Wie sieht's mit dem HU-Eintrag aus? Macht das der TÜV?
Den kannst selber im Fahrzeug verändern.
Gruß
Mike
Ja aber sei dazu gesagt, wenn er wieder ans Original System angeschlossen wird wird HU mit Händlernetz synchronisiert und alles was nicht offiziell passiert ist, wird rausgelöscht
Hmm,
bin echt am überlegen auf das Old-School Serviceheft umzusteigen,
da trage ich ja schlieslich schon Services wie z.B. HA & Verteilergetriebe (demn. HOK-Öl) ein.
Denke zwar nicht dass ich den Wagen je wieder verkaufen werde,
aber wer weiß schon wo die Reise hinführt 
So lange wie ich meine Services ordungsgemäß via BC resette nervt mich dann aber nicht irgendwann das digitale Serviceheft mit Warnmeldungen oder so?
MfG
Chris
Kriegst keine Meldung wenn es nicht eingetragen ist.
Dafür ist ja der BC da mit den Anzeigen , wenn dieser resettet wird sind die Anzeigen weg
Ich bin direkt nach dem Kauf des Wagens auf das "Old School" Serviceheft umgestiegen, weil irgendeine Werkstatt
vor mir die Wartung (40.000 km) nicht eingetragen hat.
Das eine Wartung stattgefunden hat kann BMW mit dem Schlüssel auslesen.
Sie können auslesen das der Servicezähler weitergedrückt wurde.
Ob diese gemacht wurde können Sie nicht auslesen.
Das was mit dem Schlüssel auslesbar ist, sind die Daten wie Restreichweiten aus dem Kombi welche über Bus zum BDC geschickt werden und durch diesen auf den Schlüssel geschrieben werden.
Wenn du bei Service fällig, einfach wieder resettest beginnt der Zähler auch trotz des alten Öls wieder von vorne und der Zähler im Fahrzeug geht von Beispiel 2 auf 3
Wenn du bei Service fällig, einfach wieder resettest beginnt der Zähler auch trotz des alten Öls wieder von vorne und der Zähler im Fahrzeug geht von Beispiel 2 auf 3
Das ist richtig.
In meinem Fall war bekannt das ein Service gemacht worden ist.
Um das oben genannte zu verhindern habe ich das "Old School" Heftchen wieder angeschafft.
Zumal ich von diesem ganzen Computerkram ohnehin nichts halte.
Berufliche Erfahrungswerte.
