Bevor hier jetzt Raketenwissenschaften ausbrechen
Schlüsselanlernen geht einfach mit dem Diagnosesystem. da brauchts einfach nen PC der maximal 200GB festplattenspeicher hat und maximal ne USB port und nen Kabel
Wenn ma richtig auf die Kacke hauen will Know How vorausgesetzt, dann "The sky is the limit"
Da hab ich nen Laptop 6kern Prozessor, 4,5Ghz, 2TB Platte drin, 32GB Ram mit Lan anschluss und möglichkeit eines wlan accespoints zu eröffnen zzgl originalem Diagnosekoof von BMW (400€, damals)
Dies wirst du auch haben mit der Leuchte wenn das System eingreift, wenn es nicht eingreift kommt auch keine leuchte.
Schau mal ob dein Ladesystem noch dicht ist, beim AT und GT und generell bei der Baubasis platzen gerne mal die schläuche fürs Ladesystem auf der Beifahrerseite oder werden undicht bzw auf der fahrerseite scheuern die gerne mal durch da die an Längsträger an einer schraube : Mutter reiben bei genug Druck und Ausdehnung
Kann auch sein das dein Ladedrucksensor kaputt ist
Gerne auch mal den üblichen verdächten Kraftstoffniederdruck Temperatursensor überprüfen, nicht das der dir in die Suppe spuckt im wahrsten Sinne des Wortes und Kraftstoff mittels Kapillareffekt im Motorkabelbaum verteilt
Wenn du sagst das du dir nen 218i geholt hast und die Werkstatt meint die wäre im Kofferraum, gibts nur 2 Optionen: 1. Absolute Ahnungslosigkeit / Auf alten Erfahrungen berufen oder 2. du hast kein Active / Gran Tourer sonder einen Coupe / Cabrio
Airbag raus und dahinter die Zentralschraube demontieren.
Je nach Airbag sind es verschiedene Entriegelmethoden, welche es gibt, schreibe ich nicht aus Schutz.
Bevor hier irgendwer auf "dumme" Ideen kommt
Aber achtung Arbeiten an Airbags normalerweise nur durch zertifiziertes und ausgebildetes Personal, da du an !Sprengstoff! arbeitest.
glaube da kann dir keiner helfen da die Frage zu spezifisch ist und man auch VINs bräuchte um professioneller zu suchen und ggf vergleiche zu machen zwischen Fahrzeug und Ausstattung
dies ist gewünscht, wenn du ein paar unterforen zurück gehst, siehst du den Post vom Admin
kommt hier auch den leuten zugute , Man hat Angebote, eventuell mal exclusive Deals und der Händler macht auch kostenlos werbung und kann eventuell Unsatz generieren, eigentlich eine klassiche Win Win Situation
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Entlüftung ist im Ventildeckel drin.
Injektoren müssen halt raus, und Hochdruckpumpe
Bei injektoren kann ein Zugwerkzeug nötig sein und die injektoren gehen gerne kaputt
Normal ja über Ausstattung, aber die muss man haben bzw durch einen freien Codierer hinzugefügt werden inkk Freischaltcode aofern es bei dir im ConnectedDrive atore nicht angeboten wird
