Beiträge von run-mike
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bonnma :
Danke für die Antwort!
Wichtig für mich ist erst mal die Tatsache, dass es funktioniert.
Ich weiß leider nicht mehr, welches Fahrzeug du dein Eigen nennst.
F45 / F46 VFL / LCI / U06?
Könnte auch ausstattungsabhängig sein ...
Ich schau mal nach, ob ich das bei den Codier-Parametern finde.
Die Chance, dass jemand die Temperaturen sieht UND rtl_433 am Laufen hat, wird wohl eher verschwindend gering sein?
Gruß
Mike
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da die BMW Technik ohnehin oft falsch ist
Hier handelt es sich um TPMS (Tire Pressure Monitoring System)-Sensoren, die bei vielen Auto-Marken eingesetzt werden. Die Continental werden als AfterMarket-Produkt dann als VDO verkauft.
BMW könnte höchstens bei der Auswertung der Daten im DSC-Steuergerät Fehler machen. Tun sie aber nicht, denn ich habe die Testfahrt aufgezeichnet. Also die Werte der Sensoren direkt empfangen mit 433MHz-SDR (Software Defined Radio) und mit der Anzeige am Monitor verglichen.
Außerdem geht es mir hier um die Möglichkeit, vor Fahrtantritt den Luftdruck checken zu lassen, ohne den Befüller aus der Garage zu holen.
Du hast jedoch vergessen, die in Post #5 gestellte Frage zu beantworten:
Siehst du bei der Anzeige der Reifendruck-Werte auch die Temperaturen?
Gruß
Mike
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Wenn alle Fxx und alle Lenkrad-Modelle betroffen sind, dann reden wir da glaube ich über eine sechsstellige Zahl.
Dass das nicht in ein paar Wochen über die Bühne geht, ist mir klar.
Und dass bei den Airbags mit der höchsten Defekt-Wahrscheinlichkeit (= Ältesten) begonnen wird, leuchtet mir auch ein ...
Ich rechne mit der Benachrichtigung erst nächstes Jahr ...
Gruß
Mike
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Einen Erfolg habe ich schon mal erzielt:
Die Restlaufzeit der Batterie in Monaten kann ich jetzt bestimmen.
Irgendwo habe ich gelesen, dass jemand bei der Luftdruck-Anzeige (am Bord-Monitor) auch die Temperatur angezeigt bekommen soll. Leider finde ich das nicht mehr. War das hier?
Sieht jemand von euch auch die Reifentemperatur auf dem Monitor?
Weitere gewonnene Erkenntnisse:
- Sensor sendet (automatisch?) nach Überschreiten von 20 / 30 km/h
- Sensor sendet automatisch nach Unterschreiten von ca 0,4 bar
- Sensor sendet automatisch bei schnellem Druckverlust
Gruß
Mike
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Die BMW-interne Kennung der Modelle. 2er, 3er, 5er sind Vekaufsbezeichnungen.
Als wir beide noch jung waren, lag die Entwicklungsbezeichnung noch bei niedrigen E-Nummern. E stand vermutlich ursprünglich für Entwicklungsstufe.
Mein Erster war zB ein E21 (318).
Nach E90 wurde zu F gewechselt; F45 / F46 sollte ja ein Begriff sein.
Dann ging es recht flott zu Gxx.
Weshalb nun auf Uxx gewechselt wurde, entzieht sich meinem Verständnis.
Gruß
Mike
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Und davon sind alle Modelle hier betroffen (außer U06)?
Egal, welches Lenkrad?
Gruß
Mike
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Frage an den Spezialisten:
Hamy :
Wenn du mit dem RDC-Tool ausliest, werden dir beim F45 / F46 welche Parameter angezeigt?
- Hersteller
- Sensor-ID
- Aktueller Reifendruck
- Temperatur im Reifen
- Restlaufzeit der Batterie ?
- Reifendaten ?
- Soll-Reifendruck ?
Gruß
Mike
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Ich mache morgen ein Bild was ich da stehen habe. Allerdings wie gesagt, mit Bimmer Code
Nicht mehr nötig.
Ich habe es heute mal bei mir codiert und da geht es auch nicht.
BimmerUtility zeigt es im Comfort-Mode an, dass dies nur mit DWA wirksam ist.
Ich finde auch im Menü "Einstellungen / Türen&Schlüssel" anschließend den Punkt nicht.
Gruß
Mike
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Wie schon vermutet, reicht das Drehen des Rades alleine nicht aus.
Habe jetzt mit einem der Winterräder etwa 10 Runden in der Garage gedreht und keine Daten empfangen ...
Einen Versuch war's allemal wert!
Gruß
Mike
