Je nach Ausstattung können Leitungen benötigt werden.
umbau mechanisch ist nur plug n play
Codieren
SA im FA hinzufügen und Gesamtcodierung durchführen, einfachster weg
vielleicht hat nen Forumsmitglied die passende SA bei sich und kann diese hier mitteilen
Innenspiegel mit Garagen(tor)öffner müsste diese heißen (oder ähnlich)
bin aktuell im urlaub und hab keinerlei meiner Listen dabei (logisch irgendwie 😂)
Wechsel: Easy
Codieren: Ja
Umbau: vielleicht 1-2 Leitungen nachrüsten
Zum Freundlichen gehe und Fahrzeug neu programmieren lassen
Remote Updates sind immer bisschen buggy ...
beim laden entsteht wärme. die muss abgeführt werden, ergo läuft ne wasserpumpe und das Wasser muss dann auch irgendwann wieder kälter gemacht werden (lüfter aktiv)
is vollkommen normal
aktuell gibts inner Werkstatt 11-2025
per RSU müsste dann 07-25.560 sein eventuell
Bremsen bei Bedarf (Verschleißanzeige)
Motoröl nach 30.000km oder 2 Jahren
Mikrofilter jedes mal beim Ölwechsel
Zündkerzen alle 2 Ölwechsel (60.000km/4Jahre)
Kraftstofffilter alle 2 Ölwechsel (60.000km / 4 Jahre)
Luftfilter alle 2 Ölwechsel (60.000km / 4 Jahre
Bremsflüssigkeit alle 2 Jahre
Dämpfer Frontklappe bei Ablaufdatum oder wenn der nächste Wechsel Bremsflü das Datum des Ablaufs überschreiten würde
Getriebeöle außer DKG Lifetime
DKG zeigt verschleiß je nach Fahrweise ca 5000km vor ablauf an (Antrieb gestört MIL)
Fahrzeugcheck alle 2 Ölwechsel (60.000km / 4 Jahre)
Klimaanlage wenns nimmer Kalt macht
Kühlflüssigkeit Lifetime (jeder Service wird kontrolliert , bei Min Stand frostschutz kontrollieren und je nach Mischung Frostschutz und oder Wasser nachfüllen, ideal Gemisch -40Grad fix und fertig.)
Ok und das Problem ist das du Reichweitenbeanstandungen hast und oder nicht mehr weiter kommst wie X KM?
Gibts schlicht ergreifend keine dafür warum mur durch die Fachwerkstatt außer das Arbeiten am KFZ prinzipiell nur durch Fachliches autorisiertes Personal erfolgen sollte. Wahrscheinlich ein Disclaimer zum Haftungsausschuss und oder wegen der Informationspflicht
Batterie muss angelernt werden
dadurch werden die Kennlinien für die Generatoransteuerung zurückgesetzt und auch das Energiemanagement schaltet die funktionen wieder frei
Du hast ein Direktes System da du sensoren hast welche Messwerte ermitteln und übertragen
Indirekt ist es wenn es nir durch die Raddrehzahl erfolgt über den Abrollumfang des Rades gemessen (Luftverlust, Rad dreht schneller)
