Beiträge von bernd6366

@Active

Ich lese jetzt nicht alles nochmal nach, sorry. Wenn ich da einen Fehler gemacht habe ok, natürlich kann die Batterie nicht nur 360 W abgeben sondern das über eine gewisse Zeit.
Also Entschuldige.

@dm_dm

Ich will nochmal kurz auf deine Rechnung eingehen und erlaube mir es zu vereinfachen mit gerundeten Zahlen.
Du schreibst 6 kWh bedeutet eine Stunde lang permanent 6 kW ziehen zu können, bzw. entsprechend 24 kW für 15 Minuten lang.

Der XE braucht ca. 12 kW pro 100 km.
Wenn ich es also schaffe in 15 Minuten auf deutschen Autobahnen extrem zu Beschleunigen, dann würdest du eine Strecke von 200 km schaffen.

Also immer nur für 15 Minuten fahren und ihr kommt weiter.

Gruß
Bernd

Zitat von planetti

Wow, Jungs, ich bin beeindruckt ...

Ist bestimmt nicht einfach dich zu beeindrucken, grins.

Bin aber fast enttäuscht das du nicht mehr dazu zu sagen hast.

Gruß
Bernd

@dm_dm

Dafür das es nicht deine Idee ist bestehst du aber sehr darauf, grins.

Bin leider kein Biertrinker, sonst gerne wenn wir mal Gelegenheit haben.

Gruß
Bernd

Wie gesagt, ich geb auf.

Ich diskutiere gerne und lasse mich auch überzeugen wenn ich die Argumente nachvollziehen kann aber streiten will ich mich deshalb mit niemandem.

Ich schätze dm, habe schon viele Beiträge von ihm hier gelesen, auch von dir, und stimme oft mit euch beiden überein. Und auch das dm geschrieben hat mir würde das Grundwissen fehlen ärgert mich nicht weil ich mir über mein Wissen eigentlich bewußt bin. Bin "nur" gelernter Chemielaborant, kein Elektrotechniker, aber behaupte ein minimales Grundwissen in Physik hab ich schon.
Und wenn dm, oder auch du, eine Einheitenbilanz machen würde.....

(2) kW/h x (3) h = (6) kW
Die Einheit Stunde, das h unterm Bruchstrich, wird gestrichen wenn man den (Einheitenbruch) mit Stunden multipliziert und es bleibt kW übrig.

Gruß Bernd

Zitat von El Cid

Den geschossenen Bock habe ich wohlgemerkt auf mich bezogen und da steh ich auch dazu!

Gruß
Peter

Das hab ich schon verstanden und an dem anderen Bock wegen des Fahrradträgers war ich ja auch nicht ganz unbeteiligt.

Zitat von El Cid

Friede sei mit Euch!

Ich habe auch gerade einen Bock geschossen,
bei den Heckfahrradträgern für den 225xe

Das passiert manchmal und man hilft sich ja gerne!

Grüße
Peter

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Und wer hat deiner Meinung nach in diesem Fall einen Bock geschossen ?

Würde mich interessieren.

Zitat von dm_dm

Eben daher muss die Zeit - Komponente angegben werden.
Es sind 6 (wir runden jetzt mal) kw für eine Stunde drin.
Oder 12 für 30 Minuten, sogar 24 für 15 Minuten, 48 für 7,5 Minuten oder knapp 100 kw, die aber nur für rund 4 Minuten.
Wir könnten das sogar noch weiterspinnen, 200 kw für 2 Minuten, 400 kw für 1 Minute und weit über 1000 kw für wenige Sekunden.

Das ist sogar der Grund, warum man mit einer normalen Autobatterie so herrlich Brände legen kann. Hier fließen für wenige Sekunden tausende Watt, machen Metall rotglühend, schweissen sogar dicke Schraubenschlüssel über den PLUS und Minus-Pol.

Du unterschlägst nicht nur das "h", sondern wirfst auch noch Kapazität und Leistung durcheinander.

Ich gebe hiermit feierlich den Nobelpreis zurück, ziehe mich aus der Diskussion zurück damit kein Streit aufkommt.

--dm--

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Ich gebe auf.

Nein, einmal Versuch ich es noch mit eurer Erlaubnis.

Gehen wir weg vom Strom.

Du tankst an der Zapfsäule mit 5 l/Minute (entspräche dem Stom aus der Dose von 2kW/h), richtig ?
Nach fünf Minuten hast du 25 Liter, nicht Liter pro Minute oder pro Stunde oder pro Jahreszeit, sondern im Tank, das sind jetzt die 6 kW die du im Akku gespeichert hast.
Wieviel Liter kannst du also absolut verfahren ?
Antwort 25 Liter und eben nicht 25 Liter in jedem Augenblick eine ganze Stunde lang.

Oder sogar entsprechend in einer Viertelstunde sogar 100 Liter und das in jedem Augenblick in den 15 Minuten.
Das geht nicht wenn du nur 25 Liter im Tank hast.

Zitat von dm_dm

Lieber Bernd,
du bist offensichtlich sehr schwer zu überzeugen. Was ja nicht unbedingt von Nachteil sein muss. Bevor wir uns hier streiten:
Sorry, aber dir fehlen die Grundlagen. Das ist nicht böse gemeint. Kann man lernen. Niemand ist als Elektriker geboren.

Akkus werden mit AH = Amperestunden oder eben kw/h = Kilowattstunden angegeben.

Der 5,8 kw/h Akku kann 5,8 kw eine Stunde lang abgeben. Oder auch 11,6 kw 30 Minuten lang. Oder 23,2 für 15 Minuten.

Oder andersrum nur 2,9 kw für 2 Stunden. Oder 1,45 kw für 4 Stunden. Immer der gleiche Akku, immer die gleiche Größe.

Man hat sich eben für die Angabe auf eine Stunde geeinigt, also Kilowatt pro Stunde.

Du bringst bei deiner Lade-Beispielrechnung ja selbst die Zeit mit rein: "
....Mit 2 kW pro Stunde in etwa 3 Stunden, oder ? Das macht nach meiner Rechnung 6 kW"

Ja, und das wären 6kw pro Stunde, da man sich auf die Zeit eben auf die Stunde geeinigt hat.

Ein Zitat aus der Wikipedia (da sich BMW bei der Akkukapazität bedeckt hält):
Die Akkukapazität beträgt 5,7 kWh und kann an üblichen Haushaltssteckdosen in 3,15 Stunden wieder aufgeladen werden.

Oder lies mal im Inet alles über den neuen i3 Akku. Da wirst du immer die Angabe mit dem "h" finden.

Tut mir leid, ich kanns --zumindest schriftlich-- nicht besser erklären.

--dm--

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Sorry, du verdienst den Nobelpreis.

Nochmal, du lädst den Hochvoltakku an der Steckdose mit 2 kW über 3 Stunden voll oder widersprechen wir uns schon hier ?

Wenn nicht, 2 kW für 3 Stunden sind und bleiben 6 kW, oder ?

Du willst jetzt plötzlich sogar 23 kW in 15 Minuten holen, woher nimmst du die 17 kW die du zuvor NICHT per Strom aus der Dose geladen hast und das sogar über eine Zeit von 15 Minuten ?

Zitat von dm_dm

Ich muss schon wieder mit leider anfangen.

Der BMW Akku hat eine Kapazität von 5,8 KilowattStunden oder auch kwH. Du darfst das H nicht weglassen

Mir fehlen die Grundlagen ?

Wie wird der Hochvoltakku mit Strom aus der Dose geladen ?
Mit 2 kW pro Stunde in etwa 3 Stunden, oder ?

Das macht nach meiner Rechnung 6 kW im Speicher und eben nicht pro Stunde !!
Woher nimmst du das h für Stunde ?

Zitat von dm_dm

Stellen wir uns mal vor ich schaffe es, in die Energieverwaltung einzugreifen und den 12 Volt Akku voll mit einzubeziehen:
Der Hochvoltspeicher im XE hat etwa 5800 nutzbare Wattstunden. Damit fahre ich ~ 30 km, macht grob 200WH pro Kilometer

Hier bist du meiner Meinung nach schön durcheinander gekommen.
Der Hochvoltakku im XE hatte eine Kapazität (Leistung) von 5,8 kW oder 5800 Watt, nicht wie du geschrieben hast Wattstunden.
Wie kommst du auf Wattstunden ?

Zitat von dm_dm

Ich hoffe, ich habe nicht einfach von Kilowatt in Wattstunden gewechselt. Das wäre ein Tippfehler.
Was ich gemacht habe ist von kw/h auf w/h zu wechseln, also von Kilowattstunden auf Wattstunden, das ist zulässig, wenn man das Komma richtig verschiebt (sieh Gramm und Kilogramm).

Leider wohl doch.

Wenn du also mit einer Kapazität von 5800 Watt, egal ob in einer, drei oder einer halben Stunde, 30 Kilometer weit kommst dann brauchst du für einen Kilometer :
5800 (W) : 30 (km) = ca. 194 (Watt pro Kilometer)

Mit den :

60 Ah (also eine Stunde lang 60 A) x 12 V = 720 Wh (und das eben tatsächlich eine Stunde lang)

würde man rechnerisch ca. 3,7 Kilometer weit kommen und das eine Stunde lang, demnach also 37 Kilometer.

Will heißen die 60 Ah Batterie hat mehr Energie gespeichert als der Hochvoltakku des XE.

Ich sehe an meiner Rechnung keinen Fehler aber bin auch nicht unfehlbar und lasse mich gerne eines Besseren belehren wenn ich falsch liege.

Gruß
Bernd