Der Unterschied ist fast nicht vorhanden
denn die ca. 6 Std ein und Ausbau sind auch da mit drin bei den HV Zellmodulen Tauschen
in diesen ca. 5500 sind Arbeitszeit, Zellmodulkosten, neue Schrauben und Dichtungen drin welche für den Ein und Ausbau benötigt werden inkl. Speicher prüfen und wieder Inbetriebnahme im Fahrzeug inkl Zellmodulseriennummer dokumentieren im Tester
Im iDrive gibt es die Möglichkeit dies einzustellen das bei Zündung aus / öffnen der Tür alles ausgeht.
Wenn 2 Leute im Auto sitzen geht es erst bei der 2. Tür aus weil das Fahrzeug denkt die andere möchte noch unterhalten werden
Liegt an dem besagten Nachlauf. div Steuergeräte brauchen eine Zeit zum herunterzufahren und Informationen noch abzuspeichern bzw. noch zu versenden an andere Teilnehmer.
Die Boost Funktion wird normal durch kräftiges Beschleunigen mittels Gaspedal aktiviert, im Kombi steht dann auch eBoost
die Funktion mittels Schaltwippe Links aktivieren ist die Sprint-Funktion welche beim 4er BMW erstmals kam
Runterschalten für 3 Sekunden gedrückt halten
Das hat etwas mit der intelligenten Klemmensteuerung zu tun. normal müsstest du dein Auto einschlafen lassen ( Start-Stopp Taste leuchtet nicht mehr) und dann die Spannung an der Sicherung messen. Wenn diese wegfällt hast du eine gefunden die erst bei Zündung an funktioniert und einen gewisse Nachlauf hat.
Bedenke das es bei div Sicherungen bis zu 20 Minuten dauern sofern das Auto nicht abgeschlossen wird
Ja ein Zellmodul tauschen kommt ca. hin
Da aber 5 Stück verbaut sind kommt man auf diesen enormen Preis. Auserdem steigen aktuell überall die Preise. Nicht auszuschließen das vielleicht nächsten Monat nochmals teurer wird
Sodele, inkl Märchensteuer kommt man auf 5500€ aufgerundet auf glatten Euros
Luft und Tendenz nach oben je nach ob jetzt zum Beispiel Kältemittel fehlt etc.
Fensterscheibe öffnen.
Idealfall Türverkleidung demontieren
Dazu den Fensterheberschalter ausclipsen und unten bei der Einstiegsbeleuchtung (wenn vorhanden) die jeweils dahinter / darunter liegenden 20er Torx schrauben lösen.
Dann mit einem Kunststoffkeil unten an der Verkleidung hebeln und alle Clips abziehen, darauf achten das keine Dichtungen der clipse verloren gehen, die hängen auch gerne noch an tür oder liegen auf dem Boden dann.
Steckverbindungen div trennen und schon kannst du den Hochtöner freilegen hinter der Abdeckung welche ur geclipst ist.
Ich rechne mal Preise und AWs durch wenn ich daheim bin was es kosten würde an meinem XE den HV- Speicher komplett zu ersetzen, sofern als Einzelteil Gesamt bestellbar, andernfalls nur neue Zellmodule und Dichtungen / Schrauben etc.
Hatte es schon öfters das es der Lichtschalter von links von dir defekt ist , sofern du eine Manuelle Regulierung an deinem Schalter hast
