Beitrag erledigt! externe Stromversorgung durch mobilen Energiespeicher??

    Hallo,
    die Frage ist an diejenigen gedacht, die sich mit Strom im allgemeinen ganz gut auskennen.
    Ich frage mich, ob es möglich ist, meinen 225XE unterwegs (Stellplatz auf der Arbeit)
    mit einem mobilen Energiespeicher aufzuladen, um dann wieder rein elektrisch zurück fahren zu können.
    Der mobile Energiespeicher soll vorher zu Hause aufgeladen werden und dann im Auto mitgenommen
    um z. B. auf der Arbeit während der Arbeitzeit aufzuladen.
    Würde das überhaupt funktionieren bzgl. der Ladetechnik/Stromstärken usw.?
    Also z. B. im Auto auf geringste Ladestärke stellen.

    Würde das evtl. mit solchen Geräten funktionieren:

    https://www.amazon.de/dp/B01KLIIMQO?psc=1
    https://www.conrad.de/de/...n-blei-vlies-agm-20000-mah-513122.html?...

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    beide haben eine Maximalleistung (Abgabe) von 300 Watt. Der 225xe zieht bei der Einstellung "geringe" Ladeleistung ca. 6A (6A x 230 V), also rund 1400 Watt. Damit sind beide Teile hoffnungslos überfordert.
    Außerdem wage ich zu bezweifeln, dass der Ladeziegel (das Auto) und der Energiespeicher sich verstehen.

    Das wird also nichts.

    Hallo dervulkan,

    vielleicht ist Dir schon klar, dass ein Hybrid mehr hat als eine Handtasche voll Mignonzellen.

    Also: 12V * 20Ah = 0,24kWh
    225xe: 7kWh
    (beides brutto)

    Gäbe einen knappen km Extrareichweite für die Handtasche.

    vG

    Hallo,
    da würde das verbliebene Kofferraumvolumen kaum reichen
    und über das zusätzliche Mehrgewicht braucht man gar nicht mehr nachzudenken.
    :0027:

    BMW Active Tourer 220i Automat, aktuell X1xDrive23i
    Werner – Das muß kesseln!!!

    War trotzdem nicht dumm gefragt zu haben. Viele Leute haben keine Vorstellung von Energiedichten etc. und fragen sich, warum diese Batterien immer noch so groß und schwer sein müssen etc. und übersehen schnell den sehr großen Fortschritt, den wir schon hinter uns haben.

    Ähnliches Thema sind die Solarzellen auf dem Autodach und schon soll der Wagen ganz ohne Steckdose fahren. Da braucht es schon einige qm Solarfläche und mehrere Stunden bei guter Sonne, um ein E-Mobil mit vielleicht 50km aufzuladen. Einen Tesla wieder voll zu bekommen braucht es schon etwas mehr Bums aus der Leitung.

    vG

    Zitat von eTourer

    Handtasche voll Mignonzellen.

    so wie bei der neuen AA Klasse ;)

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    jetzt noch mal im Ernst, mit eine großen LiFePo4 Batterie im Kofferraum würde das theoretisch schon gehen.
    wenn 4 LiFePo4 Zellen in Reihen geschalten sind, kann man zur Not auch mit einem normalen Autobatterie Ladegerät aufladen.

    in dem Video werden die Vorteiler dieser Zellen (hier im Fokus Solare Insel Anlage für zu Hause) und die Auslegung ganz gut erklärt
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