Ruhiges anfahren heißt für mich, kein Kavalierstart, sondern ohne Vollgas mit niedriger Drehzahl beschleunigen.
Bei meinen Schaltwagen habe ich immer zügig beschleunigt und zwischen 2000-2500 1/min in den nächsten, höheren Gang geschaltet.
P.S.: Fahre nun meinen ersten Wagen mit Automatik und die macht im ECOPro Modus nichts anderes
Schaut denn niemand in die spezielle Bedienungsanleitung zu seinem Fahrzeug?
Bei mir, 220i mit Steptronic, steht es so beschrieben:
Sicherheitsfunktion
Die Funktion steht nicht zur Verfügung, wenn eine der folgenden Bedingungen erfüllt ist:
Funktionsvoraussetzungen
P.S.: Wenn ich den ECOPro Modus nutze will ich bewusst Benzin sparen und dazu gehört:
Ausreichend Abstand zum Fahrzeug vor mir und vorausschauende Fahrweise
Ausrollen bei roter Ampel oder stockendem Verkehr
Ruhiges Anfahren, da schnelles fahren bei starkem Verkehrsaufkommen sinnlos ist
Grüne Welle mit angepasster Geschwindigkeit nutzen
Macht der Unterschied zwischen EcoPro und Comfort wirklich so viel aus?
Nur wenn man seinen Active Tourer nicht BMW typisch bewegt. Aber dann ist er ja auch ohne ECOPro sehr sparsam. 
D.H. für mich wie schon geschrieben:
Stadt, Landstraße und auf der Autobahn in Bereichen mit Geschwindigkeitsbeschränkung. Auf meinen Autobahnabschnitten hier in der Umgebung gilt noch, "Freie Fahrt für freie Bürger" und BMW = Freude am Fahren und dann gilt Sport oder Comfort. 
P.S.: Wenn überall mal 130 Km/h eingerichtet wird, dann hole ich mir einen 216i
Alles anzeigenServus,
...
Zuerst, der 220i AT Automat begeisterte und überzeugte mich restlos, wirklich ein supergelungenes und abgestimmtes Fahrzeug mit Vorderradantrieb.
Meiner Meinung nach nur vom Antriebskonzept ausgehend betrachtet das derzeit beste Fahrzeug im Van-Segment.
Nicht so sehr prickelnd finde ich, daß im Ecco Modus aufgrund der reduzierten Klimaleistung in einem voll besetzten Wagen zieml. rasch die Scheiben beschlagen.
Da konnte ich nur durch einen raschen Wechsel in den Comfortmodus für Abhilfe sorgen.
Das Navi ärgerte mich auf der Strecke auch 4 Mal, indem verschiedene Abzweigungen mit ziemlicher Verspätung bekannt gegeben wurde, doch so das ich die Abzweigung versäumte.
(Fahren auf Ansage, also ohne Sichtkontakt zu den Fahrtrichtungsanzeigen).
Das kann ich nach nun 4600 Km ebenfalls so bestätigen.
Wenn es der Verkehr auf der Autobahn erlaubt fahre ich meinen Wagen zwischen 160 bis 200 km/h. Der Durchschnittsverbrauch von bisher 8 Liter/100 Km ist deshalb für mich ein guter Wert.
Bei meinen 3er Touring 325i war dies nach 44.000 Km 9,67 Liter/100 km und gleicher Fahrweise also deutlich mehr.
Bei Fahrten mit hohem Anteil von Geschwindigkeitsbeschränkungen bemerkt man den Unterschied besonders. Hier punktet der 220i und das noch mit besserem Sitzkomfort für die Mitreisenden auf den Rücksitzen.
Das mit dem ECO Modus und verringerter Klimaanlagenleistung wird ja schon in der Bedienungsanleitung beschrieben. Persönlich nutze ich ECO nur noch in der Stadt, auf Landstraßen und Autobahnabschnitten mit Geschwindigkeitsbeschränkungen.
Das Panoramadach mit dem Windschott ist gegenüber meinem 3er Touring Baujahr 2008 eine echte Verbesserung. Nun kann das Dach auch auf Landstraßen komplett offen bleiben, wenn man zu zweit unterwegs ist.
Das Problem mit den zu spät kommenden Abbiegehinweisen habe ich schon bei dem 3er behoben. Ich fahre nicht mehr so schnell auf die Ausfahrten oder Abbiegungen zu, damit die Naviberechnung noch mithalten können.
Seitdem beschwert sich meine Frau auch nicht mehr über zu schnelle Abbiege Manöver. 
Ich bin bei der Direct-Line und habe folgende Konditionen:
Führerschein seit 1975 und bisher unfallfrei und dadurch im "Nix-Passiert-Tarif" einen Unfall frei. Beliebiger Fahrer ab 25 Jahre, da ich für meine Fahrradfernreisen gerne einen Shuttle Service nutze.
Haftpflicht, Typklasse 15, AT 220i, SF-Klasse 35, Beitragssatz 16% => 165,60
Vollkasko mit 1000 EUR Selbstbeteiligung,Typklasse 18, AT 220i, SF-Klasse 35, Beitragssatz 16% => 171,60
Versicherungssteuer 53,84
Jährlicher Gesamtpreis 337,20 EUR
P.S.: Der Tarif beinhaltet auch Tierbiss (Marderschäden) und Zusammenstoß mit Tieren jeglicher Art ( also nicht nur Haarwild)
Küchenpapier in Spülmittel einweichen und ca. 15-30 Minuten auf die betroffenen Stellen auflegen. Erste Insekten lassen sich nun mühelos mit einem weichen, nassen Schwamm entfernen. Wenn sie noch nicht zu stark eingetrocknet sind verschwinden sie alle.
Achtung: Nicht in der Sonne oder auf heißem Lack anwenden
Anschließend die Motorhaube mit einem Wachs versiegeln, damit die Insekten nicht so leicht haften können.
P.S.: Früher habe ich Zeitungspapier dafür verwendet, bis ich mal abgelenkt wurde und erst nach 3 Stunden die eingetrocknete Zeitung nur mit Schwierigkeiten entfernen konnte. Die Druckerschwärze konnte ich dann in mühevoller Handarbeit mit Lackreiniger wegpolieren.
Panoramadach ist sehr schön aber im Sommer wird es recht warm . 17 Zöller reichen in meinem Augen vollkommen aus.
Fahre nun den dritten BMW mit Panoramadach und möchte nicht mehr darauf verzichten. Wärmer wird es im Inneren auch nicht und durch das offene Dach ist nach einem längeren Halt in der Sonne die Wärme sofort aus dem Auto und das ohne Zugluft.
Alleine die Helligkeit in Verbindung mit dem Panoramadach möchte ich nicht mehr missen.
Zur Motor Auswahl:
Da ich gerne zügig fahre und das ungern mit hohen Drehzahlen wurde es bei mir der 220i. Auf den 225i verzichtete ich bewusst, da es durch Geschwindigkeitsbegrenzung auf den Autobahnen kaum noch Streckenabschnitte gibt, auf denen man das mehr an Leistung ausschöpfen könnte.
Bisher fuhr ich BMW 5er und 3er Sechszylinder wegen der Leistung und Laufruhe. Da die modernen Vierzylinder kaum Vibrationen haben, über eine sehr gute Geräuschdämmung verfügen und durch die TWIN Turbolader sogar besser beschleunigen, bereue ich den Wechsel nicht.
Diese Funktion bewahrte mich gestern vor einem schweren Personenschaden.
Wir befuhren in etwas mehr als Schritttempo einen großen Parkplatz vor einem Edeka Geschäft und wie aus dem Nichts tauchte plötzlich eine Frau mit Einkaufswagen auf der rechten Seite zwischen parkenden Autos auf. Typ junge, dynamische Frau, die als Fußgängerin sämtliche Verkehrsregeln missachtet.
Ich suchte gerade links einer Parklücke und meine Frau schaute weiter vorne rechts nach einer Lücke. Beide übersahen wir die Person, nur nicht mein Active Tourer, der plötzlich bremste und ich unbewusst gleich voll auf die Bremse trat und da auch schon den Einkaufswagen sehe. Einen Meter vor der Frau stand der Wagen.
Die regte sich natürlich auf und war sich der gefährlichen Lage nicht bewusst, in der sie sich befunden hat. Als ich sie fragte ob ich Röntgenaugen habe, erkannte sie die Situation und bedankte sich doch noch bei mir.
Die Situation war ungefähr so wie in diesem Film nach 30 Sekunden https://www.youtube.com/watch?v=w72rAxchTmE
Ohne diese Funktion wäre es unvermeidbar zum Personenschaden gekommen.
Mit nun 43 Jahren ohne Unfall hat mir die moderne Technik geholfen, das es so bleibt. Mein Dank an die BMW Ingenieure, die solche wichtigen Sicherheitsfunktionen entwickeln.
Einige Wochen vor dem zeitlichen Vertragsende schnell noch Kilometer machen. Irgendwann leuchtet die Lampe dann schon auf.
Bisher habe ich insgesamt 2590 km mit dem Wagen bei einem Durchschnittsverbrauch von 7,96 l/100km gefahren. Vor der Urlaubsfahrt war es eine Wochenendtour und ca. 30 km Stadtfahrten.
Ich fahre mit AT wie gewohnt sportlich und achte nicht so sehr auf den Verbrauch. Zügiges, schnelles Fahren liegt mir mehr und wenn ich Sprit sparend fahren wollte, hätte ich mir einen 3 Zylinder Diesel geholt.
P.S.: Meinen 3er E91 LCI 325i Touring habe ich bei so einer Tour nie unter 9,5 l/100km gefahren. Meine Fahrweise ist gleich geblieben mit dem Unterschied, das ich nun nicht mehr schalten muss.
Es ist ein Gebrauchtwagen von Sixxt, Zulassung Juni 2015, der schon 24375 km auf dem Tacho hatte und wohl als eingefahren anzusehen ist.
