Die in Post #29 gezeigte Abbildung gibt es nur hei PHEV und BEV (zusätzlich).
Gruß
Mike
Die in Post #29 gezeigte Abbildung gibt es nur hei PHEV und BEV (zusätzlich).
Gruß
Mike
Hallo!
Erst mal herzlich willkommen im Forum!
Antwort zu Frage 4:
Absolut! Ich fahre mittlerweile nur noch mit Abstandstempomat. Durch Glück im Unglück konnte ich sogar von DA/DA plus zu DA professional wechseln. Der ist noch wesentlich besser.
Antwort zu Frage 5:
Gruß
Mike
Ich kann dir nur sagen, dass bei mir weiterhin alle Daten in der MyBMW-App zu sehen sind:
Screenshot_20260323-073002_My BMW.jpg
Handelt es sich um eine ganz aktuelle "Verschlechterung" der Situation oder könnte das mit der Änderung der API vom September 2025 zu tun haben?
Liest du den Datenstream mit einem anderen Programm aus?
Gruß
Mike
Gut, dass wir darüber gesprochen haben. Hatte ich schon vermutet, da du bisher immer bei U06-Themen in Erscheinung getreten bist. Was aber nichts heißen muss. Ich habe schließlich auch U11 und F46 parallel im Stall.
Gruß
Mike
Gut gemeinter, grundsätzlicher Ratschlag:
Wenn dir hier im Forum jemand die korrekte Teilenummer heraussuchen soll, dann sind die von dir gemachten Angaben nicht ausreichend. Modelle mit höherer Motorisierung haben stärkere Bremsen.
Fans der roten Bremssättel (aka M-Sport-Bremse) haben wieder andere Bremsen.
Die Angabe F45 (oder doch U06?) reicht da bestenfalls für eine Vermutung oder einen Blick in die Glaskugel.
Gruß
Mike
Vielleicht ist das beim Nachfolger auch noch möglich?
Würde mich wundern, wenn das dort nicht geht. Bei meinem U11 OS9 kann ich jedenfalls unter dem Punkt "Anzeige Ladestationen" die einzelnen Typen (AC/DC/HPC) an- oder abwählen.
Diese Antwort scheint mir aber zu simpel zu sein, da hätte ein einfaches Nachschlagen in der Betriebsanleitung gereicht.
Ich habe das eher so verstanden, dass die Problematik etwas mit dem Update auf 03/2026.30 zu tun hat?
Gruß
Mike
Hallo Helmut!
Im Rahmen meiner Nachrüstung der RFK (Rückfahrkamera) habe ich den Gurtautomat mal unter der Abdeckung der D-Säule gesehen. Fotografieren war damals nicht möglich, dazu hätte ich die Verkleidung abbauen müssen. War aber nicht notwendig, da die Kabelverlegung auch mit ein bisschen Spreizen ging. Nachdem bisher alle Aufnahme-Vorrichtungen und Gewinde der fehlenden und anschließend von mir nachgerüsteten Ausrüstungsteilen in der Karosserie vorhanden waren, vermute ich, dass es mit den Gurten für die 3. Sitzreihe ebenfalls so sein wird.
Gruß
Mike
Nachtrag:
Die Reparatur-Anleitung bestätigt meine Vermutung. Der Gurtautomat sitzt etwa 20 cm unterhalb des Gurtumlenkbeschlags.
Bitte dran denken, dass der F46 Gasdruckfedern mit höherer Ausschubkraft verbaut hat.
Sollte das in Frage kommende Fahrzeug also ein Gran Tourer sein, passen die vom F45 nicht!
Gruß
Mike
Thanks, but no thanks.
Case closed ...
Gruß
Mike