Beiträge von Hamy

Da muss ich Fred2 recht geben auf der einen Seite wird geschimpft das es so nicht angehen mann auf der anderen Seite gemeckert und alles soll wieder irgendwie überwacht werden.

Alles ist irgendwie möglich, nur will es keiner Zahlen.

Das mit dem Anruf ist einfach erklärt

entweder ist bald etwas fällig wo keine Aufmerksamkeit war und sich das Fahrzeug vorabmeldet wie Ölwechsel oder die letzten Daten beim Händler haben angezeigt das demnächst etwas fällig ist und diese dich vorab schonmal benachrichtigen für einen Termin

Meist unter deinem Himmel. Kofferraum auf, Himmel leicht lösen, und reinschauen, da muss ne weise rechteckige Box auf höhe deiner Dachantenne sein. Da drin ist der Akku

Wenn die Handbremse nicht mehr zu lösen ist, hilft nur noch abschrauben und notentriegeln per hand.

oder nicht mehr anziehen bei Kälte und eben parken das Gang bzw P Stellung komplett ausreicht

BMW gibt 8 Jahre auf die Hochvoltsachen also daher keine Gedanken.

Mein xe hat 70tkm mittlerweile und alles noch Top von März 2017

Hochvoltkomponenten sollten nur von qualifizierten Fachpersonal ersetzt werden, nach der Instandhaltung müssen mit Prüfkoffern Tests gemacht werden zwecks Komponentensicherheit .

Ich kann bei meinem 225xe behaupten das ich bis jetzt 70tkm habe und überall noch die ersten Scheiben und Beläge

Im Fall vom xe VA zu HA irrelevant

Nichts desto trotz können Messfehler dynamisch entstehen bei mehr abgefahren Reifen, jedoch ist das Steuergerät schlau genug das zu erkennen.

Differenzial hat damit keine Probleme, Schlieslich geht bei Kurvenfahrt immer eine andere Drehzahl auf das Entsprechende Rad wegen Kurveninnen und Kurvenaussen Fahrtweg

Kurz gesagt Reifen kann man reparieren. Jedoch bedarf es einer speziellen Schulung gar Ausbildung die des Vulkaniseurs.

Diese haben die spezielle Ausbildung dazu und können dies einschätzen und absegnen.

Diese Klebemittel zum verschließen sind alles nur Notreparaturen für keine kurzzeitige Mobilitätslösung während neue Reifen bestellt sind.

Conti und viele weitere Hersteller geben keine Reifenreperatur frei.

Man muss die Herstellung eines Reifens kennen und verstehen und mit diesem Wissen dann versteht man auch warum eine Reparatur nie zu 100% sicher ist.

Reifenprofil von Links zu rechts gleiche Achse 1-2 mm ohne Probleme, bei Allradfahrzeugen Vorne nach Hinten maximal 1-2mm wobei 2mm schon das äußerste der Gefühle ist zwecks Verteilergetriebeschäden.

Das Premium wurde raushängen gelassen, da die Premiumhersteller solch ein Notrufsystem schon deutlich vor der Pflicht eingeführt haben, wo andere dies nicht haben.

Ihr habt alle im Beifahrerfußraum einen kleinen Lautsprecher welcher nur für den Notruf ist, die Fahrzeugbatterie muss nicht zerstört sein .... Wenn der Unfall stark genug war oder du dich einmal mit einer fassrolle gesreht hast wird die batterie nur getrennt um die kraftstoffpumpe abzuschalten das da Fahrzeug ausgeht wegen Brandgefahr.

Das der Tank vielleicht beschädigt wurde oder Leitungen ist wieder ein anderes Thema ...

Aber wenn so viel Angst vor diesem System herscht.... dann bitte Auto kaufen deutlich vor 2014 und am besten kein Premiumhersteller.

Du kannst es per Knopfdruck manuell auslösen um den Pannendienst zu rufen, oder wenn du nen Unfall hattest welcher als nicht tragisch registriert wurde ( keine Airbagauslösung) , oder auch wenn du an eine unfallstelle als erster kommst

wenn vor dir direkt ein unfall passiert

Knopf drücken

5 sekunden warten und kurz mitteilen, vor mir is ein unfall passiert, schickt hilfe vorbei.

Wenn du selbst einen Unfall (schwerer wie nur andütschen oder tuschieren) hast passiert dies alles Automatisch mit den ganzen Daten im Anhang ( im Vorherigen Beitrag erwähnt von mir)