Hallo,
der XE kann max mit einer Phase laden 1*16 Ampere.
der "Ladeziegel" für die normalen Steckdose lädt mit max 10 Ampere.
Um diesen Faktor lädt eine Wallbox (ab 400€) schneller. Diese könnte man dann an deinem "Starkstrom" anschließen.
Ist das mit 22 A abgesichert? Dann sind das dickere Kabel und würden isch bei 16 A weniger stark erwärmen.
so etwas kann auch mit einem herkömmlichen PKW passieren und das Gebäude für Monate unbenutzbar machen.
Hoffentlich ist so ein Entschluss durch eine baldige Gesetzesänderung obsolet, der dann auch einem Eigentümer den Einbau einer Wall-box ermöglich wenn sich ein andere Eigentümer quer stellt.
Ist ja eher unwahrscheinlich dass alle 4 gleichzeitig ausfallen.
Hat es denn mit den Sommerrädern vor letzem Freitag funktioniert?
Die Lebensdauer der Batterien ist wohl 10 Jahre.
Als Empfänger wird anscheinend auch das Steuergerät der Funkfernbedienung verwendet.
Die Luftströmung durch den Kühler erzeugt mit steigender Fahrgeschwindigkeit einen hohen Luftwiderstand. In höheren Geschwindigkeitsbereichen verbessert sich durch die geschlossene Kühlerjalousie die Aerodynamik.
hallo
das Hochvoltsystem ist hier ganz ausführlich beschrieben:
https://www.newtis.info/tisv2/…ctrical-system/1VnYiybiA3
ja die 12 V Batterie wird über den Spannungswandler geladen sobald das Auto in Fahrbereitschaft ist.
in der Anleitung solltes stehen ab welcher Geschwindigkeit der Spurverlassen-Assisten aktiv wird.
hier etwas techn. Details- hoffentlich nicht zu detailliert...
https://www.newtis.info/tisv2/…-support-systems/G8L7sJye
Wenn das Fahrzeug eine manuelle Leuchweiten-Regulierung am Armaturenbrett hat, warum sollte dann ein Sensor an der HA haben??
hast du das Lenkrad wie hier gezeigt um 180 Grad gedreht?
