...
Zu niedrig bzw. die höchste Position mit sehr viel Feingefühl und mehrfachen Versuchen auf die gewünschte Position zu bringen.
Das lösen andere Herstellen - wie z-B. Mercedes (seit über 30 Jahren - bei den aller einfachsten/preiswertesten Variante) viel besser.
Danke, diese Gedanken 
hatte ich auch schon!
Bei mir war die Mittelarmlehne auch defekt (Ratsche).
Ich habe meine Mittelarmlehne in der für mich passenden höhe mit zwei Schrauben fixiert.
Eine neue war mir zu teuer.
...ich habe die defekte Mittelarmlehne hochgeklappt und lasse sie so stehen - und bestrafe sie mit Missachtung,
mal schauen, wie lange. 
Ich hatte vor ca.2 Jahren einfach die Feder gewechselt - mehrere Versuche bis die richtige drin war.. länge & härte.. ging anfangs besser als das Original ....
Leider mit mittleren Erfolg. Nach ca. 6-8 Monaten habe ich einfach eine festere Feder nehmen müssen und eine Position damit "fixiert".
Seit dem sind nur 3 Positionen vorhanden:
oben, unten und die eine, die mir past (kurz vor max). Die Frau hat das Nachsehen - angeblich braucht sie es auch gar nicht - zum Glück 
.
Hallo,
meine Armauflage ist auch im Eimer. Ich habe es sogar mit meinen krummen Bürofingern geschafft das Ding auszubauen.
Ich habe die Teilenummer eingegeben, um mir eine aus dem Internet zu kaufen. Dabei habe ich festgestellt, dass meine Teilenummer zu
einem X1 gehört. Das ist alles ein bißchen irreführend . Die Dinger aus dem F45/F46 haben andere Teilenummern, sehen aber genauso aus.
Schaut doch mal auf meine zerlegten Bilder. Ich habe die Ratsche schweißen lassen und wieder zusammengebaut. Hält bis heute. Man muß nur den richtigen Schweißer finden. Es ist Grauguss. 
Schaut doch mal auf meine zerlegten Bilder. Ich habe die Ratsche schweißen lassen und wieder zusammengebaut. Hält bis heute. Man muß nur den richtigen Schweißer finden. Es ist Grauguss.
Grauguss... 
Sorry aber das sieht nach Druckguss aus und zwar sehr vermutlich Aluminium.
Ich habe die Teilenummer eingegeben, um mir eine aus dem Internet zu kaufen. Dabei habe ich festgestellt, dass meine Teilenummer zu
einem X1 gehört. Das ist alles ein bißchen irreführend . Die Dinger aus dem F45/F46 haben andere Teilenummern, sehen aber genauso aus.
Dass Fahrzeug-Teile baureihenübergreifend verbaut werden, ist nichts Neues. Nachdem du nicht geschrieben hast, wo du die Teilenummer eingegeben hast, ist das Ergebnis schwer zu beurteilen. Gibt man im ETK die Teilenummer bei "Teileverwendung >>> nach Teilen" ein, werden einem sämtliche Verbau-Positionen dargestellt. Das würde ich zuerst mal überprüfen und dann evtl. neu evaluieren.
Gruß
Mike
Hallo,
Gleiches Problem bei mir.
Frage an Tarzan:
Wie hast Du das letzte untere Plastikteil abbekommen? Die Kunststoffnieten sehen so aus, als ob ich sie zerstören müsste, bevor ich an die Achse der Ratsche komme?
Und wie hast Du die Achse rausgezogen?
Danke!
Jemanden, der es schweissen könnte, habe ich schon gefunden….
Hallo,
Ich habe mir damals in Holland beim Schrotter für kleines Geld einen Ersatz besorgt und
selbst eingebaut. Kein Hexenwerk.
Nun weiß ich aber, dass die Dinger wie rohe Eier zu behandeln sind.
