Beiträge von qwertz225e

habe heute mal die 30 Jahre alte Betriebsanleitung des 525e rausgesucht.
Der hatte 11 Liter bei 160 gebraucht, also ist es doch ein Liter weniger.

Übrigens ist es schon sehr traurig wenn man sich diese alte Betriebsanleitung und eine aktuelle anschaut, zu welchem Main Stream Hersteller BWM verkommen ist.
In der alte Betriebsanleitung ist in der 2. Hälfte jedes technische Detail erklärt, welche Sensoren die Einspritzanlage hat, mit Schaubildern und Tabellen, wie viele Leistung Heizung und Klima haben, und und.
Eine heutige Anleitung ist nur noch für den technischen Volltrottel.

die Einschalt schwelle scheint sich mit der 3rd party Software/app von mycarly kodieren zu lassen.

Regen-Licht Sensor Empfindlichkeit
[*] sehr empfindlich
[*] empfindlich
[*] normal
[*] unempfindlich
[*] Tagfahrlicht
[*] standard
Empfindlichkeit des Regen-Licht Sensors. (kodierbar in BDC)

das sollte der Händler dann auch hinbekommen, wenn er Lust hat.

auf das Testergebnis bin ich gespannt.
Das 12V Netz wird ja wohl per Spannungswandler aus der Hochvoltbatterie gespeist.
Da dürfte es dann keinen Spannungseinbruch beim Starten geben.

Wenn es sich dann trotzdem zurückstellt, wäre es so wie JvB schreibt, dass das Radio gezielt ein Signal bekommt.

>>>rücksetzen des Pegels beim Motorstart ist von BMW so gewollt

die Frage ist auch warum das beim Motorstart durch Start + Stop passiert und nicht wenn die Zündung ein/aus geschalten wird.
Dauerplus und Zündungsplus des Radios müsste bei Start + Stop eine Spannungsstabilisierung verbaut haben, so dass das Radio das Starten des Motors gar nicht mit bekommt.
https://de.bosch-automotive.co…erter_1/dc_dc_converter_2

warum baust Du dir nicht so etwas fest im Carport ein?

https://www.elektrofahrzeug-umbau.de/tutorials/simple-evse-ladekabel/

dann kannst Du den den Ladeziegel im Kofferaum lassen.

in der Online Betriebsanleitung steht etwas von wegen "Hybrid Fahrzeuge können keine Starthilfe geben"...

Wenn man dem Xe über die speziellen Anschlüsse im Motorraum Starthilfe geben kann.
Warum sollte dann der Xe nicht selbst Starthilfe geben können??

Würde das den DCDC-Wandler überlasten??
In die andere Richtung des Stromflusses scheint der Wandler es ja zu schaffen.