Beiträge von Hamy

Kann auch der allseits bekannte Kraftstoffniederdruck-/Temperatursensor sein. Der hat mich schon nerven gekostet mit seiner Dieselverteilung im Fahrzeug

Mich als Kfz-Elektriker würde es interessieren warum dein Motorsteuergerät getauscht wurde, was deine ursprüngliche Beanstandung war und wie die es festgestellt haben, sofern es dir mitgeteilt wurde

Goodyear Vector 4 Seasons in der Normalen 17" Bereifung beim 225xe

sind nun ca. 30tkm drauf, läuft Bombe die Kiste.

Kann sein.

Ein Remote-Software-Update musst du aber selbst starten.

Ein Aufhängen der Software kann sich manchmal selbst beheben

Fahr zum Freundlichen mit viel Glück hat sich die Software aufgehängt und dein Fernbedienungsempfänger weis nicht mehr was er dadurch machen soll

Einmal komplett programmieren und codieren

wenn du pech hast ist dieser defekt und dann brauchst du einen neuen

Sitz hinten rechts unter dem Gurtaufroller des hinten rechten Sitzplatzes nahe unter der Seitenscheibe hinten und ist ein rechteckiger Kasten welche ca 5x7cm groß ist

BMW Arbeitszeit 6 Stunden knapp 1200€ 🤣

reini

Hat alles BMW bezahlt, Preis kann ich nicht sagen.

Und Aufwand hält sich in Grenzen

Klima absaugen

, paar Verkleidungen weg, paar Kabel

und dann paar Schrauben und 2 Verstrebungen und den Auspuff raus

Dann kann der Speicher mit einem Hubtisch rabgelassen werden.

Insgesamte Zeit mit Ein und wieder Ausbau ohne die Reperaturzeit, knapp 6 Stunden

reini

HV Speicher am 225xe hab ich bereits getauscht sowohl an den anderen Hybriden mit dem gleichen Akku bzw andere HV Komponenten auch im HV Speicher. diese hielten Sich aber in Grenzen im Vergleich zu den Vollelektro bei BMW

Man könnte Zusatzinstrumente installieren wie damals in der Tuningszene. oder kleinere Gerätschaften welche die Bus-Daten abfangen

Ladezyklen ja

Km elektrisch nicht zumindest bei den aktuellen nicht