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  3. Hybrid - BMW 225xe Active Tourer Themen

XE Probefahrt, erste Eindrücke

  • Christian-225xe
  • 21. Januar 2017 um 07:32
  • hoerb
    Gast
    • 21. Januar 2017 um 21:33
    • #11

    Du hast recht, war mir neu, danke.

  • Christian-225xe
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    • 22. Januar 2017 um 09:19
    • #12
    Zitat von hoerb

    Du hast recht, war mir neu, danke.

    Wenn ich ein 36 monate Leasing mit ca 45.000 km anstrebe
    Welche Service kosten kommen auf mich zu ?
    Es is schwer einen Wartungsplan für das Auto zu finden

  • Active
    Gast
    • 22. Januar 2017 um 09:30
    • #13

    36 Monate bei 45.000 Km jährlich oder über die gesamte Laufzeit?

    Ich frage deshalb, weil bei Leasing immer Jahreskilometerleistung kalkuliert wird.

    Also 36 Monate bei 15.000 Km oder wirklich 36 Monate bei 45.000 Km Jahresleistung?

  • Christian-225xe
    Anfänger
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    • 22. Januar 2017 um 11:43
    • #14
    Zitat von Active

    36 Monate bei 45.000 Km jährlich oder über die gesamte Laufzeit?

    Ich frage deshalb, weil bei Leasing immer Jahreskilometerleistung kalkuliert wird.

    Also 36 Monate bei 15.000 Km oder wirklich 36 Monate bei 45.000 Km Jahresleistung?

    Hi Active,
    Jährlich 15.000 km
    Tolaranz 2.500km über die komplette laufzeit
    =47.500km in 36 Monaten

    Einmal editiert, zuletzt von Christian-225xe (22. Januar 2017 um 12:19)

  • bernd6366
    Gast
    • 27. Januar 2017 um 10:24
    • #15
    Zitat von Christian-225xe

    Und weiss jemand wie das beim 225xe mit der Öltempertur ist?

    Hat der XE die Möglichkeit die Motoröltemp. anzuzeigen ?

  • XE BVB
    Anfänger
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    • 27. Januar 2017 um 12:55
    • #16

    Hallo hab mal wieder eine Frage : Werde im Juli nach Italien fahren mit XE Mit was für ein Modus würde man mir empfehlen .
    Bis jetzt bin ich fast nur Elektrisch gefahren. ca 1300 km noch nicht getankt. Aber Italien 1000 km .
    Danke an die Erfahrenden .

  • dm_dm
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    Ruhrgebiet
    • 28. Januar 2017 um 09:39
    • #17

    Ggf. Könnte man von Anfang an mit SaveAkku fahren. Dann hat man den dauerhaft halbvoll, z.b. für die Standklima.

    __dm__

    225XE in Mediteranblau/Sattelbraun.


    :( Bei Rechtschreibfehlern, komischen unpassenden Wörtern und chaotischer Groß- und Kleinschreibung bitte die Google Rechtschreibkorrektur fragen. :(

  • syrauer
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    Plauen
    • 28. Januar 2017 um 15:40
    • #18

    Ich würde im Auto eDrive Modus fahren.

    Mit dem Fahrerlebnisschalter kann man etwas "spielen".

    Eco Pro zum Sparen, Comfort als Normalprogramm oder wenn die Klimatisierung bei Eco Pro durch sehr hohe Außentemperaturen zu gering wäre.

    Im Sportmodus fahre ich öfers auf der Autobahn, um den Akku zu laden. Gut finde ich, dass dabei das Getriebe nicht im Sportprogramm fährt.

    VG

    AT 225xe (seit 03/2016)
    GT 218i Sunset Orange :thumbsup: (07/2018)
    GT 218i (10/2015-07/2018)

  • jennss
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    14
    • 12. Juli 2017 um 10:32
    • #19
    Zitat von syrauer

    Ich würde im Auto eDrive Modus fahren.

    Mit dem Fahrerlebnisschalter kann man etwas "spielen".

    Eco Pro zum Sparen, Comfort als Normalprogramm oder wenn die Klimatisierung bei Eco Pro durch sehr hohe Außentemperaturen zu gering wäre.

    Im Sportmodus fahre ich öfers auf der Autobahn, um den Akku zu laden. Gut finde ich, dass dabei das Getriebe nicht im Sportprogramm fährt.

    Durch das Wechseln der Modi lädt man den Akku aber auf und verbraucht die Energie danach im anderen Modus wieder. Das dürfte nicht so sparsam sein wie durchgängiges Fahren in einem Modus, also Akku immer voll oder immer an der Untergrenze (die noch den Boost erlaubt).

    Lädt der Akku bei SAVE auf 50% oder mehr? Ideal fände ich es, wenn man die Grenze auch wählen könnte.
    Lädt der Akku im Sportmodus bis auf 90% oder wie viel?
    Wenn man den Schalthebel in die linke Gasse setzt, schaltet der 225xe überhaupt noch automatisch oder muss man selbst schalten? Falls er noch automatisch schaltet, wo liegen die Unterschiede zum Sportprogramm (Kippschalter nach oben) mit Hebel in der normalen rechten Gasse?

    Bekomme unseren 225xe erst im Oktober, denke aber schon oft an das neue Auto :).
    j.

  • Lyve
    Schüler
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    Neuss
    • 13. Juli 2017 um 23:05
    • #20
    Zitat von jennss

    Lädt der Akku bei SAVE auf 50% oder mehr? Ideal fände ich es, wenn man die Grenze auch wählen könnte.
    Lädt der Akku im Sportmodus bis auf 90% oder wie viel?

    Im Modus SAVE wird bis 50% Akkuladung ein erhöhter Bezinverbrauch in Kauf genommen um den Akku auf 50% aufzuladen.

    Darüber wird nur durch Rekuperation beim Bremsen/Gas wegnehmen der Akku weiter geladen. Nach einer langen Autobahnfahrt kann der Akku daher auch voller sein als 50%.

    318d E90 LCI seit 08/2012 - 225xe seit 08/2017

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