Beiträge von Hamy

Mechatronik kann hin sein, Füllzeiten durch internen Verschleiß könnten erhöht sein, würde Austausch vom Getriebe laut BMW bedeuten bzw. müsste man schauen wegen Reparatur ob da etwas ginge durch einen Spezialisten bzw. beim Selbermacher

Bevor hier jetzt Raketenwissenschaften ausbrechen

Schlüsselanlernen geht einfach mit dem Diagnosesystem. da brauchts einfach nen PC der maximal 200GB festplattenspeicher hat und maximal ne USB port und nen Kabel

Wenn ma richtig auf die Kacke hauen will Know How vorausgesetzt, dann "The sky is the limit"

Da hab ich nen Laptop 6kern Prozessor, 4,5Ghz, 2TB Platte drin, 32GB Ram mit Lan anschluss und möglichkeit eines wlan accespoints zu eröffnen zzgl originalem Diagnosekoof von BMW (400€, damals)

Dies wirst du auch haben mit der Leuchte wenn das System eingreift, wenn es nicht eingreift kommt auch keine leuchte.

Schau mal ob dein Ladesystem noch dicht ist, beim AT und GT und generell bei der Baubasis platzen gerne mal die schläuche fürs Ladesystem auf der Beifahrerseite oder werden undicht bzw auf der fahrerseite scheuern die gerne mal durch da die an Längsträger an einer schraube : Mutter reiben bei genug Druck und Ausdehnung

Kann auch sein das dein Ladedrucksensor kaputt ist

Gerne auch mal den üblichen verdächten Kraftstoffniederdruck Temperatursensor überprüfen, nicht das der dir in die Suppe spuckt im wahrsten Sinne des Wortes und Kraftstoff mittels Kapillareffekt im Motorkabelbaum verteilt

Wenn du sagst das du dir nen 218i geholt hast und die Werkstatt meint die wäre im Kofferraum, gibts nur 2 Optionen: 1. Absolute Ahnungslosigkeit / Auf alten Erfahrungen berufen oder 2. du hast kein Active / Gran Tourer sonder einen Coupe / Cabrio

Ohne jetzt an den Fachlichen Fertigkeiten zu zweifeln, selbst wenn ma schon seit 10-20 Jahren in Rente wäre hat sich die Mechanik des lösen nicht geändert. Somit erübrigt alles weitere, da die Markenspezifische der Produktkenntnisse Fachspezifisch vorhanden sein sollten.

Airbag raus und dahinter die Zentralschraube demontieren.

Je nach Airbag sind es verschiedene Entriegelmethoden, welche es gibt, schreibe ich nicht aus Schutz.

Bevor hier irgendwer auf "dumme" Ideen kommt

Aber achtung Arbeiten an Airbags normalerweise nur durch zertifiziertes und ausgebildetes Personal, da du an !Sprengstoff! arbeitest.

glaube da kann dir keiner helfen da die Frage zu spezifisch ist und man auch VINs bräuchte um professioneller zu suchen und ggf vergleiche zu machen zwischen Fahrzeug und Ausstattung

mf23

dies ist gewünscht, wenn du ein paar unterforen zurück gehst, siehst du den Post vom Admin

kommt hier auch den leuten zugute , Man hat Angebote, eventuell mal exclusive Deals und der Händler macht auch kostenlos werbung und kann eventuell Unsatz generieren, eigentlich eine klassiche Win Win Situation

du kannst aber auch bei Nichtgefallen explizit dieses Forum / Unterthema nicht mehr benachrichtigen lassen

Entlüftung ist im Ventildeckel drin.

Injektoren müssen halt raus, und Hochdruckpumpe

Bei injektoren kann ein Zugwerkzeug nötig sein und die injektoren gehen gerne kaputt