Die Kleinserie fertigen etc oder einen Sportauspuff vom 225i oder original draufzumachen wird nicht das Problem sein.
Problem wird eher die Typgenehmigung sein und die Geräusche, Schlieslich haben wir einen Hybrid und der ist ja auch anderst gemessen in allem, daher auch die geringen Steuern.
Habe auch mit dem Gedanken gespielt und einen Sachverständigen mal gefragt. Es müsste gefühlt das ganze Auto neu geprüft werden wegen Abgasverhalten, Geräusche etc.
Das Teil löst über eine Zweigstelle im Falle eines Unfalls einen Notruf aus welcher Telematikdaten (GPS) sendet, welche und wie viele Airbags aufgegangen sind, wie viele Personen angeschnallt waren oder auch nicht indem beim Unfall gespeichert wird ob hinten jemand saß oder nicht oder Gurte angelegt bzw beim Beifahrer angeschnallt und oder besetzter Sitz.
Und die Person am anderen Ende versucht dich bei Bewusstsein zu halten wenn du so eingeknickt oder eingetrübt bist.
Es vergeht für die Einsatzkräfte so viel wichtige Zeit während da einer am Telefon stammelt und nichtmal weiß wo er gerade steht, wie viele Leite es aind , Die bekannten 5W fragen eben.
Löschen nicht unbedingt
Notfallakku kostet ca 70€ und mit viel fummellei kann man auch ohne Hinmel runter zu machen das machen.
Denk aber dran das das ein Sicherheitsbauteil ist und das Steuergerät sehr empfindlich
lass es lieber die Jungs bei BMW kaputt machen wie das es dir in der Hand zerbröselt
Der Akku wird nur getauscht wenn defekt.
Fahr hin und lass ne Kulanzanfrage machen. normal wirds übernommen und du kriegst das Teil kostenlos reingemacht
Elektrische Spiegel (Anklappfunktion) kannst du per Hand nicht einklappen, nicht ohne einfluss von Gewalt da du in diesem Moment gegen die Motormechanik drehst
Das mit dem Anklappen bei Abschließen des Fahrzeugs ist machbar beim Aussenspiegelpaket. Ist aber auch eine Codier/ Einstellungssache im iDrive sofern diese Option anwählbar ist.
Mein Fahrzeug- Türen & Schlüssel
bzw Fahrzeugzugang da müsste diese Option rumflitzen.
Meines Wissens nach wurde ein Anklappen mittels Schlüssel auch mal Zeitweise deaktiviert wegen einer Rechtslage wegen dem Verletzen und das man auserhalb eines Bereichs X dies dann nicht kontrollieren kann...
Kann man aber einfach prüfen wenn man Komfortzugang hat (3Rillen am Aussengriff).
Beim Abschließen den Finger auf den Rillen lassen. Nun müssten sich die Spiegel einklappen.
Andernfalls auch mal die Schlüssel tauschen und mit dem Ersatzschlüssel mal probieren
Auto ist nun 7 Jahre alt und kaum km.
Wahrscheinlich nur die Batterie platt durch zu weniges fahren.
Wenn einmal nen kleinerer Schaden ist dann ist das ein schleichender Prozess bis die Batterie nun den Geist aufgibt.
Schließlich darf man nicht vergessen das die Batterie auch ein Verschleißteil ist welches auch aufgrund der Zusammensetzung der Komponenten einer Chemischen Alterung und Verfall ausgesetzt ist.
Klarer Fall von kurzstrecken fahren, würde ich behaupten.
Zur Sicherheit mal hinfahren und Fehlerspeicher auslesen lassen und Batterie checken mittels Energiediagnose
Allein beim ersten ölwechsel bist du bei ca 400€ und beim 2. nochmal mehr da du Luftfilter und Zündkerzen noch mit hast
theoretisch hast du Luftfilter und Kerzen und deine Bremsflüssigkeiten frei.
Könnte an einem günstigen Bremsbelagfühler liegen. Das dieser nun kaputt ist und somit dir anzeigt das die Bremse abgefahren ist, oder kontrollier mal ob der Belagfühler richtig eingehängt war, wenn dies nicht der Fall war dann kann dieser zu viel "wackeln" und dann hast du einen Kabelbruch oder das Teil hat sogar an der Felge geschliffen und ist dann auch kaputt wegen einem durchgescheuerten Kabel
Nach BMW wird gesagt an der gleichen Achse nicht mehr wie 1-2 mm Unterschied zwischen links und rechts und generell nicht mehr wie 1-2 mm von Achse zu Achse. Wobei 2 mm schon sehr krass sind für das Verteilergetriebe.
Die Empfehlung ist in deinem Fall ist 4x neue Reifen.
Jedoch liegt das natürlich alles in deinem ermessen. Wenn du sagst du möchtest erst die anderen 3-4mm runternudeln auf die 1,6mm dann soll es so sein. Man darf aber diesen technischen Aspekt nicht vernachlässigen und auch den Sicherheitstechnischen.
Versicherungen sagen nun bei Sommerteifen 3 und Winterreifen ab 4mm schon tauschen wegen Bremswegen etc und dem Abdecken im Schadensfall. Dann wird wegen einem mm rumgenörkelt und darauf berufen das es ja messbar bessere Ergebnisse gibt mit neueren Reifen.... ,,Bei dann diesem mm mehr hätte der Bremsweg eigentlich reichen müssen" sowas darfst dir dann anhören.
