Beiträge von ExE32-740i

Moin,

muss nochmal was zum Thema berichten.

War gestern Sommerräder montieren lassen,

bin dazu auf die Bühne und hab dann ihn N den Motor abgestellt.

Als der gute Mann feddisch war kamm nach Motorstart die Meldung

blieb dann auch erst mal hartnäckig und ich hatte schon Schiss dass der neue ORIGINAL-Schaltblock auch schon wieder ein Feder-Problemchen hat.

Aber als ich nach 15km zu Hause ankam konnte ich den Fehler nicht mehr reproduzieren und im FS war auch nix eingetragen.

What's happend?

MfG

Chris

Moin,

hier im Video wird's gezeigt

MfG

Chris

Hmm,

bin echt am überlegen auf das Old-School Serviceheft umzusteigen,

da trage ich ja schlieslich schon Services wie z.B. HA & Verteilergetriebe (demn. HOK-Öl) ein.

Denke zwar nicht dass ich den Wagen je wieder verkaufen werde,

aber wer weiß schon wo die Reise hinführt

So lange wie ich meine Services ordungsgemäß via BC resette nervt mich dann aber nicht irgendwann das digitale Serviceheft mit Warnmeldungen oder so?

MfG

Chris

Zitat von run-mike

Den kannst selber im Fahrzeug verändern.

Danke, gut zu wissen

MfG

Chris

Moin,

mein nächster Ölwechsel usw. steht an,

den letzten konnte ich noch bei BMW machen, aber

a) gibt's den Händler nicht mehr und

b) ist's mir bei denen (original) zu teuer, das letzte mal hatte ich Glück dass der dortige Meister mir was schuldete.

I*** iss ja wohl nicht, denke da wird man die Händler-Nr. benötigen,

ich hab auf dem PC den HU Service Manager Extended, klappt das zuverlässig?

Wie sieht's mit dem HU-Eintrag aus? Macht das der TÜV?

Was gibt's noch für Alternativen?

MfG

Chris

5,3l, wie oben beschrieben.

Wahrscheinlich kommt's auch von meiner Strecke/Fahrweise.

a) sind das 90% bergige Landstraßen und

b) fahre ich sehr vorrausschauend und habe gegenüber meinem ehemaligen 4l Benziner mir eine ganz andere Fahrcharakteristik angewöhnt,

da der Diesel untenrum sofort kommt brauch damit sehr selten den Kickdown, das war beim Benziner der seine Leistung erst bei höheren Drehzahlen entfaltete ne ganz andere Nummer.

MfG

Chris

So,

für die "Realisten" unter Euch,

war eben Tanken

50l für 950km, ausrechnen dürft ihr das selber.

Nächster Eintrag erfolgt beim nächsten Tanken, jetzt ne Füllung ohne Additiv.

MfG

Chris

Zitat von Whitie

Bei mir liegt der BC 0,3 -0,4 L unter dem errechneten Verbrauch (Benziner).

Das ist bei mir auch so,

aber wenn der Verbrauch laut BC um ~0,5l sinkt, dann macht's das auch am realen Verbrauch.

MfG

Chris

Wenn aber die letzten 20tsdkm mein Durchschnittsverbrauch laut BC 5,8l/100km waren und es jetzt nur noch 5,3l sind werd ich das wohl auch an der Tanke bemerken, oder?

MfG

Chris

Zitat von ZRX Gerd

Das sind ja fast nur 2 Tankfüllungen. Ich glaube, das da viel Wunschdenken bei ist.

Das ist beim Diesel eine Tankfüllung und wenn's Wunschdenken wäre würd's oben unter subjektiv stehen.

Das sind gemessene Werte.

MfG

Chris