Beiträge von Hamy

Fernbedienungsempfänger kann ursächlich hierfür sein, geht gerne mal kaputt

Muss bei Austausch mittels Codierung des Fahrzeugs angelernt werden, auch wenns so nicht in der Repanleitung steht

Kann sein das die neuen RDKS Sensoren nicht beschrieben sind und somit müssten diese noch mit den Reifendaten beschrieben werden, da im Fahrzeug die Automatische erkennung aktiv ist

Stell mal die Reifendaten auf manuell um und geb diese direkt im Fahrzeug ein, dann kann es sein das es wieder funktioniert und die Meldung weg geht

Macht schon Sinn

Frag einfach mal, was es kostet den Sensor so zu wechseln, wenn es jetzt nicht machen lassen würdest

Rechne deine Zeit dann mal für 4x Termin immer für eine 2 Min Arbeit

Rad vom Auto runter, Luftablassen, Abdrücken mit der Maschine(nicht demontieren), Sensor tauschen, Luft drauf Kontrollwuchten, abholen und bezahlen

Allein deine Zeit sollte dir Wertvoller sein wie 4x Auto bringen

Was die kollegen da geschrieben haben klingt doch super

Wenn preis stimmt, musst nur jemand findrn der es sich zutraut / macht

wenn die da unterstützen und Renote Programmierung machen ist ja schon die Halbe Miete meines erachtens, das andere mit ein und ausbau das nächste

Warum soll man keinen Tüv bekommen ?

von Außen ist das nicht einsehbar ob und wie viele kwh der Speicher hat, abgesehen vom typenschild, welches nicht kontrolliert wird

und selbst dann ist es egal weil du nicht reinsehen kannst ohne auseinander zu bauen

Abgefragt wird es bei der Untersuchung nicht, da kein Readiness Code dafür gesetzt wird

Is normal

der Ampelassistent soll nur unterstützen und in unregelmäßigen abständen dich selber zum bremsen "zwingen" das du immer aufmerksam bist und nicht dich zu 100% darauf vertraust

genau das gleiche mit freunden gehabt

In den alten Gen 4 Plug in Hybriden ist in der F056 Basis von der iStufe (Fahrzeugsoftware) eine SME-F15 (F60, F45, F48, F39) verbaut

Bei den rein Elektro (F56) ist eine SME-I01 verbaut

Fahre nur Allwetter

hatte den Goodyear Vector 4Seasons drauf

war super.

Hab dann vorne mal Goodride draufgenagelt, war etwas schwammig wenn viel wasser auf der straße war

Nun mussten alle 4 wieder getauscht werden, hab jetzt mal 4x Goodride drauf gemacht, da ich nicht mehr so viel Fahre.

Zitat von mf23

Hier geht es um das U06 Modell. Fährst du das? Ich finde solche pauschalen Aussagen viel zu subjektiv, ich fahre U06 schon >3 Jahre, und ich bin vorher auch einen

Privat den alten, Beruflich den neuen

und Repariere seit 12 Jahren die kisten

Aus Sicht eines Hybridfahrers:

Würde mir keinen mehr holen, das Laden und Benzin fahren im Mix oder wenn Akku leer ist gibt sich von den kosten nicht viel (milchmädchen rechnung)

die Scherereien wenn was am HV system ist sind einfach nur maßlos teuer.

Lohnt sich nur wenn fahrzeug neu geleast wird und nach 3 jahren abstoßt, egal wie du geladen hast oder nicht.

Man kann an den Fahrzeugen heute eh kaum noch selber was machen ohne spezialwerkzeug und know-how und mit dem HV System macht man es sich einfach nur noch unnötig schwerer

Selbst wenn es Aftermarket Teile oder Anbieter gibt bei den Modulen, so is der Einbau recht schwer da nicht jeder Hebebühne, hubtisch o.ä. hat

Lieber nen Benziner nehmen und fertig

Rein Elektro oder Hybrid schön und gut, aber nur solange es die Gewährleistung voll übernimmt. Und diese erweiterten Garantien von BMW übernehmen nur bei einem Moduldefekt. Steuergeräte sind da nicht inkludiert und dann auch nur das defekte Modul. Sollte ein weiterer Austausch weil man jetzt gerade dran ist sinnvollerweise gemacht werden zahlst diesen selbst

Und bei einem Verschlissenen Speicher ein Modul reinzumache welches neu ist bringt nichts in Punkto Reichweite. Es trägt nur bei zur Fehlerbehebung und versetzt das Problem in die Zukunft.

Aufgrund der "Stärke" des neuen Moduls laben sich die alten daran wie die Säuglinge an der Brust der Mutter und die Zellsymmetrierung lutscht dir das neue Modul runter da alte Module schneller ihre Spannung verlieren wie die neuen und der ewige Kreislauf geht immer weiter von vorne los, bis alle Module getauscht sind und man beim ersten wieder anfängt.