Beiträge von qwertz225e

Ich habe eine andere günstige Wallbox im Einsatz.

Nach dem ersten Lesen hatte ich nach der Beschreibung von der Heidelberg Homepage bedenken ob da ein FI SchalterTyp B drinnen ist.
Den bräuchte man zwar bei 1phasigem Laden nicht unbedingt, aber vielleicht kaufst du ja mal ein anderes Fahrzeug.
Aber der Typ B ist wohl auch schon eingebaut.

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hört sich ganz gut an.

dann mach doch mal die Verkleidung ab und schau rein.

mein 2017er hat defintiv eine AGM.
Wenn er an der Wallbox hängt wird auch die 12V Batterie geladen und zwar mit um die 14,8V wie für AGM üblich.

Was hast du gemessen?
Die Ruhespannung oder beim Laden?

warum fragst du?
Meinst du die AGM wurde gegen eine Lithium-Ionen getauscht?

so viel ich weiß machen sie das nur bei den M Modellen.

>>die Verriegelungseinheit von innen zu demontieren

die offizielle Notfall-Entriegelung wenn die Schnur nicht funktioniert, ist so ein aufblasbare Montagekissen in den Spalt zu ziehen und das dann aufzublasen, bis die Klappe aufspringt.
Die Klappe sollte vorher mit Klebeband gesichert werden, damit das Scharnier nicht überdreht.
ist auch irgendwo auf newtis.info bebildert.

das passiert so alle 8-10 Tage wenn der Verbrenner in dem Zeitraum nicht genutzt wurde.

Deswegen lieber mal manuell auf "save battry" stellen, auf einer Strecker wo es sinnvoll ist.

Hier im Forum hat jemand mal gepostet BMW hatte ihm gesagt das sei um die Einspritzdüsen vorm Verkleben zu schützen.
Das kann ich mir zwar nicht vorstellen. Viele Sommer-Autos stehen 5 Monate im Winter in der Garage und springen im Frühjahr ohne Mux an.

lädt er denn überhaupt noch sofort?

Oder hast Du jetzt Laden zu einer bestimmten Abfahrtszeit aktiviert ( 8:00 Uhr)

lies dich mal in die technische Dokumentation ein
https://www.newtis.info/tisv2/…5-225xe-iperformance-sat/

https://www.newtis.info/tisv2/a/de/f45-225xe-iperformance-sat/components-connectors/components/components-with-e/e186-electric-auxiliary-heater/1VnXsEf65V

da ist die Funktion des Tauchsieders genau erklärt und und wie viel kW er hat
Das ist die max Anfangsleistung, die dann wieder zurückgeht, so dass die Batterie wieder nachgeladen werden kann.

hier ist die Anleitung von BMW
https://www.newtis.info/tisv2/…1-front-bumper/1VnYDhRSP5

Zitat von Vielfahrer

aber leider sind mir die Wallboxen (so heissen die Boxen wohl) zu teuer.

Hallo Michael,

habe mir vor einem Jahr diese Box gekauft und eingebaut
https://www.evalbo.de/shop/wallbox/#cc-m-product-14125144924

Die würde ich an deiner Stelle an die Verteilung der 32A 400V Steckdose hängen, oder dort per CEE Stecker einstecken.

VG Michael

Zitat von Vielfahrer

Warum wird der Akku leer gezogen wenn er doch noch an der Ladung hängt?

weil der Tauchsieder für die Vorheizung bis zu 5kW Leistung aufnimmt.
du aber mit 9*230 nur ca 2 KW aus dem Netz bekommst.

Die 5KW werden nur am Anfang der Vorheizung aufgenommen. es geht dann auf ca. 3 KW zurück.
Ich heize immer an einer Ladeläule in der Arbeit. Da hat er beim Losfahren 100%

mag sein dass er sich in den 1. paar Minuten auch etwas aus dem Akku holt, das kann er dann aber in der halben Stunde wieder nachladen, wenn der Tauchsieder nicht mehr so viel Leistungsaufnahme hat.