Leasen oder kaufen?

Diese Frage wird in allen Auto- und Leasing-Foren leidenschaftlich diskutiert.
Meist endet es mit der wenig überraschenden Erkenntnis, daß ein 10-jähriges gekauftes Auto billiger fährt als ein geleaster Neuwagen.

Kaufen ist typisch günstiger als Leasen, wenn man das Auto über sehr lange Zeiträume halten will, z.B. 10 Jahre. Es sind ja auch immer nur wenige Jahre beim Leasing typisch, und mehr als 5 Jahre wird praktisch nicht angeboten.

Für "nur ein paar Jahre" ist Leasing interessant, insbesondere wenn es Neuwagen-Zuschüsse vom Staat und Restwert-Subventionierung durch die BMW-Bank gibt wie bisher beim 225xe, was die Leasingraten drückt.

Und nachdem bei den Plug-in-Hybriden und E-Fahrzeugen in den nächsten Jahren wohl die Akku-Kapazitäten weiter steigen werden, will man vielleicht das Auto gar nicht über 10 Jahre fahren, sondern früher ein neues.
Oder ebenso, wenn man das Auto mit der doppelten Hybrid-Technik nicht über die Garantiezeit hinaus fahren will.

Die Rückgabe des Leasing-Fahrzeugs ist sehr bequem, nur werden einem Beschädigungen in Rechnung gestellt, die über normale Gebrauchsspuren hinausgehen.

Bei einem gekauften Fahrzeug verfährt der Händler aber ganz ähnlich, wenn er es nach drei Jahren wieder in Zahlung nehmen soll für einen Neuwagen.
Entgehen kann man dem dann nur, wenn man sich die Mühe macht und einen Privatkäufer fürs Auto findet, der nicht so genau hinschaut. Bei Leasing hat man diese Option nicht.
Oder man fährt eben 10 Jahre und mehr, weil dann Dellen und Kratzer nicht mehr so wertentscheidend sind.

Ich habe mich statt für Kauf für Neuwagen-Leasing entschieden.

Zitat von Kompass

Ich habe mich statt für Kauf für Neuwagen-Leasing entschieden.

Habe ich auch gemacht, mit der Option Fahrzeugübernahme nach drei Jahren.
Hat das jemand schon gemacht? (Fahrzeugübernahme) Bekommt man nach 3 Jahren noch weiter Garantie von Händler ? usw.

Kann nur aus Erfahrung von Mercedes sprechen. Habe meine C- Klasse dort damals aus dem Leasing raus gekauft. Dort worde mir keine weitere Garantie angeboten.
Ich denke das es sich bei BMW ähnlich verhält. Was möglich sein sollte die Neuwagen Garantie auf eigene Kosten zuverlängern.

Zitat von reini

Habe ich auch gemacht, mit der Option Fahrzeugübernahme nach drei Jahren.Hat das jemand schon gemacht? (Fahrzeugübernahme) Bekommt man nach 3 Jahren noch weiter Garantie von Händler ? usw.

Mein Leasing-Vertrag mit der BMW-Bank schließt einen Erwerb nach Vertragsende explizit aus. ABER der Händler kann (oder muß) das Auto nach Vertragsende von der Bank kaufen und dann wiederum wohl mir weiterverkaufen. Entweder als Barverkauf oder als Anschluss-Finanzierung.

Das wäre dann ein fast normaler Gebrauchtwagenverkauf, und dabei dürfte er doch die üblichen Möglichkeiten haben, eine 1-2-jährige Garantie mitzugeben. Egal ob sie dann Premium-Selection, EuroPlus oder Neuwagen-Anschlussgarantie heißt. Irgendwie bezahlen wird man dafür natürlich schon.

Nur: wenn ich "mein" Auto schon als Neuwagen nicht kaufen wollte, will ich es dann als Gebrauchten kaufen? Dann binde ich mir doch einen Klotz ans Bein und habe irgendwann das Thema, daß ich es selbst verkaufen oder in Zahlung geben muß - ein Auto, bei dem sich Ängste vor einem teuren Akku-Austausch im Wiederverkaufswert niederschlagen könnten.

Eher würde mir daher eine Verlängerung des Leasing von 3 auf 5 Jahre gefallen, auch wenn der Verkäufer davon abrät - denn Ausgangspreis und Restwert würden dann nicht mehr rabattiert bzw. von der Bank subventioniert, wodurch die Leasingraten sogar steigen könnten, sagt er. Daher macht das wohl auch kaum jemand. Wieviel weniger Provision er bekäme, sagt er nicht. Zugegebenermaßen aber kann es innerhalb von 5 statt 3 Jahren u.U. vorkommen, daß man Bremsen und/oder Reifen erneuern muß, was den Kostenvorteil gegenüber einem Neuwagen weiter verkürzen würde.

Wir haben aber das Glück, daß wir das alles nicht jetzt entscheiden müssen, sondern erst zum Vertragsende. Dann sind die Restwerte und Wiederverkaufschancen besser bekannt - und die dann gültigen Neuwagen-Rabatte zum Vergleichen

Grundsätzlich wird man feststellen, wenn man die Kosten des Leasings summiert, dass der Kauf immer billiger ist und nachdem es momentan keine Zinsen fürs Geld am Konto gibt ist die Barzahlung die günstigere Lösung.

Problematisch kann es nur bei teureren Fahrzeugen werden, wenn sich der Gebrauchtwagenkäufer den Wagen nach 3,4,5 Jahren nicht leisten kann (er oder sie haben oft das Geld einfach nicht) weil er noch z.b. € 30.000,- Wert hat. Dann ist es eher vorteilhafter wenn man weiterleasen kann, was in Österreich nur geht wenn der Wagen nie mit Steuer fakuriert wurde (ich weiß nicht ob es in D gleich ist)

Zitat von lecomte

Grundsätzlich wird man feststellen, wenn man die Kosten des Leasings summiert, dass der Kauf immer billiger ist und nachdem es momentan keine Zinsen fürs Geld am Konto gibt ist die Barzahlung die günstigere Lösung.

"Grundsätzlich immer billiger" zu kaufen - so pauschal sehe ich das nicht. Es gibt günstige und teure Leasingangebote, habe schon Leasingfaktoren von 0.6 bis 1.2 gesehen. Ersteren wird man durch Kauf kaum unterbieten können, letzteren ziemlich leicht.
Das Zinsniveau spielt natürlich auch eine Rolle. Kann man das dank Leasing ungebundene Kapital anlegen und mehr Rendite einfahren, als man an Zinsen an die Leasing-Bank zahlt? Hängt davon ab, ob das Geld zu 0% auf dem Konto liegt oder mit z.B. Investment-Fonds eine höhere mittlere Rendite erzielt.
Wenn die Zinsen irgendwann wieder steigen sollten, werden auch die Leasingzinsen steigen und es für Privatleute vielleicht wieder weniger attraktiv machen, weil die Renditen der Fonds nicht hochgehen dürften.

Ich lese bei dem Thema auch schon länger mit.
Ich glaube das es eine Frage der persönlichen Einstellung und der persönlichen Lebenssituation ist.

Bei mir ist das so: meine Fahrzeug sind alle gekauft und Bar bezahlt. Ich habe früher auch finanziert und geleast. Auch als ich unseren AT und GT gekauft habe, habe ich mir wieder ein Angebot für eine Finanzierung oder ein Leasing geben lassen. Unterm Strich ist es mir allerdings gegen den Strich gegangen 1000€-2000 € nur alleine für Zinsen auf die Laufzeit auszugeben. Dafür kauf ich mir lieber noch einen schönen Satz Felgen.

Ich vertrete da ehr die Einstellung: entweder kann ich mir etwas leisten, dann kann ich es mir kaufen oder ich muss so lange sparen bis ich es mir leisten kann oder mir etwas billigeres kaufen.

Hallo,

mein derzeitiger Leasingvertrag läuft im April aus. Das Angebot für einen neuen 225xe hat sich bei vergleichbarer Ausstattung leider um 57 % verteuert. Da gibts für mich jetzt diverse Alternativen am Markt.

Matthias