Ich nochmal... wenn ich das ganze richtig verstanden habe sind die Kerzen wohl gemacht worden da es ja den
CBS-Reset Zündkerzen gibt, dieser im Menü zum reseten nicht auftaucht und zwingend über ISTA oder BimmerUtillity gemacht werden muß.
Ich werfe trotzdem mal einen Blick auf eine Kerze. 
Wichtige Hinweise zum Teil: nicht für Motorcode: B48C
Woher weiß ich ob ich den C habe oder nicht ? B48 war mir bekannt. 
Ist wohl quatsch mit dem "C"
Danke, damit kann man arbeiten. 
Ich muss mir die Kerzen dann auf jeden Fall ansehen, sind jetzt 85tkm drauf und ob der damalige VW verkäufer alles richtig gemacht hat... 
Die Kunststoffschraube am Ölfiltergehäuse hat er z.b grausam maltretiert...
Ich hole das mal hoch hier... Hat jemand eine Quelle mit Wechselintervallen für alle gänigen Flüssigkeiten,Kerzen,Filter usw. 
Mein Auto war wohl bis ich ihn gekauft habe immer beim BMW Händler der immer alles erledigt hat, Service im Checkkontroll vorhanden und plausibel. Nach nun ca. 22tkm und knapp 2 Jahren verlangt das Kfz nach einem Liter Öl... Das ist ja schon mal ok und genemigt.
Ich werde im Frühjahr dann den Service angehen da ist einiges fällig, wüsste aber generell gerne die Intervalle.
Nach etwas recherche habe ich heraus gefunden das Shell der Produzent des original Bmw ll 04 Motoröl ist. 6l des guten Stoffs kann man gerade für 46€und ein paar zerdrückte bei Ebay mit Gutschein PKW25 erwerben, hab ich schon mal gemacht.
Hallo Dominik,
Das weiß ich nicht.
Wenn ich das Auto abschließe, sind die Fenster immer oben.
Wenn du den öffnen Knopf laaaange drückst gehen die Fenster auch runter...Magie 
Bei meinem F46 muss ich ca. 2-3 Sekunden den Knopf zu Verschließen des Fahrzeugs gedrückt halten.
Dann legen sich die Ohren an.
Was ist ein Innen- und Aussenspiegelpaket ??
Kann man da aussuchen, ob das Auto mit oder ohne Spiegel geliefert wird ??
Und wenn die Fenster unten sind gehen diese auch hoch.
Mir scheint das einfach fehlerhaft ausgelegt zu sein, zu schwach falsch berechnet etc.
Das Auto fährt sich wirklich sehr gut, ich bin anderes gewöhnt. Keine Ahnung ob das der Preis ist den man dafür zahlen muss ...ich meine Hydrolager gab's in meiner " Holzklasse " die ich früher pilotiert habe nie, solchen Komfort aber auch nicht.
Ich komme aus der Holzklasse wenn man das so bezeichnen will, bin Jahrzehnte lang diverse Opel Modelle gefahren. Einzig ein Omega B Kombi war wenn man ihn so betrachtet wohl etwas höher angesiedelt. Und genau da gingen auch die Hydrolager am Dreieckslenker kaputt bei ähnlichen Laufleistungen, obwohl es waren auch deutlich über 100tkm.
Motorenlager gingen da nie kaputt und das war schon teilweise Leichenschändung was ich da betrieben habe mit 20 Jahre alten kisten mit knapp 300tkm...
Und wie war die erste Probefahrt? Ein neues Fahrgefühl ⁉️
Ich hatte tatsächlich nur bei Unebenheiten extremes Poltern und eine Laute Vibration beim rückwärts fahren und im Stand. Wenn ich D eingelegt hatte bzw gefahren bin war das laute vibrieren weg.
Natürlich ist es jetzt wieder weg so wie das sein soll.
Auch bei den OT von BMW war kein gewinde vorgeschnitten, mussten wir auch selber machen.
Lächerlich bei dem Preis!!!
