Aus Sicht eines Hybridfahrers:
Würde mir keinen mehr holen, das Laden und Benzin fahren im Mix oder wenn Akku leer ist gibt sich von den kosten nicht viel (milchmädchen rechnung)
die Scherereien wenn was am HV system ist sind einfach nur maßlos teuer.
Lohnt sich nur wenn fahrzeug neu geleast wird und nach 3 jahren abstoßt, egal wie du geladen hast oder nicht.
Man kann an den Fahrzeugen heute eh kaum noch selber was machen ohne spezialwerkzeug und know-how und mit dem HV System macht man es sich einfach nur noch unnötig schwerer
Selbst wenn es Aftermarket Teile oder Anbieter gibt bei den Modulen, so is der Einbau recht schwer da nicht jeder Hebebühne, hubtisch o.ä. hat
Lieber nen Benziner nehmen und fertig
Rein Elektro oder Hybrid schön und gut, aber nur solange es die Gewährleistung voll übernimmt. Und diese erweiterten Garantien von BMW übernehmen nur bei einem Moduldefekt. Steuergeräte sind da nicht inkludiert und dann auch nur das defekte Modul. Sollte ein weiterer Austausch weil man jetzt gerade dran ist sinnvollerweise gemacht werden zahlst diesen selbst
Und bei einem Verschlissenen Speicher ein Modul reinzumache welches neu ist bringt nichts in Punkto Reichweite. Es trägt nur bei zur Fehlerbehebung und versetzt das Problem in die Zukunft.
Aufgrund der "Stärke" des neuen Moduls laben sich die alten daran wie die Säuglinge an der Brust der Mutter und die Zellsymmetrierung lutscht dir das neue Modul runter da alte Module schneller ihre Spannung verlieren wie die neuen und der ewige Kreislauf geht immer weiter von vorne los, bis alle Module getauscht sind und man beim ersten wieder anfängt.