Hallo und willkommen,
Welchen Bereich meinst du genau an deinem Tacho?
Die Tankanzeige welche aus ist?
Versuch das Fahrzeug mal zu starten ob es sich bessert. Falls nein ist da etwas nicht korrekt.
Das Links mehr Licht ist und rechts generell mehr Schatten ?
Könnte daran liegen das Links deutlich mehr Licht rauskommt wegen den ganzen Teilstrichen und der vielen Km/h Anzeigen wie bei den paar Zahlen bei der Drehzahl ( Verhältnismäßig gesehen)
Alles kann möglich sein, ein anderer Automobilhersteller schrieb mal
"Nichts ist unmöglich"
Die Türverkleidungen sind so schnell demontiert, einfach nachsehen.
Durch rumraten und Theorien aufstellen wird das Problem nicht behoben.
Wenn das Auto in die Werkstatt gebracht wird gehen die Leute hin und fangen auch an zu suchen wie du jetzt auch.
kannst ja dich in die Waschanalge stellen und mal an den Türen von innen leuchten während deine Frau von aussen mit dem Hochdruckreiniger draufhält. wenn du was siehst ist gut, wenn nicht ist halt schlecht.
Ebenso kannst du auch die Rückbank etc ausbauen Teppich hochklappen, eine Kamera hinten rein und aufnehmen lassen beim fahren oder jemand hinten rein setzen
es gibt so unendliche Möglichkeiten.
Man muss nur anfangen zu suchen mit Praktischem Aufwand
Kannst ja auch mal dein Klimaablauf kontrollieren aber dann müsste Fahrer und Beifahrer vorne Nass sein, ist aber nicht der Fall
Entweder waren die Türen und Fenster nicht korrekt zu. oder die Schallisolierung kann innen hinter der türverkleidungen lose sein
Ventil auch angelernt mittels Adaptionen zurücksetzen ?
hier von mir geknipste bilder vom ablauf hinten links
wasserablauf ist an der jeweiligen ecke ganz vorne
daher kommen auch die schwarzen streifen am schweller ganz vorne und ziemlich mittig sofern man ein weißes auto hat
Hast du ein Schiebedach und sind dessen Abläufe frei? speziell die hinteren welche im Schiebedach sind und durch die C Säule verlaufen
Dann wie erwähnt prüf das Ventil ob es überhaupt Funktioniert
Injektoren an Gleicher Stelle eingebaut wo diese herkamen ?
Adaptionen mal gelöscht und Fehlerspeicher ?
Edit:
Habe nachgeschaut, Stromlos soll es ganz geöffnet sein und je nach Ansteuerung wird es immer mehr geschlossen.
Nichts destotrotz. Regelventil mal abziehen für Notlauf ob das Fahrzeug dann läuft und den Widerstand des Raildruckregelventils messen.
Wenn unendlich bzw OL dann ist es defekt
Prüf ebenfalls mal den Kraftstoffdruck- Temperatursensor welcher sich beim Glühsteuergerät befindet, Stecker abziehen und schauen ob dieser feucht ist bzw Diesel im Motorsteuergerät.
Alles schon gehabt.
