Beiträge von run-mike

DerMaschinist :

Leider kann ich zu deiner Frage keine konkrete Aussage treffen, da ich dies selbst noch nicht probiert habe (zumal ich die Designleuchte schön finde ...).

Nachdem ich nicht beurteilen kann, ob du bei der Suche auch nur so weit gekommen bist, wie ich (viele Parameter gefunden, keine schlüssige Aussage, welche zwingend umcodiert werden müssen), poste ich einfach mal meine Such-Ergebnisse:

LampMappingDesignLampFront3.png

LampMappingDesignLampFront4.png

LampMappingDesignLampFront5.png

LampMappingDesignLampFront6.png

LampMappingDesignLampFront7.png

LampMappingDesignLampFront8.png

LampMappingDesignLampFront1.png

LampMappingDesignLampFront2.png

Die Parameter "MAPPING DESIGNL_R_FUNCTION" und "MAPPING DESIGNL_L_FUNCTION" wären erstmal meine Favoriten. Ob das aber reicht, wage ich zu bezweifeln ... Aber die Hoffnung stirbt ja bekanntlich zuletzt !!!

Gruß

Mike

@PMW :

Sorry, ich habe leider den LCI-Scheinwerfer noch nie in Aktion gesehen.

pasted-from-clipboard.png

Ich denke, es geht um die Nr. 3 in der Abbildung ...

Gruß

Mike

Mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit ist die Rede von dem dünnen, kaltweissen Streifen, der sich am oberen Rand des Frontscheinwerfers fast über die gesamte Länge des Scheinwerfers hinzieht. Jedenfalls beim LED-Scheinwerfer.

Gruß

Mike

Hi!

Hab dir ne PN geschickt!

Gruß

Mike

Zitat von kullmann27

Das einzige was halt auffällt das die Heizung länger brauch um Warum zu werden.

Das liegt auch zum Teil daran, dass die Jalousien ständig auf offen stehen, wenn dem tatsächlich so ist. War bei mir auch so.

Die Differenz zwischen Fahrer- und Beifahrerseite liegt natürlich an der Mischluftklappe.

Dass der Zuheizer im EcoPro-Modus die Heizleistung reduziert ist dir auch bekannt?

Ich würde den Batterie-Tausch nicht so weit rausschieben.

So manche Fehlermeldung kam nicht wieder, wenn beim Start die Bordspannung nicht in die Knie geht, weil die alte Batterie einen hohen Innenwiderstand aufwies!

Selber machen spart einen Haufen Kohle ...

Gruß

Mike

Nun ist das korrekte Teil angekommen. Hab es auch gleich eingebaut. Geht ja mittlerweile recht flott.

Unter "form-fit-function" verstehe ich allerdings was Anderes. Dies ist jedoch meinem früheren Berufsleben zuzuschreiben. Auch wenn es vielleicht nur wenige Zehntel größer ist als das Original, geht der Einbau in die Kunststoff-Aufnahme deutlich strenger.

Bei der anschließenden Beweglichkeits-Probe bestätigt sich das durch spürbare Schwergängigkeit.

Also nochmal raus, Silikonfett rein. Etwas besser, aber nicht gut.

Auch die Haptik hat deutlich gelitten. Was sich vorher durch den gummierten Überzug wertig und geschmeidig anfühlte, versprüht jetzt einen billigen, kantigen Plastik-Charme.

Man könnte jetzt argumentieren, dass das Gummi nun ja nicht mehr kaputt gehen kann (fällt aus wegen is nich... ).

Mein Daumen fühlt sich jedenfalls noch nicht wohl auf dem Bedienfeld. Die harte Kante ist ziemlich unangenehm und durch die notwendigen höheren Bedienkräfte deftig spürbar.

Das mag alles nur subjektiv sein und nicht für jede(n) zutreffen, da es sich um meine persönlichen Eindrücke handelt.

Daher wäre ich an den Ergebnissen / Eindrücken der andern "Bedienknopf-Wechsler" durchaus interessiert.

Mal sehen, wie es sich nach ein paar Wochen Gewöhnung anfühlt.

Bisher lautet mein Fazit jedoch nur in Sachen Kosten positiv.

Gruß

Mike

Zitat von reini

Damit ich weiß wieviel Zeit ich noch......

In meinem Fall:

Herstellungsdatum 01/2018.

Km-Stand bei Auftreten: ca. 49.000.

Nach meinem Dafürhalten ist das aber kein besonders zuverlässiger Maßstab.

Hauptnutzer des Fahrzeugs ist meine Frau, die die Nutzung des Tempomats verweigert.

Von den ersten 21Tkm kann ich nichts sagen, da war "es" als Miet-Fahrzeug in Spanien unterwegs.

Also reden wir womöglich nur von 8.000 -10.000 km intensiver Nutzung ...

Gruß

Mike

ZRX Gerd :

In meinem Fall ist das allseits beliebte M-Sport-Lenkrad verbaut:

M-Sport-Lenkrad 2.jpg     M-Sport-Lenkrad 4.jpg

Das defekte Teil ausgebaut; von unten gesehen:

Tempomat-Wippe 4.jpg

Das Teil links daneben ignorieren, diente zum Verhindern des Umkippens.

Die Oberseite des defekten Teils im Bild oben:

Tempomat-Wippe 3.jpg

Im unteren Teil des Bildes zum Vergleich das gelieferte Teil, welches vermutlich in die anderen Lenkräder passt; jedenfalls habe ich nur diese beiden Versionen gefunden. Was nicht mit Sicherheit ausschließt, dass es noch weitere Versionen gibt ...

Das M-Sport-Teil ist natürlich mehr als doppelt so teuer, obwohl kleiner und weniger Kunststoff.

Nachdem das Ding jetzt schon ausgebaut war, habe ich mal mit Sekundenkleber gearbeitet. Natürlich nur als Provisorium.

Gruß

Mike

Der erste Versuch war schon mal ein Misserfolg ...

Obwohl in der Überschrift auch "M-Sportlenkrad" aufgeführt war, passt die gelieferte Wippe nicht.

Jetzt nach Ausbau weiss ich, wie genau die Wippe aussieht. Mit diesem Wissen VOR der Bestellung hätte ich den bestellten Artikel als nicht passend einstufen können.

Also Tipp von meiner Seite:

Die 20 Minuten investieren, um das Ding auszubauen und anschließend die passende Wippe anhand des Artikel-Bildes korrekt identifizieren.

Das spart Geld und Ärger ...

Sollte das gefragt sein, kann ich natürlich auch Bilder der zwei mir vorliegenden Versionen hier posten!

Gruß

Mike

Zitat von Harry1968

Gib mal in der Suche diese Nummer ein

2383336529

Hallo Harry!

Mit der von dir angegebenen Nummer kam ich zwar nicht weiter, aber es war schon mal ein sehr hilfreicher Tipp, bei eBay zu suchen.

Gibt man als Suchbegriff "Lenkrad Tempomat Schalter Knopf Wippe Multifunktion links" ein, dann findet man den Übeltäter tatsächlich für unter 10 Bucks.

Hab mal einen bestellt und werde den wechseln.

Über Erfolg oder Misserfolg werde ich berichten ...

Vielen Dank nochmal an alle Unterstützer!

Gruß

Mike