Er kann die ganze Zeit eingeschaltet bleiben, solange das Auto geöffnet wurde und steht.
Ich kenne das Verhalten von meinem 225e, dachte aber dass nach einem Timeout der Lüfter wieder ausgeht. Was ist denn dein Use-Case das Auto einzuschalten und stehenzubleiben?
Taxi Fahrer vielleicht? 
Bei mir war vorher Audio auf Mute, nachdem ich den "Black Screen" (also das "Video") weg getoucht habe, war unerwartet Audio vom Radio an, also doppelt peinlich.
Hier auch. Nix passiert. Es soll wahrscheinlich die gruseligen Fähigkeiten von Software Entwicklern bei BMW zeigen...
Ich bin den F45 damals probegefahren und ihn ausgeschlossen, wegen der Sitze, F45 mit Sportsitzen gab es nichts gutes im Angebot in der Gegend damals. Bin seit 3 Jahren U06 Fahrer und finde die Standardsitze schon ziemlich OK (viel besser als im F45), aber meine auch, dass BMW immer sehr gute Sportsitze hatte und wenn man das Kleingeld über hat und oft lange fährt, würde ich auch dazu raten.
Zu den anderen Fragen kann ich nichts sagen....
Für mich ist der Thread-Ersteller ein Troll. 8 Seiten und immer wieder die gleiche Mär und keiner (U06!) kann es bestätigen, sondern im Gegenteil... ich bin hier raus. Geh zur Werkstatt, es is nicht normal!
Wenn man als Beispiel 14 Tage Urlaub mit Nutzung des Fahrzeuges, aber ohne Ladepunkt, hat, dann ist - auch wenn immer beim Starten des Fahrzeugs "Ladezustand halten" gedrückt wird - die Hochvoltbatterie nach einigen Tagen leer.
Vielleicht solltest du solche Aussagen als deine Erfahrung und nicht als "ist halt so bei dem Modell" kennzeichnen...
Ich bin in den 3 Jahren auch oft in Urlauben gewesen und kann das nicht nachvollziehen, im Gegenteil: konsequent "Ladezustand halten" bringt einen Überschuss bei meinem 225e.
Ich kann von 12 Jahren Toyota Auris PHEV und weit über 100tkm (weiss nicht mehr wieviel) nichts aber auch gar nichts schlechtes berichten, da war nie etwas mit dem Akku. Daher habe ich jetzt auch seit 3 Jahren einen neuen 225e Active Tourer, jetzt mit 30tkm (und natürlich war da auch noch nichts mit dem Akku). Auch z.B. mal ADAC Dauertest mit BEV auf dem bekannten Video Kanal anschauen.
Bei der ordentlichen Fahrleistung, die "dein" Gebrauchter seit 2021 drauf hat, gehe ich auch nicht von einem reinen Elektrofahrer als Vorbesitzer aus, aber man weiß es natürlich nie, ausser man fragt 
Ich bin wenige Monate vor der 3 Jahresfrist, fast alles super soweit bisher. Nur der Ladeziegel (10A für die Haushaltssteckdose) ODER die Ladeelektronik bei meinem 225e hat sporadisch einen "Hau" und lädt für Minuten nicht (10A, 230V), meist erholt es sich und es lädt weiter. aber schon einmal auch nicht und dann hat man ohne Fehlermeldung ein halb-geladenes Auto.
Der Ladeziegel war wohl nicht Teil der Auto Lieferung direkt, wurde mir aber bei Übergabe "schnell besorgt" (es ist der Original BMW, es gab wohl Ende 2022 schon Sparansätze, der Ziegel war wohl davor immer inklusive bei PHEVs...)?
Fall das Ding einen Defekt hätte, würde es dann mit in die 2+1 Gewährleistung fallen? Was denkt Ihr?
