Hallo,
ich habe ebenfalls die von Dir genannte Bereifung aufgezogen, allerdings halt auf einem 220i.
Du kannst aber ebenfalls zusätzlich einen Blick in die Preisliste des BMW F45 bzw. F46 ganz hinten Seite 56/57
Dort finden sich die Effizienzklassen, CO² und Verbrauchsangaben hinsichtlich der Bereifung und unterschiedlich möglichen BMW- Felgen.
Ich empfehle dort mal nachzulesen.
Selbstverständlich spielt auch das gewählte Reifenfabrikat eine Rolle, siehe auch diverse Tests zu den Reifenfabrikaten.
BMW empfiehlt die Reifenfreigabe BMW mit Stern zu beachten.
Gruß
Peter 
Danke für die Info. Auf Seite 56/57 unterscheidet man leider nicht zwischen den einzelnen Reifenfirmen.
Die Eigenschaften (Energielabel, etc.) habe ich mir auch bei den Reifenherstellern-Herstellern angesehen. Demnach ist der Michelin
Mir geht es um die subjektive Einschätzung des Abrollgeräusches der 225xe-Fahrer hier. Welche Sommerreifen habt Ihr und wie zufrieden seid Ihr im Vergleich zu Euren Sommerreifen? Gibt es jemanden, der vom Michelin auf den 225xe abrät?
Die Abrollgeräusche fallen ja besonders im rein elektrischen Betrieb auf.
auch der 220i ist von den Motorengeräuschen und Fahrgeräuschen so gut gedämmt das man da nicht mehr recht viel hört.
Ich empfinde das Geräuschniveau des Michelin Primacy Reifen als sehr angenehm und leise.
Die Geräuscheigenschaften des Reifens liest man aber am besten z.B.
klick dann mal auf EU-Reifen-label
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mit 69dB gehört der Reifen zu den leiseren der Klasse!
Gruß
Peter
Seit ich mit meinem BMW 5er bei 160 km/h einen Reifenschaden hatte, der zum Glück glimpflich ausging, fahre ich nur noch RunFlat. An dem Tag regnete es und ich sah nach dem Reifenwechsel aus wie ein Bergmann. Durch und durch nass und verschmutzt durch die Gischt der Fahrzeuge und das bei einem Reifenwechsel rechts.
Mit dem RunFlat hätte ich zur nächsten BMW Werkstatt fahren können.
RunFlat der ersten Generation waren merkbar lauter und unkomfortabler als vergleichbare, normale Reifen. Dies ist mittlerweile nicht mehr so.
Meine Goodyear 205/55 R17 91W EfficientGrip Performance * ROF FP sind leise, haben auch einen guten Komfort und laut EU-Label nur 66 dB
Seit ich mit meinem BMW 5er bei 160 km/h einen Reifenschaden hatte, der zum Glück glimpflich ausging, fahre ich nur noch RunFlat. An dem Tag regnete es und ich sah nach dem Reifenwechsel aus wie ein Bergmann. Durch und durch nass und verschmutzt durch die Gischt der Fahrzeuge und das bei einem Reifenwechsel rechts.
Mit dem RunFlat hätte ich zur nächsten BMW Werkstatt fahren können.
RunFlat der ersten Generation waren merkbar lauter und unkomfortabler als vergleichbare, normale Reifen. Dies ist mittlerweile nicht mehr so.
Meine Goodyear 205/55 R17 91W EfficientGrip Performance * ROF FP sind leise, haben auch einen guten Komfort und laut EU-Label nur 66 dB
richtig,
alles hat Vorteile aber eben auch Nachteile,
dafür sind die Goodyear in der Verbrauchsclassifizierung im direkten Vergleich zu den Michelin von B auf C abgerutscht.
Man muss halt abwägen was einem wichtiger erscheint. Sicherlich ist auch der Goodyear ein sehr guter Reifen. Ausser der Preis, der Goodyear ist pro Reifen um 35,00€ teurer!
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Allerdings gebe ich zu bedenken, dass ich in 40 Jahren Auto fahren noch nicht einen Plattfuß gefahren habe.
Gruß
Peter
Hallo,
wie ich anderer Stelle schonmal schrob, die Vorbeifahrgeräusche lt. Label sind nicht so ohne Weiteres mit dem Empfinden im Innenraum gleich zu setzen. Da spielen Fahrwerk und Karosse kräftig mit.
Zu den Primacy 3, ich habe die als ZP, bei Michelin die Bezeichnung für RunFlat, drauf. Und die sind auf vielen Belägen sehr leise, auf manchen Straßenabschnitten/-belägen aber sind deutliche Laufgeräusche zu vernehmen. Ich werde daher bei einem notwendigen Wechsel eine andere Marke probieren.
Viel Erfolg bei der Auswahl!
Nabend zusammen,
weiß zufällig jemand was jetzt ab Werk für ein Reifen aufgezogen wird ?
Gruß
