Hmm,
bin echt am überlegen auf das Old-School Serviceheft umzusteigen,
da trage ich ja schlieslich schon Services wie z.B. HA & Verteilergetriebe (demn. HOK-Öl) ein.
Denke zwar nicht dass ich den Wagen je wieder verkaufen werde,
aber wer weiß schon wo die Reise hinführt 
So lange wie ich meine Services ordungsgemäß via BC resette nervt mich dann aber nicht irgendwann das digitale Serviceheft mit Warnmeldungen oder so?
MfG
Chris
Moin,
mein nächster Ölwechsel usw. steht an,
den letzten konnte ich noch bei BMW machen, aber
a) gibt's den Händler nicht mehr und
b) ist's mir bei denen (original) zu teuer, das letzte mal hatte ich Glück dass der dortige Meister mir was schuldete.
I*** iss ja wohl nicht, denke da wird man die Händler-Nr. benötigen,
ich hab auf dem PC den HU Service Manager Extended, klappt das zuverlässig?
Wie sieht's mit dem HU-Eintrag aus? Macht das der TÜV?
Was gibt's noch für Alternativen?
MfG
Chris
5,3l, wie oben beschrieben.
Wahrscheinlich kommt's auch von meiner Strecke/Fahrweise.
a) sind das 90% bergige Landstraßen und
b) fahre ich sehr vorrausschauend und habe gegenüber meinem ehemaligen 4l Benziner mir eine ganz andere Fahrcharakteristik angewöhnt,
da der Diesel untenrum sofort kommt brauch damit sehr selten den Kickdown, das war beim Benziner der seine Leistung erst bei höheren Drehzahlen entfaltete ne ganz andere Nummer. 
MfG
Chris
So,
für die "Realisten" unter Euch,
war eben Tanken 
50l für 950km, ausrechnen dürft ihr das selber.
Nächster Eintrag erfolgt beim nächsten Tanken, jetzt ne Füllung ohne Additiv.
MfG
Chris
Bei mir liegt der BC 0,3 -0,4 L unter dem errechneten Verbrauch (Benziner).
Das ist bei mir auch so,
aber wenn der Verbrauch laut BC um ~0,5l sinkt, dann macht's das auch am realen Verbrauch.
MfG
Chris
Wenn aber die letzten 20tsdkm mein Durchschnittsverbrauch laut BC 5,8l/100km waren und es jetzt nur noch 5,3l sind werd ich das wohl auch an der Tanke bemerken, oder?
MfG
Chris
Das sind ja fast nur 2 Tankfüllungen. Ich glaube, das da viel Wunschdenken bei ist.
Das ist beim Diesel eine Tankfüllung und wenn's Wunschdenken wäre würd's oben unter subjektiv stehen.
Das sind gemessene Werte.
MfG
Chris
Moin,
habe mir vor 1000km das erste mal in meinem Leben ein Additiv zu meinem Sprit (Diesel) gegönnt 
Will damit meinem Ansaugtrakt vorbeugend was gutes tun (hoffe ich).
Erste Eindrücke:
Subjektiv
-er läuft einen Ticken ruhiger
(vorher hat immer das China-Display aufgrund seiner Größe und des verwendeten Kunststoffes der Befestigung bei niedrigen Touren etwas vibriert, das ist fast weg)
Objektiv
- ~ 0,5l weniger Durchschnittsverbrauch
- DPF-Regeneration wird ungefähr 200km später angeworfen
(vorher so alle 400km, jetzt ungefähr bei 600, das konnt ich jetzt natürlich erst einmal beobachten)
Fazit (für mich),
es geht was im Verbrennngstrakt, von dem her werd ich mir da alle 2te oder dritte Tankfüllung n Flascherl gönnen,
ob's langfristig was bringt wird sich zeigen (oder auch nicht)
km-Stand aktuell 55000
MfG
Chris
Den Sensor müssten alle haben, da Keyless Entry Sensoren im Außenbereich sitzen (Schweller li u. re sowohl hinter der Heckstoßstange )
Da handelt es sich einfach um die Innenraumantenne (wovon 3 im Fahrzeug verbaut sind, Vorne mittelkonsole, hinten mittelkonsole und einmal Kofferraum)
Moin,
bei mir hat KE nicht mehr funktioniert nachdem ich den abgesteckt habe?
MfG
Chris
Nachtrag:
Hier die Nr.1, der vordere Strich könnte schon zur Mittelkonsole hinten zeigen
