIN AGR Ventil getauscht.
Wieso wird deiner Meinung nach dann der Kühler getauscht und nichts am AGR Ventil und der Software geändert ?
