Beiträge von run-mike

    93,E07C0A,KAFAS20;93,E07C13,KAFAS20;96,E12C20,KOMB25;

    Die vorangestellte 93 könnte die Häufigkeit des Auftretens sein, weiß ich aber auch nicht genau.

    E07C0A ist der sechsstellige Hexcode, der zur Eingabe dient. Im Gegensatz zu den fünfstelligen P-Codes, die meistens nur internationale OBD2-Codes darstellen (also für jedes Auto den gleichen Fehler bedeuten), sind die Hex-Codes herstellerspezifisch und somit deutlich aussagekräftiger und eben spezifisch(er).

    KAFAS20 ist die Bezeichnung des Steuergerätes (Fahrer-Assistenz-System).

    Genauso läuft das mit Fehlercode E07C13 und E12C20.

    Komb25 ist leicht als Kombi-Instrument identifizierbar.


    Bei mir jedenfalls funktionierts ... :whistling:


    Gruß


    Mike

    Hab doch noch was in der FUB gefunden.

    Mal ist nur von Ladelufttemperatursensor, mal von Ladelufttemperatur-Ladedrucksensor die Rede.


    Scheint also ein kombinierter Sensor zu sein.


    Macht für mich auch mehr Sinn, als nur den Abgasdruck zu messen.


    Ladelufttempsensor.png


    Das müsste also der Richtige sein.


    Gruß


    Mike

    Ich war da erst auch ein wenig perplex. Von meinen anderen Modellen kenne ich den Ladedrucksensor in der Luftführung.


    Beim F45/F46 218D finde ich in der kompletten Luftführung keinen Sensor.


    Insofern scheint das der repräsentative Sensor zu sein.

    Ich schau mir aber vorsichtshalber mal die Funktionsbeschreibung an.


    Mike

    frage ich mich nun ob jemand diesbezüglich zufällig im Besitz einer BMW Reparaturanleitung mit dem entsprechenden Kapitel ist! Über das "Teilen" würde ich mich freuen!

    So richtig ergiebig war das Ergebnis der Suche leider nicht.

    Nur noch mal zur Rückversicherung:

    - SA S2TBA?

    - VIN xxx2C21xxxxxxxxxx ?


    Wenn ja, dann bitte PN. Dann lass ich dir alles zukommen, was ich gefunden habe.


    Gruß


    Mike

    Kommt natürlich darauf an, wieviel du selbst machen willst, aber ein ordentlicher hydraulischer Wagenheber, der auch noch nen SUV verkraftet, ist meines Erachtens immer eine gute Investition!


    Meistens haben die ein tellerartiges Teil am Ende des Hebearms. Darauf kannst du dann so ziemlich alles adaptieren, was du brauchst. Wie du aus dem Verlauf der Posts hier sehen kannst, reicht für F45 / F46 ein entsprechendes Klötzchen, das man leicht selbst anfertigen kann.


    Gruß


    Mike