Hi.
Lt. original Anleitung zum Ausbau der Federbeine an der Vorderachse soll die Schraube der Antriebswelle, Bremssattel, Querlenker uvm abgebaut werden.
Wirklich nötig damit man das Federbeine rausbekommt?
Stoßdämpfer vorne tauschen
-
Hallo!
Ich habe zwar beim F46 (glücklicherweise) noch kein Federbein abbauen müssen, habe dies aber schon bei allen früheren BMWs (und anderen Marken) gemacht.
Die Variante "Federspanner im Radhaus anbringen und so wenig abbauen, wie möglich" lasse ich mittlerweile bleiben, weil oftmals andere Teile unter der Aktion leiden. Nachdem der Bewegungsspielraum für das komplette Federbein zu gering ist, kommen diverse Verbindungen und Gelenke an oder über die Grenze.
Wenn ich mir die Anleitung ansehe, dann wird dort die Vorgehensweise beschrieben, die ich auch befolgen würde.
Nachdem keine Folge-Arbeiten durch Trennen der Verbindungen der Querlenker / Schwenklager / Spurstange entstehen, sehe ich das als probate und sichere Vorgehensweise an.
Ob es evtl. auch ohne Trennung der einen oder anderen Verbindung klappt, wirst du ja im Verlauf der Arbeit sehen.
Gruß
Mike
-
Gut gemeinter Rat.
Mach das alles weg um das federbein gut rein und raus zu bekommen
Du ärgerst sich sonst nur rum, klemmst dir die finger überall, brauchst gefühlt 10 Hände mehr aber der Platz ist nur für 3 vorhanden
-
Du ärgerst sich sonst nur rum, klemmst dir die finger überall, brauchst gefühlt 10 Hände mehr aber der Platz ist nur für 3 vorhanden
Das ist natürlich ein weiteres wichtiges Argument.
Meine Unterarme weisen einige Zeitzeugen (aka Narben) von der Vorgehensweise mit vermeintlich geringerem Aufwand auf!
Gruß
Mike
-
Danke euch für eure Einschätzung. Tendenziell war ich auch genau der Meinung, hatte aber etwas die Hoffnung das es ggf etwas anders geht. Hätte mir gerne die 210 Nm + 90° für die Schraube der Antriebswelle gespart
Alles in allem hat's gut geklappt. Die Originaldämpfer haben 108000 km gehalten.
-
Die Originaldämpfer haben 108000 km gehalten.
Wie hat sich das Lebensende angekündigt oder bemerkbar gemacht?
Poltern oder Schläge beim Überfahren von Schlaglöchern / Erhebungen?
Oder einfach nur Nachlassen des Komforts?
M-Fahrwerk oder Seriendämpfer? Tieferlegung?
Gruß
Mike
-
Nur 108000 km ?
Das finde ich ziemlich wenig.
Ich habe mittlerweile 214000 km auf der Uhr und noch die ersten Dämpfer drin.
Meiner ist Bj. 2016.
Dafür habe ich vorne und hinten schon neue Federn drin.
