Beiträge von run-mike

  • Zündkerzenwechsel

    Zitat von aprilscherz

    habe jetzt die richtigen Abdeckungen abgebaut und sehe 4(!) Zündspulen.

    Diese sind mit ungewöhnlichen "Sternschrauben" versehen, Muss ich diese lösen oder kann ich alles zusammen nach oben raushebeln?

    Wenn Schraube lösen wie nennt sich dieses Werkzeug

    Natürlich siehst du vier Zündspulen. Die ruhende Zündverteilung mit Einzelfunkenspule ist schon Jahrzehnte lang Standard.

    Da ich selber einen Diesel fahre, kann ich nicht vor Ort nachsehen.

    Der Blick in die Reparaturanleitung ergibt leider keine Angabe über das Werkzeug zum Spulenausbau. Auf dem Bild sieht das aber aus wie der ganz normale Außen-Torx, den BMW schon sehr lange verwendet. Ich habe den jedenfalls damals für den E34 gekauft. Die Größe kann ich nur schwer abschätzen. Seither habe ich nur die Größen E10 bis E14 am BMW gebraucht.

    Aufgrund des geringen Drehmomentes von 8 Nm würde ich auf E10 tippen. Aber das ist nur eine Vermutung.

    Kauf dir einen Satz für 20 Euro, dann bist du auf der sicheren Seite.


    Also Schraube lösen, Stecker lösen, Zündspule von der Zündkerze abziehen. Einfach die Reparatur-Anleitung befolgen. Vor allem in Sachen Kerzen !!!!!!!!


    Gruß


    Mike

  • Fehler elektr. Parkbremse

    Wie gesagt, ich vermute eher die gebrochene Feder in der Schaltkonsole. Damit bekommt das Fahrzeug keine korrekte Meldung, dass sich der Schalthebel in der "Parkposition" befindet. Folglich wirst du aufgefordert "Fahrzeug gegen Wegrollen sichern".

    Für diese Fehlermeldung gibt es einen sehr ausführlichen Thread hier. Einfach mal dort schauen und dann entscheiden, ob du den Tausch der Feder selbst in die Hand nehmen möchtest oder evtl. eine überholte Schaltkonsole einbaust.


    Gruß


    Mike

  • Fehler elektr. Parkbremse

    Hallo!


    Was genau veranlasst dich dazu, den Fehler bei der elektrischen Parkbremse zu vermuten?


    Für mich klingt das eher nach dem allseits bekannten (und verhassten) Federbruch in der Schaltkonsole ...


    Hast du den Fehlerspeicher ausgelesen?


    Gruß


    Mike

  • Ate Bremsscheiben

    Zitat von Maba67

    Bitte berichtet mal was nach 2 Jahren oder 20.000- 30.000km ist. Wie schaut dann die Bremsscheibe aus? Ist das Tragbild dann noch in Ordnung?


    Zu diesem Thema kann ich die Aussage von Maba67 vollumfänglich unterstützen. Ich habe die bezeichneten Beläge incl der Bremsscheiben mit Verschleissanzeiger auf zwei anderen BMW-Modellen gefahren. Jeweils nach ca 10.000 km ging es mit der Riefenbildung los; nach ca 20.000 km war das Tragbild so schlecht, dass diese bereits durch meine persönliche Qualitätskontrolle durchgefallen sind. Beim E90 habe ich sogar, um die "Einzelfall-These" auszuschließen, NOCHMALS die selben Scheiben und Beläge montiert. Das Ergebnis war plus minus ein paar hundert Kilometer das Selbe !!!


    Kann natürlich sein, dass die Beläge mittlerweile verbessert wurden ?!?

    Der Worte bin ich wohl gewahr, allein der Glaube fehlet mir ....


    Und die saubereren Felgen waren mir dieses Drama bei Weitem nicht wert! Aber das muss Jede(r) selbst für sich entscheiden ...



    Gruß


    Mike

  • Fehlermeldung in App nach Batterietausch

    Zitat von F46muc

    Es bleibt die Fehlermeldung in der App und das ungute Gefühl, dass falsch registriert wurde und die neue Batterie Schaden nimmt

    Weshalb sollte die neue Batterie Schaden nehmen?


    Die Registrierung der neuen Batterie bewirkt hauptsächlich ein Löschen der Historie der alten Batterie:

    - Ladezustand (Bilanzierung Lade-/Entladestrom; Ladezustandshistogramm ...)

    - Batteriezustand (Erkennung defekter Zellen, Bestimmung verbleibender Batteriekapazität, Innenwiderstand, Anzahl Tiefentladungen ...)

    - Startfähigkeitsgrenze


    Im ungünstigsten Fall kann die neue Batterie aufgrund Vorhandenseins der alten Daten nicht optimal genutzt werden. Defekte sind mE ausgeschlossen; jedenfalls kann ich mir keinen technischen Hintergrund vorstellen.


    Wenn die MSA (Motor-Start-Stopp-Automatik) sofort nach dem Batterie-Wechsel wieder funktioniert hat, deutet das darauf hin, dass eine Registrierung erfolgt ist. Ist aber keine zuverlässige Aussage. Ohne Registrierung braucht das APM (Advanced Power Management) ziemlich lange, bis es die Batterie wieder als zuverlässig einstuft.


    Die Meldung in der App kommt ja nicht direkt vom Fehlerspeicher des Fahrzeugs, sondern nimmt den Weg über den BMW-Server.

    Könnte also sein, dass es sich um eine verspätete/verzögerte Warnung handelt. Sicher wissen kann man das nur, wenn man den Fehlerspeicher jetzt noch mal ausliest.

    Ersatzweise, wenn du diese Möglichkeit nicht selber hast, einfach BMW CarData Datenarchiv anfordern und schauen, was dort noch gelistet ist.



    Gruß


    Mike

  • Fehlermeldung in App nach Batterietausch

    F46muc :

    Für eine "informed decision" fehlen mir da noch weitere Angaben.

    - Weshalb wurde die Batterie getauscht (Fehlermeldung im Fahrzeug, Fehlerspeicher, Verdacht)?

    - Hast du diese Meldung in der App schon zuvor bekommen (mit der alten Batterie)?


    Die naheliegendste Erklärung (Neue Batterie nicht registriert) muss nicht zwingend auch die korrekte Erklärung sein ...


    Gruß


    Mike