Hallo zusammen,
ich habe neue Batterie eingebaut, AGM statt EFB, jetzt soll ich den Batterie Typ ändern, leider geht das mit Bimmerlink nicht (da kann man nur die gleiche Batterie registrieren lassen). Mit Bimmercode funktioniert das zimlich einfach, aber dafür einen APP zu kaufen wäre zu teuer.
Deswegen meine Frage- gibt s jemand aus Baden-Baden Umgebungen, der Bimmercode hat, für kleine Obolus Batterie Typ ändern.
Grüße
Zahnrad
Weiss denn jemand, wie die Original-Befüllung des Aisin-Getriebes farblich aussieht?
Originales Öl hat rote Farbe gehabt.
Ja, stimmt. Und das ist die Mechatronik Platte von HP 06 Getriebe. Da wechselt man Öl, Ventile (farbige Dings bums) und Ölwanne mit Filter.
Wir haben HP08. Bei uns gibt es keine Ölwanne.
Hallo zusammen,
ich erzähle wie es bei mir passiert.
GT 218d in August mit 90.000 km gekauft. Getriebe hat gut funktioniert. Verbrauch lag bei ca.5,6l/100km.
Vor ein paar Monaten (100.000km) habe ich gemerkt, dass der Verbrauch schlagartig drößer geworden ist. Letzte Woche reicht mir 60 Liter Diesel bei 120-130 kmh für 780 km (((.
Dazu plotzlich sind die Fehlermeldungen gekommen (115000 km). Es passiert , wenn man von 130kmh abbremst. Dann kommt diese Meldung , die Getriebe hängt in 2 Gang, und schneller als 50-50 kmh kann man nicht fahren. Das passiert bei mir immer auf Autobahn, in Stau. Hilft den Motor aus- Motor starten, Fehlermeldung ist weg und man kann weiter fahren. Nach drittes Mal ist ein gelbes Motorzeichen im Tacho erschienen. Nach zwei Tagen Stadt und Landfahrt ohne Getriebefehler, diese Motorzeichen hat sich selbst gelöscht.
Die Gänge sind sehr ruckelig geworden, Rückwärtsgang ist mit einer Verzögerungszeit von 2 Sek. gegangen und schlagartig, wirklich heftig.... Von dritte auf zwete Gang ist auch so schlagartig runtergeschaltet. Ich habe wirklich nur Stress gehabt so weiter fahren.
BMW Werkstatt haben 200 euro für Fehlerspeicher auslesen verlangt, da stand P0777 ECU:Getriebesteuergerät/ Pressure control solenoid B stuck on. Reparatur Kostenvoranschlag ab 1300 euro=>.. Endsumme war nicht genannt, da sie sollten die Getriebe genauer anschauen.
Vor kurzem habe ich eine Empfehlung für DonSimon Getriebetechnik erhalten. Angerufen, Problem geschildert, Angebot bekommen, einen Termin ausgemacht und hingefahren. Die sind wirklich top Profis für BMW Getriebe. Simon hat lange Zeit als Ingeneuer für Getribetechnik gearbeitet, sehr freindliche Mannschaft, sie erklären alles und helfen sehr gern. TOP!
Also, Auto auf Hebebühne,
Getriebeöl abgelassen- da muss man sehen, was dort rausgelaufen ist. Schwarzes Wasser, das überhaupt nicht das Getriebeöl erinnert.
Danach haben sie 4 mal!!! gespüllt, bis sauberes Öl endlich ausgelaufen ist, und frisches Öl reingepumpt. Ölfilter haben sie nicht ausgetauscht, der Filter sitzt in der Getriebe und kann nicht gewechselt werden.
Danach einen Probefahrt gemacht, Getriebeeinstellungen resettet, und das wars. Die Getriebe läuft jetzt wie neu, ganz lechte Ruckeln sind immer noch vorhanden, aber fast nicht merkbar.
Das ganzes Spaß hat mir 380 euro gekostet.
Simon hat mir empofhlen das Getriebeöl alle 80.000 km wechseln, spätestens alle 100.000 km.
Würde gerne machen immer wieder. Alles top und das Auto freut mich weiter)))
Ein paar Bilder aus dem Werkstatt DonSimon.
P.S.
Selbst Getriebeöl austauschen ist nicht problematisch, kein Hexenwerk. Man soll aber merken, dass dort ca. 20L irgendwo ablassen und entsorgen soll.
Ich habe in meinem Touran immer selbst DSG Öl gewechselt, aber ohne Spüllung.
MfG
Dimi
So, heute ist das Kabel gekommen, habe sofort montiert udn SW resettet. Und jetzt zeigt mir dass bis nächste Bremsservise 320000km ist
Danke Mike!
d.h, wenn die Beläge abgefahren sind, aber WK ist noch nicht angeschliffen ist, alles ok?
Mir ist aufgefallen, dass WK Körper hat eine Struktur wie Kohlenbürste.
Ich habe jetzt WK bestellt, soll am Do kommen. Danke für den Tipp mit kurzschließen
Ich probiere morgen Tempomat. Übrigens, wenn WK verschlissen ist, kommt eine Fehlermeldung, dass die Bremsbeläge sollen ausgetauscht werden?
Wie merkt System, dass Kontakt soll ausgetauscht werden? Bei meinem Freund ( er hat X3) hat resetten mit alten Kontakt funktioniert. Aber der WK bei ihm war noch nicht verschlissen oder so was. Steuergerät "sieht" nur beschädigte Kontakte?
HalliHallo zusammen,
ich habe heute die Bremsbeläge hinten ausgetauscht. Anzeige sagt mir, dass ich noch 3600km habe, Bremsbeläge haben noch ca.3mm.
Wie gesagt, ist ziemlich simple. Man soll natürlich Ahnung haben was und warum er macht, damit ohne Fehler ausgehen ( das ist die Bremsanalaga ja, Bruder, uffpassen!!!).
Habe gedacht, dass der Warnkontakt noch ok ist, aber war komplett zerbröselt, muss noch nachbestellen und tauschen. Geht ganz einfach.
Service Reset hat es nicht geklappt, ich denke, der Verschleißkontakt war schuld. Hier sieht man, dass resetten nicht möglich ist
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Gesamte Arbeitszeit für Bremsenwechsel beträgt ca.2 Std.
Wenn Jemand Fragen hat, ich antworte gerne.
Gruß
Von welcher Zeitdauer reden wir hier? Millisekunden / Sekunden / Minuten?
Manchmal ein paar Minuten dauert das. Aber am meistens ist 30-60s.
Das soll jetzt keine Beleidigung sein, aber du bist dir sicher, dass der Tempomat in diesem Fall nicht aktiv ist?
Nein, Tempomat ist nicht aktiviert.
