Reichweite nur noch 14-16km bei 10 Grad Außentemperatur

Hm. Also bei mir wurden die Kilometer beim
Fahren recht genau abgerechnet. Fährst du viele Kurzstrecken?Oder es liegt tatsächlich an den niedrigen Temperaturen,ich habe seitdem noch nicht wieder geladen,wir haben nachts so um die zwei Grad. Ich hänge ihn nachher mal an den Strom und schaue mal,was ich bekomme und wie viel er dann abzieht.

So,heute frisch geladen und wieder 39 Kilometer bekommen,obwohl es heute früh schweinekalt war...habe allerdings eine Garage,was schon einen kleinen Unterschied macht. Das Auto hat dann auf der Fahrt von der Ladesäule ganz normal die Kilometer ‚runtergerechnet‘,also alles okay und der Strecke entsprechend. Wie kalt war es denn bei dir?Kurzstrecken fahre ich leider auch oft.
Drücke dir die Daumen,
Alessia

Zitat von Alessia

So,heute frisch geladen und wieder 39 Kilometer bekommen,obwohl es heute früh schweinekalt war

Die angezeigte Reichweite ist meistens abhängig von letzten Fahrten die du gemacht hast, weniger am Außentemperatur beim Laden.

Das würde mich ein bisschen wundern,denn ich fahre immer die selbe Strecke. Bei konstanten 20 Grad Außentemperatur tagsüber bekam ich letzte Woche zwei Mal 39 Kilometer,in der Woche davor bei Minusgraden immer nur so 34/35.

Ja, das sind die Außentemperaturen beim fahren.Bei minus Graden machst du Heizung an usw. das macht sich natürlich bemerkbar.

Zitat von reini

Ja, das sind die Außentemperaturen beim fahren.Bei minus Graden machst du Heizung an usw. das macht sich natürlich bemerkbar.

JAEIN...

JA...
Natürlich hat die Heizung / Klima einen großen Anteil an der Reichweitenreduktion gerade auch im Winter, aber diese wird dann auch unmittelbar berücksichtigt und angezeigt.
Allerdings ist es sehr schwierig dabei eine genaue Prognose zu treffen und ich könnte mir vorstellen, dass die Prognose mit Heizung deutlicher abweicht als ohne.
Weitere Nebenverbraucher die natürlich zusätzlich einen Einfluss auf die Reichweite haben, wären dann noch die Scheibenwischer, das Fahrlicht (in den Wintermonaten natürlich mehr), die Scheiben- und Spiegelheizung.

ABER....
Selbstverständlich haben kalte Temperaturen auch direkten Einfluss auf die HV-Batterie und ihren Innenwiderstand somit dann auch auf die Reichweite.
Jeder der regelmäßig die Ladevorgänge beobachtet wird feststellen das die HV-Batterie im Winter weniger Energie speichert.

Bei mir sinkt der Wert von knapp 5,7 kWh auf 5,2 kWh (07/2017 kein Facelift), aktuell konnte ich leider noch keine Verbesserung beobachten, da ich derzeit sehr wenig fahre.
Allerdings lade ich sehr oft nicht direkt nach dem ich gefahren bin, also später und bei kalten Temperaturen kann man besser direkt nach der Fahrt und dadurch erwärmten Zellen laden.
Bei meinen derzeitig vielen und wenigen KURZSTRECKEN fast ausschließlich zur Arbeit, kann ich den Vorteil nicht nutzen

GENERELL....
Es gibt bei unserem hybriden 225xe verdammt viele Faktoren die sich auf die Reichweite auswirken die man berücksichtigen muss und ein direkter Vergleich hinkt oft, da der oder die eine auf dem flachen Land beheimatet und andere im Mittelgebirge oder in den Bergen wohnen.

Hier noch etwas zur Reduzierung der Leistung im Winter die NICHT auf die Nebenverbraucher zurückzuführen ist:

https://www.auto-motor-und-spo…o-reichweite-winter-test/

also mit dem Sommer kommt auch mehr Reichweite, die nichts mit den Nebenverbrauchern zu tun hat....

Zitat von HansDampf1969

.......Spiegelheizung

Wie kriege ich raus ob ich einen beheizbaren Spiegel habe ?

wenn Du folgendes bestellt hast:

- Außenspiegelpaket

oder aber Innen - und Außenspiegel automatisch abblendend

Aber die Ausstattungsvarianten wurden mehrfach geändert sodass diese Funktion möglicherweise später auch in einer anderen Kombination geordert werden konnte.

Unter der VIN wird die Funktion beheizbare Spiegel nicht separat geführt.

Kann aber auch gut sein das es die Option beheizbare Außenspiegel für den Xe gar nicht zu ordern gab.