daher würde mich die Durchsicht durch SSG sehr interessieren
Diese Frage ist nur sehr schwer zu beantworten.
Kaum jemand wird die Möglichkeit haben, die Filterwirkung der Tönung zu messen.
Ich habe die Verglasung ebenfalls und würde subjektiv schätzen, dass etwa eine 60%-ige Abdunkelung stattfindet.
Natürlich könnte man Bilder machen; das Ergebnis wäre aber zu sehr von vielen Faktoren (Helligkeit innen und außen) abhängig.
Bei meinem F46 sind es 7 Scheiben.
Gruß
Mike
einen Heimspeicher zu basteln - das ding ist in die Luft geflogen und er kam schwer verletzt in die klinik
Naja, ich habe mir auch einen "gebastelt"; beginnend mit Samsung Zellen aus dem I3.
Später erweitert mit Zellen von CATL.
Wenn man keine Ahnung hat, sollte man die Finger davon lassen. Das ist hier auch nicht anders, als in allen anderen Lebenslagen.
Vermutlich hat derjenige mit den frühen Tesla-Speichern, die noch mit Rundzellen bestückt waren, experimentiert. Dass hier das Risiko ungleich höher ist, als bei Prismatic Cells, sollte jedem bewusst sein.
Und meine Zellen laufen bereits seit 3 Jahren problemlos und so stabil, dass ich mittlerweile sogar auf das BMS verzichten kann. Wenn die Zellen lachen könnten, würden sie mich aufgrund von Unterforderung auslachen ...
Gruß
Mike
Preaching to the choir, but anyway, just to be sure:
Als erste Aktion mache ich immer ein Backup der Fahrzeug-Daten. Dann kannst immer wieder zurück, wenn was verbogen oder aus Versehen gelöscht hast ...
Gruß
Mike
Ja, die taucht erst auf, wenn Verbindung zum Fahrzeug besteht.
Gruß
Mike
Ist das so?
Wenn du dich auf die LED-Scheinwerfer beziehst, dann ja.
In der Funktionsbeschreibung wird das lapidar als "Designabdeckung" bezeichnet.
Bei den Halogens ist das anders.
Gruß
Mike
Hast keine Möglichkeit, auszulesen?
Jeder Reifenhändler hat so ein Gerät ...
Das wäre jetzt interessant, was dabei rauskommt.
Gruß
Mike
Nachdem wir uns mittlerweile im Jahre 2025 befinden, sollte es die ersten Felgen geben, die den 10-Jahres -Zeitraum überschritten haben.
Nun würde mich interessieren, welchen Wert (Restlaufzeit) diese Sensoren liefern. Bleibt dieser bei "0" stehen, oder nimmt der Parameter auch negative Werte an?
Falls jemand mittlerweile ebenfalls ausliest (mir wären dabei die "raw-data" am liebsten) UND Sensoren jenseits der 120 Monate hat, wäre dies eine zielführende Information.
Gruß
Mike
Die Beschreibung meines Setups wird dir nichts nützen. Der Vollständigkeit halber trotzdem:
Ich speise aus meiner DC-Insel mit DC-Buck-Converter 20A; Spannung und Strom selbstverständlich regelbar. Kosten unter 30 Euro.
Die Empfehlung von BMW lautet 50A oder höher.
Nachdem ich darauf achte, dass alle leistungshungrigen Verbraucher ausgeschaltet sind, komme ich mit 20A gut klar. Selbst beim Test des Elektrischen Zuheizers sank die Spannung nie in den kritischen Bereich.
Bei einer Starterbatterie mit hohem Innenwiderstand könnte eine Versorgung >20A durchaus sinnvoll sein, insbesondere, wenn man auf das Ausschalten der Verbraucher verzichtet.
Gruß
Mike
Ich denke da ist BU ähnlich benutzerfreundlich orientiert?
Absolut. E-Susi ist absolut bedienerunfreundlich. Mit BU kannst du ganz komfortabel codieren.
Wenn ich mir jetzt BU nachträglich installiere zerschießt mir das aber nix in meinem C.\Data Ordner?
Es greift einfach nur darauf zu?
Wie jeder andere Launcher auch, nutzt BU nur den Ordner. Da wird nix verändert.
Und noch eine Frage, hängt ihr den Wagen an ein Ladegerät während ihr damit rumspielt?
I*** meinte gleich mal Bordspannung wäre mies beim FS auslesen
Ja, das müsstest du eigentlich noch aus deinem Erfahrungsschatz mit dem Do-It-Auto kennen. Bei allen Aktionen, die ins Auto schreiben, sollte eine stabile externe Stromversorgung angeschlossen werden.
Gebranntes Kind scheut Feuer:
Beim E90 habe ich mal ziemlich lange ausgelesen und getestet. Dann hat ausgerechnet während eines Schreibvorgangs das BMS die Klemme 15 abgeschaltet, weil Schutz der Startreserve.
Folge: FRM bleibt im Nirwana hängen.
Wenn NIXDA eine Spannung unter 12,5x V anmeckert ist das nicht schlimm, wenn du ein ausreichend starkes externes Netzteil dran hast.
Gruß
Mike
