Beiträge von El Cid

Hallo DW,
ich habe das ConnectedDriveServices dazubestellt weil es für eine andere Sache die ich nicht missen wollte auch noch Voraussetzung war.
Ich wollte auch noch den RTTI dazu buchen der meines Erachtens wirklich sehr brauchbar ist wenn er nicht gerade mal kurz ausfällt.
Ob ich im Auto wirklich meine Mailkonten checken muss? ehrlich gesagt "Nein"
Da bin ich mir auch nicht mehr unbedingt so sicher aber meine Tochter ist jedenfalls begeistert. Die Jungen gehen damit eh schon ganz anders um als die älteren Semester.
Was recht praktisch ist, dass ich vom PC Zuhause aus einen Zugriff auf das Auto habe und bestimmte Dinge bearbeiten und einstellen kann.
Für jemand der beruflich viel unterwegs ist das sicherlich eine Erleichterung aber obs ein Muss ist stelle ich mal in Frage.
In der Kombination mit dem größeren Bildschirm ist die Übersichtlichkeit noch Gewährleistet!
Ob mit dem kleinen Bildschirm alles noch ausreichend übersichtlich ist und so funktioniert, wenn man das Bild noch splittet mag dahin gestellt sein.

Gruß
Peter

Zitat von Active

@JvB

Das ist ja ne Frechheit, was sich BMW da leistet.

Meine Vermutung ist hier auch wieder, dass BMW politisch/preislich oben nach unten entwickelt. Die optionalen Systeme dürfen so sein, wie man es erwartet, wer Serie nimmt, wird "bestraft" mit einem zu schwachem Radio und dazu noch schlechten Manieren.

Ich möchte nicht wissen, wie viele Menschen z.B die elektrischen Sitze beim nächsten Male mitordern, weil die mechanische Verstellung bei BMW ganz ehrlich noch nie der Bringer war. BMW wird es freuen und ihnen recht geben. Beim AT gehts ja wenigstens noch mit der Höhenverstellung, der Rest ist auch grausam (der Einser war ganz schlimm, Höhenverstellung nur mit allerhöchster Körperanstrengung möglich, der Rest wie die Lehnenverstellung ist sehr klapprig)

Das ist der Preis deutscher sogenannter Premium-Fahrzeuge mit langen Preislisten, den man dann in Kauf nehmen muss. Man wird eigentlich ziemlich über den Tisch gezogen, weil man erst ein vernünftiges Auto durch den Zwang teurer Austattungen erhält.

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Das ist aber immer so und nicht unbedingt BMW-spezifisch.
Nimm einen nackten Audi, Mercedes oder VW und setz dich danach in ein mit Extras voll bepacktes Modell der selben Reihe und fahre damit, du meinst Du sitzt in einem völlig anderen Fahrzeug.

Mein BMW Rentner hatte dies mir gegenüber bei unserem Treffen übrigens genau so erzählt.
Vor meinem Wagen hatte er dieselbe Motorisierung, allerdings ohne Automatik und ohne dem ganzen Firlefanz den ich geordert habe. Er bemerkte , ein völlig anderes Auto, unglaublich meinte er und das habe er mit den anderen Modellreihen so in den ganzen Jahren noch nicht erlebt.
Der Mann fuhr 45 Jahre lang halbjährlich stets neue Fahrzeuge und hat reichlich Erfahrungsschatz gesammelt.
Da ist schon was dran an Deiner Vermutung Active

Grüße
Peter

Servus,
da scheint wohl leider etwas dran zu sein.
Ich habe heute extra nochmal genau drauf geachtet, habe das DAB+ Radio mit CD und HIFI-System,
da wird an der Lautstärke nichts akustisch bemerkbar heruntergeregelt.

Grüße
Peter

Zitat von wefriexx

Schon mal gecheckt > 2er ATs und GTs werden (motorisierungsabhängig) z.T. um mehrere

Typklassen hochgestuft .

yes, bis zu 3 Stufen sind es z.B.220 AT
Da kommt Freude auf aber was will man machen,
ausser zu einem günstigeren Anbieter zu wechseln.

Gruß
Peter

Zitat von DW-Logic

... das kann bei VW so einstellen und ich höre den Pieper besser.

Du könntest aber auch den Pipser lauter stellen dann musst am Radio nichts verändern.

Gruß
Peter

Daher wäre es ja vielleicht recht interessant zu wissen wem dies an seinem Radio noch aufgefallen ist und bei welchem Bj. dies hauptsächlich auftritt.
Vielleicht ein Bauteilserienfehler, wer weiß?

Gruß
Peter

Hallo,
da wäre ich mir aber nicht so sehr sicher, Fakt ist, dass im Betrieb die Lautstärkenregelung über die Drehzahl geregelt wird.
Fällt die Drehzahl weg muss das Radio "den Weg" in die angelegte ursprüngliche Lautstärke zurückfinden. Da könnte sich dann irgendwo ein Fehler eingeschlichen haben.
Mir ist dieses Defizit allerdings in meinem Wagen noch nicht aufgefallen.

Gruß
Peter

Zitat von DW-Logic

Vorgang - simpel. Sender gesucht, gefunden. Große Darstellung mit Bild. Funktionstaste lange gedrückt - erfolgreich (und jetzt kommt es) gespeichert - DAB-SENDERLISTE.
Wenn man auf die Taste dann kommt - kommt die komplette - Senderliste.

Entweder ich mache etwas falsch (und weiß nicht was) oder der Programmierer hat hier einen Bock geschossen. Könnte das mal jemand mit DAB+ testen?

Gruß, DW

Hallo DW,
wenn Du den gewünschten Sender gefunden hast,
-Sender anwählen und Programm anspielen
-Sender spielt, jetzt deine ausgewählte Stationstaste drücken und etwas halten, Sender wurde gespeichert und müsste ab jetzt auf dieser Taste abrufbereit sein. Funktioniert bei meinem DAB jedenfalls einwandfrei.

Hast Du dir von "Mein BMW" schon die spezielle BA fürs Radio ausgedruckt, da wird alles genau beschrieben. Die Beschreibung gibt's als PDF zum laden.

Gruß
Peter

Hallo,
ich denke es hängt damit zusammen, dass sich die Radiolautstärke in Drehzahlabhängigkeit automatisch einregelt, höhere Drehzahl-lauteres Motorgeräusch- Radio wird ergo automatisch lauter-Motor aus - Radio wird automatisch leiser.
Das wird mit Sicherheit auch die Antwort des BMW Mitarbeiters sein.

Gruß
Peter

Zitat von DW-Logic

Vieles von meinen Wünschen wurde schon erwähnt.

Ich hätte noch - beim Rückwärtsfahren, Radio runterregeln
Beim GT - eine harte Abdeckung als Zubehör statt Rollo.

... und was ich nach 2 Wochen gemerkt habe. In der Stadt sollte man die Rückfahrkamera statt Piepser nehmen.
Finde ich jedenfalls.

Servus DW,
das interessiert mich, weshalb soll beim Rückwärtsfahren das Radio heruntergeregelt werden?

Und ich wünschte mir so sehr für den AT die Kassette mit dem integrierten Netz und dem Rollo aus meinem Dreier zurück,. Das Teil war so praktisch und ist auch hochwertiger als der beflockte Pappdeckel.

Grüße
Peter