Hallo,
in den letzten Wintertagen hat sich nun herausgestellt welche Schwächen das Auto.
Gersten früh bei -15 C was Schluss mit elektrisch fahren. Obwohl er die ganze Nacht in der Garage stand.Hatte versucht alle Verbraucher abzuschalten. Leider ohne Erfolg. Nach ca. 15 Minuten fahrt ging es dann endlich elektrisch los.
Gruß
225xe nicht wirlich Wintertauglich !
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Das hatte ich schon bei knapp unter null Grad. Gibt es hier eine Info von BMW zu den Temperaturen?
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Das Problem hatte ich auch bei frostigen -10 Grad. Beim losfahren hat sich sofort der Motor zugeschaltet. Umstellung auf Max E Drive war nicht möglich, trotz Vorheizen und Garagenplatz.
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Das hatte ich schon bei knapp unter null Grad. Gibt es hier eine Info von BMW zu den Temperaturen?
Ich habe meinen Verkäufer vor der Bestellung gefragt, ob man den E-Modus generell erzwingen kann, oder ob es trotz voller Hochvoltbatterie Situationen gibt, in denen der Stinker zugeschaltet wird. (Bei unserem Fahrprofil kommen wir in 99% der Fälle mit der E-Reichweite aus...) Trotz Einschaltung mehrerer Instanzen in München gab es keine wirklich 100% klare Antwort auf die Frage. Das einzige offizielle Statement ist:
Zitat von BMW-Baureihenmanagement„ab <-4°C (Batterie-Temperatur, nicht Außentemp.) ist die Aktivierung des MAX eDrive nicht mehr möglich.“
Bestellt habe ich trotzdem. So oft ist es ja nicht unter -4°C.
Mit diesen Erfahrungsberichten ist damit aber klar, dass bei Kälte tatsächlich der Stinker laufen muss. Und nicht nur das: anscheinend reicht eine niedrige Außentemperatur aus. recas hatte ja sicher nicht -4°C Batterietemperatur, wenn das Auto in der Garage stand. recas: hattest Du das Auto am Strom hängen? Wenn geladen wird, muss die Batterie ja zumindest >0°C haben.
Gruß
Carsten -
Das Problem hatte ich auch bei frostigen -10 Grad. Beim losfahren hat sich sofort der Motor zugeschaltet. Umstellung auf Max E Drive war nicht möglich, trotz Vorheizen und Garagenplatz.
Hast Du vor der Abfahrt in der Garage noch geladen?
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Das Problem hatte ich auch bei frostigen -10 Grad. Beim losfahren hat sich sofort der Motor zugeschaltet. Umstellung auf Max E Drive war nicht möglich, trotz Vorheizen und Garagenplatz.
Das Problem hatte ich gestern auch. Trotz Vorheizen (mit eingestecktem Ladekabel) und voller Batterie
war beim Start kein MaxEdrive möglich. Erst nach ca 4 km fahrt ließ er sich überreden. Außentemperatur -8.
Pierre -
Hast Du vor der Abfahrt in der Garage noch geladen?
Ja war die ganze Nacht bis zur Fahrt angesteckt
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Bei mir hat es die elektrische Reichweite gar nicht mehr angezeigt. Im Display stand nur "---"
