Fehlermeldung MAX eDrive nicht möglich ????

Kann es sein, dass der 225xe bei "DSC off" ebenfalls MAX eDrive verweigert? In der Bedienungsanleitung konnte ich dazu keinen Hinweis finden.
Vielleicht hat jemand diese Konstellation schon mal getestet? Bitte keine Diskussion über Notwendigkeit oder Sinnhaftigkeit.

Zitat von gregstar

Kann es sein, dass der 225xe bei "DSC off" ebenfalls MAX eDrive verweigert? In der Bedienungsanleitung konnte ich dazu keinen Hinweis finden.
Vielleicht hat jemand diese Konstellation schon mal getestet? Bitte keine Diskussion über Notwendigkeit oder Sinnhaftigkeit.

Gestern bin ich im Schnee mit MAX eDrive und DSC off gefahren. Geht. Ob man damit Blödsinn machen kann, habe ich aber mangels Platz nicht ausprobiert.

Grüße!

Zitat von gregstar

Kann es sein, dass der 225xe bei "DSC off" ebenfalls MAX eDrive verweigert?

Also ich habe heute kurz probiert mit "DSC off" Maxedrive zu aktivieren und es ging ohne Probleme.
Wenn ich allerdings den Tempomaten während "DSC off" einschalte, dann aktiviert sich das DSC wieder von alleine.

Habe es während der Fahrt und auch beim Starten ausprobiert, beides geht.

Während der Fahrt im MaxEdrive Modus wird beim Abschalten des DSC auch der Tempomat deaktiviert.

Habe keinen Facelift...

Danke für die Rückmeldungen!
Dann verhält sich mein 225xe LCI anders
Im Modus TRACTION bleibt er im MAXeDRIVE, sobald ich in den DSC OFF Modus (3 Sekunden DSC Taste drücken) wechsle verschwindet MAXeDRIVE und der Verbrenner startet.

@gregstar
Ok, habe nur kurz die Taste gedrückt und damit DTC eingeschaltet

Somit muss ich das noch einmal probieren und die Taste länger drücken...

In der Anleitung wird etwas von "instabilen Fahrsituationen" in Verbindung mit einem deaktivierten DSC und dem Wechsel der Antriebsart geschrieben.
Ich denke das Deaktivieren von MaxEdrive beim Einschalten des DSC wird dann auch bei meinem passieren, ich werde das bei der nächsten Fahrt einmal prüfen.

Habe das früher auch schon immer durcheinander geworfen DSC / DTC
Gut das Du die beiden Systeme in Deinem letzten Beitrag noch einmal erwähnt hast

Also sorry und ich liefere die "richtige Antwort" nach!!!

Zitat von gregstar

Danke für die Rückmeldungen!
Dann verhält sich mein 225xe LCI anders
Im Modus TRACTION bleibt er im MAXeDRIVE, sobald ich in den DSC OFF Modus (3 Sekunden DSC Taste drücken) wechsle verschwindet MAXeDRIVE und der Verbrenner startet.

Sehr guter Einwand. Ich hatte zwar lang gedrückt, aber womöglich nicht lang genug. Heute früh habe ich nicht dran gedacht, aber ich schau auch nochmal.

Grüße!

Inzwischen habe ich es ausprobiert. Bei DSC off geht der Verbrenner an.

Grüße!

Ich hatte am Wochenende ein komisches Verhalten.

- Akku war "lauwarm" (Vorgeheizt und währenddessen geladen)
- Aus m Ort raus mit 50, auf die B294 mit Max eDrive

soweit, so gut
- Tempomat auf 120km/h max eDrive
gemütlich gefahren und unterhalten und auf den Schneefall geachtet.
Irgendwann fiel mir auf, dass trotz Tempomat, freier Straße und ohne Vordermann das Auto nur 110km/h fuhr.

auf 110km/h gestellt und wieder auf 120km/h
-> kein Unterschied
Gas gegeben
-> kein Unterschied
Max eDrive aus
-> auf 120km/h beschleunigt per Tempomat

Ich kann das nachvollziehen wegen den geringen Temperaturen
Es kam aber keine Warnung (kein "edrive nicht verfügbar oder so" oder "achtung, nur eingeschränkte Leistung"...)

nach ner Kurzen Strecke ging es dann wieder.

Ich habe heute früh in der Garage zur Abfahrtszeit vorheizen lassen.

10 A Ziegel. Akku 90%.

Konnte ohne Verbrenner fahren, aber Max eDrive erst nach ca 2 km möglich.

Dann bin ich ca 12 km gefahren und habe das Auto vor der Garage bei +2° abgestellt.

Nach gut einer Stunde bin ich wieder los. Da gab es dann kein Problem mit Max eDrive.

Mir drängt sich immer mehr der Verdacht auf, dass der Akku beim Heizen zu warm wird.

Grüße!