Staubfuss: Danke für den Tip mit dem BMW-Leasingrechner - das ist einfach aber genial. So hat er endlich einen Nutzen und zeigt nicht mehr nur Mondpreise an.
ChrisOWL: Mit 27.75% ist man, glaube ich, schon sehr gut dabei; so ein Angebot würde ich annehmen. Brutto oder netto ist doch egal? Mein Händler (nicht der vor Ort, sondern 1h entfernt) hat mir nach zähem Ringen nur minimal mehr gewährt, aber gleichzeitig kauft er mir ja meinen Gebrauchten ab und holt sich da vielleicht über den nur mittelmäßigen Inzahlungnahmepreis wieder was zurück.
20tkm p.a. fahre ich nicht, nur gut die Hälfte. Bei Dir sind wohl doch längere Strecken geplant als die eingangs genannten wenigen Kilometer zur Kita?
Beim Vergleichen habe ich die günstigen Monatsraten von Sixt Leasing als Referenz im Hinterkopf behalten, aber gleichzeitig miteinberechnet:
- Sixt muß u.U. ohne Umweltprämie anbieten, denn sie nehmen für die Prämie keine Gebraucht-Diesel in Zahlung, sondern akzeptieren nur Verschrottungsnachweise (->Gebrauchtwagen anderweitig verkaufen ist oft lohnender, obwohl damit Verzicht auf Umweltprämie)
- Mehrkilometer sind dort spürbar teurer als bei der BMW-Bank
- der Gutachter zum Vertragsende muß extra bezahlt werden
- sie bieten keine Probefahrt an, nicht mal eine kostenpflichtige Anmietung
- im Gegensatz zum Vertragshändler, wo der Austausch Gebrauchtwagen gegen Neuwagen an einem Tag über die Bühne geht, hat man bei Sixt u.U. eine Übergangsphase mit zwei Autos gleichzeitig, oder gar keinem
In der Summe aller Punkte war für mich dann das Leasing beim Vertragshändler attraktiver.