Das mit dem Reaktor ist ja doch Science Fiction ( naja zumindest denkt man in die Richtung 
)
https://www.legitim.ch/single-…zutanken-100-Jahre-fahren
Video dazu
https://vimeo.com/134502566
Neue Erkenntnisse: Die Mythen der E-Auto-Kritiker
https://www.wiwo.de/unternehme…to-kritiker/23906014.html
Am Abschlepper!
Schau mehr mal nur eine Frage der Zeit bis die 2000 km geknackt sind 
Schau mehr noch weiter in die Zukunft kein Treibstoff mehr nötig für Monate.
Wie geht das? Siehe Schifffahrt(Militär) Reaktortechnik die können Jahre unabhängig von Brennstoff auf See bleiben! Klar ist nicht vergleichbar aber einige Tausend Kilometer ohne Nachzutanken wäre Nice für ein Auto.
Alles anzeigennur mal zum Überschlagen: 5kW sind das, was ich im 225xe in vorsichtiger Stadtfahrt im Schnitt verbrauche, wenn ich 35km Reichweite (VFL) haben will - ohne Heizung natürlich.
Im Prinzip ja aber bei dem Methanol Brennstoff wird pro Stunde aufgeladen und das immer wieder beim 225xe muss man komplett aufladen die Reichweite ist somit technisch bedingt.
Das mit den 50km bei Stadtgeschwindigkeit habe ich auch nicht verstanden. Meinten die damit, dass bei Stadtgeschwindigkeit die Leistung der Brennstoffzelle gerade so ausreicht, den Wagen zu bewegen (s.o.)?
Denke das es mit Rekuperation zu tun hat also wenn man 1 Stunde fährt läd/fährt die Brennstoffzelle den 5 KW Akku für theoretisch 50 km Reichweite wieder auf . So sollte auch Rekuperation eigentlich sein.
Wenn die 4,5l Methanolgemisch 1h lang 5kW erzeugen, bekommt man mit 55l in rund 12h rund 60kWh elektrische Energie. Die Brennstoffzelle ist also der Range Extender für die 60kWh Batterie, die Reichweite wird aber nur mit beiden erreicht. Die 850km (statt ca. 2*300km) sind für mich irgendwie schön gerechnet.
Zwischen 500km und 900km wird schon realistisch sein.
Vorteile: man vermeidet den Wasserstoff (Methanol einfacher zu lagern/tanken), ordentliche Reichweite, zwei Kraftstoffarten (Alternative).
Richtig in manchen Ländern an der Tankstelle verfügbar siehe Link
Nachteile: volle Reichweite nur mit Nachladen, vermeidet nicht die Diskussion der Li-Ion-Batterie (Kobalt etc.), besiegt nicht die Physik: die 5kW werden dem Wagen bei Heizung an und 200km/h nicht viel nützen.
Eigentlich muss man ja nicht Nachtanken ist ja ein 55 Liter Tank vorhanden ausser der Tank ist leer. Das Auto soll 300 km/h fahren da sollte die Geschwindigkeit kein Problem sein klar mit einbußen der Reichweite.
Es toben sich derzeit viele Konzepte auf der Investorenbühne aus. Lustig, dass auch noch im Jahre 2019 vier Radnabenmotoren wie ein Konzept aus einer anderen Galaxie angepriesen werden. Man könnte den Wagen als seriellen Hybrid sehen mit einer Methanol-Brennstoffzelle anstelle eines Benzin-Verbrenners. Es kommt auf die Industrialisierung dieser Brennstoffzelle an, ob das Konzept im Vergleich ökonomisch und/oder ökologisch eine Verbesserung darstellt.
Die Idee ist schon locker 5 Jahre alt und vieles was schon vor Jahren in den Köpfen war wird jetzt umgesetzt.
Positiv ausgedrückt: wir leben in spannenden Zeiten.
Allerdings das Flugmobil wird auch noch kommen
vG
Nissan Konzept
https://japanmarkt.de/2016/06/…os-mit-methanol-betanken/
Siehe da wird ja schon erprobt
https://edison.handelsblatt.co…m-kraftwerk/20713876.html
Siehe hier ein Bericht von AMS https://www.auto-motor-und-spo…elektroauto-aiways-china/
Wie oder was die berechnen weiß ich nicht es gibt anscheinend Synthetisches Methanol/Ethano.
Was mir unschlüssig erscheint, das Auto hat einen Tank von 55 Liter und für 5 KW braucht er in der Stunde 4,5 Liter Methanol-Wassergemisch und bei Stadtgeschwindigkeiten kommt er 50 km weit.
Das Auto schafft aber bis zu 850 km.
Wo ist der Denkfehler?
Heute gelesen und siehe da die Zukunft sieht auch anders aus. Einfach mal durchlesen und anschauen.ICH FINDE ES GEIL. Nebenwirkungen sehr teuer klar weil es ja kein Serienauto ist aber wenn jetzt alle Hersteler sich mal damit befassen( Glaube aber nicht dran weil das Monopol fällt). Aber so einfach kann die Auto Zukunft ausschauen.
Artikel aus der BILD
https://www.bild.de/regional/l…gebaut-59726848.bild.html
RG Nathalie
Roland Gumbert ( der deutsche Entwickler und Visionär)
https://www.rolandgumpert.com/
So kann ma es stehen lassen. Ändern können wir eh nichts ausser man macht bei der Musterfestellungsklage mit da hat man evtl. Chancen auf Erfolg.
Zurück zum Thema "Elektrische Zukunft"
Es wird ein Teil der Zukunft andere Länder machen es ja vor und da funktionierts, was die Stromherstellung betrifft machen andere Länder sowieso was Sie wollen da bringt es nichts wenn Deutschland( siehe Weltkarte ein fleckchen Land) allein Alternativen Strom produziert. https://www.kernenergie.ch/de/…kernenergie-weltweit.html
Stimmt. Mit Notlauf ist die Reichweite 37 km.
Notlauf gehört laut BMW wahrscheinlich als Extrawurst mit Nebenwirkungen
@ Active
Preise sind ja schon immer hoch gewesen bei der Klasse und der Markt ist ja auch da Global gesehen.
Es muss ja nicht zwingend ein deutscher Hersteller werden, was ist überhaupt noch Deutsch?
Im Mercedes steckt teilweise Renault .
VW hat Audi, SEAT, ŠKODA, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche im Boot.
BMW hat Mini und Rolls Royce.
Ford ist ein Ami
Opel ein Franzose
Klar hat jeder Hersteller auch seine 100% eigene Erfahrung und Technisches KnowHow aber man sollte eher Global denken und sich nicht auf eine Marke/Land konzentrieren.
Überwiegend wird ja auch Global produziert egal welche Marke.
Hier mal ein Überblick was kommt https://www.autobild.de/bilder…-2024--5777507.html#bild1
Also Auswahl wird da sein egal welche Preisklasse.
VORAUSSETZUNGEN FÜR E-KENNZEICHEN:
– nur mit 17" Leichtmetallräder ohne Notlaufeigenschaften
Stand Prospekt März 2019 Seite 26 https://www.bmw.de/content/dam…f.asset.1547634217997.pdf
Bei mir im Oktober war es noch mit dem Text keine Lines. Super deswegen hab ich den Advantage sonst wärs evtl. der Sport gewesen. Bürokratie!!! Bei der Zulassung hatten die auch nicht so den Durchblick Hauptsache über 40 km stand auf dem Papier. BMW hat sich nur abgesichert aber siehe jetzt auf einmal sind nur die 17 Zoll ohne Notlauf wichtig für die Zulassung. Mann oh Mann
Ich bekomme immer noch nur 2018-1 angeboten für mein Navi Plus BJ 16...wie geht es den anderen?
Wurde auch das Map Update gebucht das ist Voraussetzung.https://www.bmw-connecteddrive…l/store/Base_IncMapUpdate
Letztes Update bei mir war letzte Woche Over the Air.
