Ich habe bisher nur rund 30% elektrischen Anteil (so genau weiß ich das nicht, steht nicht im Bordcomputer Modelljahr 2018), ...
Hallo jennss,
Richtig, im BC steht dies (leider) nicht. Ich hole mir die "elektr. km" über den PC im CD. Dort unter "Effizient" steht dieser Wert.
Mit einem kleinen Dreisatz hast Du dann Deinen exakten %-Anteil ... 
Gruss peppino1
Das Vorheizen ist dann halt auch mit drin, nicht nur das Fahren selbst.
Habe lediglich ein einziges Mal vorgeheizt, gewissermassen als "Test", ob der Befehl übers Phone funzt!
Bei dieser Gelegenheit: Allen ein unfall- und pannenfreies 2018!
Gruss peppino1
Meine Werte:
1.-IV: 04/2017
km-Stand heute: 6031
davon elektrisch: 3517 = 58,32 %
Benzin total: 105 Lt. = 4,16 Lt./100 km (= ca. CHF 6.35)
Stromverbrauch:
Aufladung an normaler Steckdose (12 A), immer mit Nachttarif (CHF 0.12/kWh), kein Messgerät. Einzig verfügbare Zahl: Mehrverbrauch Nachtstrom gegenüber Vorjahr: + 1286 kWh. Da keine gröberen Veränderungen in meiner Lebensweise, fällt mit Sicherheit der grösste Teil des Mehrverbrauchs auf den 225xe. Ergäbe demnach:
Verbrauch: 1286 kWh/35.17 = 36,6 kWh/100 km
Kosten: CHF 155.-/35.17 km = CHF 4.41/100 km.
Totalkosten also rund CHF 11.-/100 km.
Die Kosten stehen für mich nicht im Vordergrund, möchte mich aber vergewissern, ob meine Werte sich im üblichen Rahmen bewegen, bzw. dass meinen "Berechnungen" kein Fehler zugrunde liegt. 
Danke und Gruss peppino1
@wus
Kann verstehen, dass du enttäuscht bist. Möchte dir mit einigen Hinweisen helfen, deine mentale "Kalibrierung" bezüglich Erwartungshaltung zu "erden":
40 km-Angabe: Diese ist vermutlich auf die "Jungfräulichkeit" deines Wagens zurückzuführen, es sei denn, BMW hätte in den neuesten Serien tatsächlich an der Batterie-Kapazität geschraubt. Aber auch dann wird diese Zahl mit zunehmendem Einsatz kleiner ausfallen.
Um dich zu trösten, mein km-Wert heute Morgen:
Ausgangslage: Meiner (EZ 04/2017) steht in ungeheizter Einzelgarage, Aussentemp um die 0°, Ladung an normaler Steckdose (in CH 12 A!) mit dem Standard-"Ziegel".
Resultat vollgeladen heute Morgen: 28 km! - Handgelenk mal Pi kann ich damit im Agglo-Verkehr, im Eco Pro und mit Sitz- u. Lenkradheizungen ca. 15 echte km zurücklegen.
Du erwähnst übrigens nicht, in welchem Modus du diese Strecke gefahren bist und welches Profil diese hatte. Und "kaum jemals über 60 km/h" heisst aber doch schon mal, das "kostet km" ... !
Gruss peppino1
ich denke das sind die Markierung der Hindernissen im Fahrweg. z.B. bei Poller
Wohl kaum, denn "Markierung" und "Linien" sind zwei verschiedene Sachen. Vermute, Oliver habe einfachheitshalber den Ausdruck "Hilfslinien" verwendet, den es aber so in der BA gar nicht gibt, dafür aber "Fahrspurlinien" und "Wendekreislinien".
(Empfehle Konsultation der BA, S. 165+166! )
Gruss peppino1
Ja, 225xe, bin gleicher Meinung, nein mehr, habe gar eigene Erfa-Werte: z.Zt. bei der Hälfte ...
Solche Infos sind für Gutta etwas brutal, aber es entspricht der Wirklichkeit. Die Elektronik wendet da sichtlich Algorithmen an, die Aussenstehende nicht nachvollziehen können.
Trotzdem: Bin mit dem Antrieb sehr zufrieden, habe halt einfach meine elektrische-km-Ansprüche runtergeschraubt ... 
Etwas OT, aber was BMW unbedingt verbessern muss: die Abstandsregelung steigt bei greller Sonne immer wieder plötzlich aus (Kamera!), was schlichtweg gefährlich ist! Zwar gibt es ein kurzes akustisches Warnsignal und eine Fehlermeldung auf dem Display, aber je nach Verkehrssituation und Tempo kann es dann zeitlich knapp werden ... 
Bin nun auch der Meinung, dass nur ein radar-basiertes System verkehrstauglich ist.
Gruss peppino1
Da kann ich nicht mithalten, habe jetzt 6050km auf dem Tacho, ...
Sieht für mich so aus, dass Du diesen Thread missverstehst: Gesucht wird, wer am meisten km MIT EIN UND DERSELBEN TANKFÜLLUNG erreichen konnte. Zwangsläufig muss man dafür sehr viele km rein elektrisch zurücklegen, was dann ja auch der tiefere Sinn eines Hybrids ist ...
Gruss peppino1
Mit Verlaub: Das hat wohl mit dem Staufach nichts mehr zu tun!
Tipp: Für Lieferzeiten gibt's einen eigenen Thread.
Gruss peppino1
Wir haben in der Firma bestimmt 10 oder mehr F45/46 und die sind fast alle mit dem Abstandsregler ausgestattet.
= höherer Bremsverschleiß und auch Mehrverbrauch.
...
Welche Motorisierung(en)? 
Gruss peppino1
... Wenn die gewünschte Geschwindigkeit zu hoch ist, muß der Abstandsregeltempomat ja permanent eingreifen und kann die Geschwindigkeit dann nur durch permanentes Bremsen reduzieren.
...
Das gilt aber nicht für den 225xe im eDrive-Modus, oder?
Gruss peppino1
