Beiträge von andi1860

  • 225xe für Kurzstrecken

    Servus zusammen,


    mal ein kurzes Update nach 6 Monaten mit dem XE.


    Sind bis jetzt ca 2400 km damit gefahren, der Durchschnittsverbrauch liegt bei 2,5L/100km.


    Hab den Wagen ja vollgetankt übernommen und in den letzten 6 Monaten 2x getankt (im Moment noch ein halber Tank drinnen) , 86x elektrisch geladen (Steckdose und Leitung soweit sichtbar sind im tadellosen Zustand).


    Leider zeigt die App ziemlich ungenau die geladen kWh-Strommenge an und ebenso sehe ich die rein elektrisch gefahrenen Km nicht, aber ansonsten bin ich mit dem Wagen absolut zufrieden und wir können es relativ gut umsetzen das wir sämtliche Kurzstrecken elektrisch fahren...


    Auch das mit dem vorheizen im Winter müsste so funktionieren wie wir es gedacht haben.


    Deswegen für Kurzstreckenfahrer (Zweitwagen?) und für a paar mal im Jahr für längere Strecken kann ich den Wagen nur Empfehlen.


    Mfg Andi

  • hybrid für Laternenparker

    Zitat von 225iAT

    Puh, ihr macht es einem nicht leicht.


    Gibt es weitere 225xe-ler in diesem wirklich sehr nettem und konstruktiv denkendem Forum? Wie fahrt ihr denn, eher weniger plug-in-Laden und Verbrenner arbeiten lassen oder doch lieber ( und wie oft) e-Tanken?

    Servus,


    Ich habe den XE für meine Frau gekauft, sie fährt 95% Kurzstrecke (max 15-20km/Tag) und diese fahren wir rein elektrisch. Heißt zu dieser Jahreszeit täglich laden, hängen unseren immer bei der letzten Gassirunde Abends hin (230V) und am nächsten Morgen stecke ich ihn ab. Ich denke wenn ich nicht zuhause laden könnte hätte ich mir keinen geholt. Habe gestern erst mit meinem Onkel gesprochen welcher auch einen Plug-in hat, der wohnt mitten in Schwabing (München ;)) und ladet an einer öffentlichen Säule. Hat halt ca 1,5km zur Säule wo er mit dem Rad hinfährt, Rad dann in den Kofferraum und wieder zurück...da wäre ich wohl zu faul dafür...

    Zitat von 225iAT

    Eines werde ich auf keinen Fall tun, das Fahrzeug als hybrid nur mit edrive zu fahren und meine ganze Fahrphilosophie darauf abstellen. Ich glaube, dafür sind hybrid ebenso nicht gedacht.

    Nur deswegen haben wir ihn gekauft, hatte davor den AT als 220i, der hat dann mal ganz schnell 10L/100km bei den ganzen Kurzstrecken benötigt...

  • Neues bei My BMW

    Zitat von Fred2


    Der Grund meiner Frage: bei der Android-Version gibt es nicht die Möglichkeit die Ladehistorie zu exportierten - oder ist eben so versteckt , dass wir sie nicht finden. Bei der iOS-Version geht das einfach über Ladehistorie TEILEN. Wie geht das bei der Adroid Version. Oder gibt es eine aktuellere Als die 1.2.0 (5138).
    Danke schon mal vorab.

    Servus,


    geht genauso, einfach oben rechts auf teilen... Version 1.6 2 mit Android 11...

  • Ganzjahresreifen speziell für Plug in Hybrid

    Servus zusammen,


    werden diesen Winter auf Ganzjahresreifen umrüsten.


    Habe nun gesehen das Pirelli den Cinturato All Season in einer Elect Version speziell für E-Autos und Plug in Hybride anbietet.


    Hat denn jemand schon Erfahrungen damit gemacht? Das es beim Plug in nicht soviel bringt wie beim E-Auto ist klar, aber ein Reifen mit geringem Rollwiederstand kann auch dem XE nicht schaden.


    Mfg Andi


    P.S. Da es sich um einen speziellen Reifen für E-Autos (bzw Plug in) handelt hab ich es erstmal absichtlich hier geschrieben und nicht bei den Reifen.

  • E-Kennzeichen bei 225XE aus 2018 - gebrauchter Hybrid - Stichtag? Reichweite?

    Hab grad nochmal nachgeschaut, meiner ist 09/2018...:S


    Das war damals die Antwort meiner Zulassungsstelle ( Dachau) auf die Frage ob ich ein E-Kennzeichen bekomme, hatte denen vorab die CoC Papiere geschickt.. :


    vielen Dank für Ihre Anfrage.


    Bei dem Fahrzeug handelt es sich um ein extern aufladbares Hybridfahrzeug. Damit dieses ein E-Kennzeichen bekommt, ist die Vorgabe, dass es eine Mindestreichweite von 40 km (seit 01.01.2018) innerorts hat.


    Das Fahrzeug hat allerdings nur eine Reichweite von 38 km. Diesen Wert finden Sie unter 49.5.2.


    Alternativ bekäme es ein E-Kennzeichen, wenn der CO2 Ausstoß unter bzw. bei maximal 50 g/km liegen würde. Dies ist allerdings ebenfalls nicht gegeben.


    Daher hat das Fahrzeug keine Berechtigung auf ein E-Kennzeichen.



    Mit freundlichen Grüßen