Beiträge von run-mike

Hallo Peter!

Vielleicht zur Erklärung:

Ich habe mächtig Spaß daran, alles in meinem Verantwortungsbereich selber zu steuern und zu regeln, dementsprechend auch auszuwerten.

Ebenfalls begeistert bin ich von den Möglichkeiten des Smarthome-Systems, wobei ich aber spinnefeind mit sämtlichen Mainstream-Lösungen stehe.

Für alles, was ich umsetzen wollte, gab es bisher auch eine OpenSource-Lösung.

Sprachassistenten finde ich fabelhaft, stelle mir aber garantiert keine Abhör-Töpfe ins Haus. Und so bin ich auf Node-Red gekommen. Mit dem sogenannten Rhasspy-Projekt konnte ich mir (und das als programmiertechnisches Nachtlicht) eine super funktionierende "Alexa" konstruieren, die absolut nur im Home-Network zuhause ist; und nur das tut, was ich ihr erlaube!

Solche Projekte leben natürlich von "Contribution" und so wird man nur das als Node finden, was schon ein findiger Programmierer umgesetzt hat.

Das, was über die Nodes "BMW ConnectedDrive List und Services" kommt, ist unter Anderem das, was wir auch über das "Car Data Protokoll" anfordern können. Ich würde aber gerne wissen, ob schon jemand den ganzen Kladderadatsch "entschlüsselt" hat. Was ich als Bild gepostet (#2) habe, ist ja nur quasi der "Header".

Wenn das Ganze wirklich der Auswertung wert wäre und sinnhafte Daten rüber kämen, würde ich mir sogar überlegen, den RemoteService wieder zu ordern.

Gruß

Mike

Hmm!

Will hier wirklich niemand wissen, was denn so alles über sein Fahrzeug an Infos verfügbar ist und die Daten in Eigenregie verwalten / verarbeiten?

Oder stehe ich mittlerweile auf einer Blacklist?

Vielleicht kann sich ja einer der FHEM-Spezis erbarmen, etwas Licht in meine Dunkelkammer zu bringen:

NodeRedBMWFunctionsDebug3.jpg

Während der ersten drei Jahre habe ich das nie probiert. Jetzt funktioniert das jedenfalls nicht.

Bedeutet das, dass alle Informationen, die man vom Server holen kann, auf dem Stand eingefroren werden / wurden, als der RemoteService abgelaufen ist?

Schon mal Danke im Voraus für eventuell erleuchtende Antworten.

Gruß

Mike

Zitat von Corres

Wie teuer wäre ein neuer Satz dieser Leisten bzw. auch einzelne Leisten? Wäre interessant, das zu wissen.

Wenn man deine Grunddaten (des Fahrzeuges) mal in den ETK eingibt, spuckt dieser folgende Teilenummern aus (CHROME LINE EXTERIEUR !!!):

Schachtabdeckung Tür vorne links: 51337326139, 45,89 UvP

Schachtabdeckung Tür vorne rechts: 51337326140, 45,89 UvP

Blende Fensterrahmen Tür vorne links: 51337326143, 28,99 UvP

Blende Fensterrahmen Tür vorne rechts: 51337326144, 28,99 UvP

Dann gibst du einfach die Teilnummern in die Allwissende Suchmaschine deiner Wahl ein und wirst dann Ergebnisse diverser Teilehändler erhalten, die original-BMW-Teile verkaufen.

Dort sind dann meist auch die entsprechenden Abbildungen aus dem ETK publiziert und du kannst dich dann durch die benötigten Teile "durchhangeln".

Gruß

Mike

Zitat von Obi Wan

Wenn du willst dass es richtig wird, musst du es selber machen.

Selbermachen wollte ich damit gar nicht mal implizieren.

Es ging mir tatsächlich nur darum, dass du siehst, was das für ein Aufwand ist. Dann kann man preisliche Angebote besser einschätzen. So empfinde ich das zumindest.

Ausserdem lasse ich mir nichts Unnötiges aufschwatzen, wenn mir sämtliche Arbeitsschritte bekannt sind.

Aber das darf natürlich jede(r) handhaben, wie er / sie es will.

Ich bin jedenfalls erschrocken, als ich die Reparaturanleitung durchgelesen habe.

Ich habe Derartiges bisher bei allen meinen Fahrzeugen ebenfalls selbst gemacht.

Bei meinem F46 218d bin ich mir da nicht mehr so ganz sicher ... .

Gruß

Mike

Hallo!

Wenn keine Antworten aus den Reihen der Apple-User kommen, werde ich es mal versuchen.

Ich komme zwar aus dem Lager der Konkurrenz, habe also kein iPhone.

Bei meiner damaligen Recherche, die zweite USB-Schnittstelle zum Laufen zu bringen, habe ich diesbezüglich jedoch einige Informationen erlangt.

Soweit ich mich erinnern kann, war es so, dass die iPhones höherer Ordnungszahl mit den Snap-In-Adaptern des Typs "Music/Media" des Öfteren nicht funktionierten. Adapter des Typs "Connect" in den meisten Fällen schon.

Rein technisch gesehen:

Ich habe die zweite USB-Schnittstelle einfach durch Codieren als "Snap-In" zum Laufen gebracht. Es kann also durchaus sein, dass durch Anpassen der entsprechenden Parameter auf FDL-Ebene (zB. 3000 HMI) der Adapter funktionieren könnte. Das ist aber nur eine Vermutung. Das solltest du nur in Angriff nehmen, wenn du dich wirklich damit auskennst (vorher die FSCs sichern!).

Gruß

Mike

Zitat von Obi Wan

Und, welche Info soll ich nun daraus ziehen?

Willst du die Reparatur-Anleitung haben, damit du Art und Umfang des Aufwands beurteilen kannst?

Gruß

Mike

Exakt diesen benutze auch ich.

Und so sieht es dann aus, wenn kein gültiger Service besteht:

Screenshot BMWDownloadManager.jpg

Gruß

Mike

Zitat von qwertz225e

Gibt es da eine step by step Anleitung ?

Schau dir einfach mal die offizielle Version an:

Kartenupdate - Manuelles Kartenupdate - Navigationskarten auf USB-Stick speichern

Wenn dein Service "Kartenupdate" abgelaufen ist, dann gibt es immer noch die Möglichkeit, den Download-Manager irgendwo offline runter zu laden.

Ob ich den Link hier posten darf, weiß ich nicht.

Dafür einfach mal Mr.-Know-it-all (Google) bemühen.

Gruß

Mike

Hallo!

Ich habe zwar keine Chrome Line Exterieur Leisten, aber der Grill (die Niere) ist bei mir ebenfalls mit einer chromfarbenen Zierleiste umrahmt.

Ich persönlich halte diese für billiges Plastik, welches mit einer chromfarbenen Oberfläche aufgewertet wurde.

ECHTE Kalkflecken jeglicher Art behandle ich mit Zitronensäure, welches in Pulverform bei vielen Discountern erhältlich ist.

Dabei lässt sich die Konzentration sehr leicht selber bestimmen.

Wenn die Flecken damit nicht weggehen, sind es womöglich keine Kalkflecken, sondern Stellen, an denen die Versiegelung der oberen Schicht beschädigt / angegriffen ist.

Dann kannst du reinigen, entkalken, polieren, soviel du willst.

NB: Die Schachtleiste der Vordertür wiegt in der "Chrome Line Exterieur"-Ausstattung laut ETK 80 Gramm.

Ich habe zwar nicht das Volumen bestimmt, aber meiner Einschätzung nach ist das mit Voll-Metall gar nicht, mit Alu-Kern kaum zu bewerkstelligen!

Gruß

Mike

Eine nützliche Info hierzu wäre:

Hast du einen F45 oder einen F46 mit dritter Sitzreihe.

Da gibt es Unterschiede.

Gruß

Mike