Sorry,
ich habe mich falsch ausgedrückt.
Zum einen vermisse ich die Option "Konten" (um eben eins anzulegen),
das versuche ich morgen via Playstore.
Zum anderen bekomme ich meinen OBD-Adapter nicht via BT gepairt da ich Null nach der nötigen PIN abgefragt werde und diese auch nirgends eingeben kann,
ob da ev. eine App aushelfen kann 
Mein Ziel ist Bimmerlinks Dashboard auf's Display zu zaubern um immer die Temperaturen schön im Auge zu behalten 
MfG
Chris
Nein,
ich habe das Lager nur getauscht weil die Freiräume um den Gummi teils zu groß für meine Powerflex-Einsätze waren,
dadurch saßen die nicht richtig was zu Vibrationen an der Karosse geführt hat,
diese sind seither Geschichte.
Und da dass jetzt eh alles straffer ist da vorne (auch die Pendelstütze unten & das Getriebelager) hört & spürt man besser dass man nen Diesel unterm A**** hat,
von dem her kann ich Dein Problem betreffend leider Null Aussage machen 
sorry
MfG
Chris
Er hat die Stellen mit Schmiermitteln behandelt.
Und seit dem keine Probleme mehr (bis jetzt)
MfG
Chris
Also über den Playstore ein Konto anlegen?
Ich bin nirgends nach Daten gefragt worden,
muss mich da morgen nochmals reinwurschteln,
ich kenn das halt so dass irgendwo der Reiter "Konten" ist
Und BT geht bei Dir?
Also Du kannst Daten (Pin) im Android Auto eingeben?
MfG
Chris
Kann Dir leider nicht weiterhelfen Mike da mein altes Lager ja nicht defekt war und nur geschrumpft ist und auch eine andere Bauform (des Gummis) hatte als das Neue.
Denke da hat es in den letzten 10 Jahren ein Update gegeben
MfG
Chris
Sodele, das 12,3er ist verbaut,
schon mächtig das Teil
Erstes Resume:
Bin am überlegen wieder auf Original umzusteigen weil
a) mir das Teil n Ticken zu lange braucht bis das nach Start meine R-Kamera bereitstellt und
b) (das ist noch schlimmer, mit obigem könnte ich noch leben) kann ich mich nicht mit meinem OBD-Adapter koppeln
weil ich keine Eingabemaske für die PIN am Gerät erhalte 
Und wie ist denn das?
Ein Google-Konto hinterlegen wie auf nem Smartphone geht wohl auch nicht?
Oder habe ich da etwas übersehen?
Somit könnte ich nämlich auch meine gekauften Apps (Bimmerlink) nicht auf das Gerät übertragen, oder?
MfG
Chris
Moin,
schön sowas liebe ich 
Hab mir extra das LVCD-Kabel nach meiner VIN geordert um wie geplant das Gerät vorab zu testen ohne das Original-Display auszubauen.
Pustekuchen, das Ersatzteil ist falsch codiert und passt hinten und vorne nicht.
Also doch der ekelige Weg vorab alles auszubauen
Drückt mir die Daumen bitte dass das Teil nachher zum Leben erwacht und funktioniert,
sonst kriege ich eine mittlere bis schwere Krise.
P.s.:
Glasfaser ist dieses mal umgepinnt 
MfG
Chris
Update,
wie angekündigt wurde das obere Lager gegen ein neues ersetzt,
jetzt sitzen die Powerflex-Inlays fest und die Karre vibriert nicht mehr in unteren Drehzahlen 
Dafür klingt er nochmals n Ticken kerniger,
ist mir aber egal solange die Lebensdauer der Lager erhöht wird.
MfG
Chris
Schade das T-Bone sich nimmer über den Verlauf/Erfolg seiner Reparatur ausgelassen hat,
finde das immer toll wenn dann das Ergebnis eines Verlaufes nicht gepostet wird 
,
da hat keiner was von.
Aber ich hätte zum Thema Heizkasten auch noch ne Frage.
Bei mir kommt ab und an so kalt aus den Düsen wie wenn A/C an wäre (obwohl sie natürlich off ist),
kann das sein dass bei aufgewärmter (Sonne) Karre das Teil mit einspringt und es nicht via grüner Leuchte an der A/C-Taste signalisiert wird?
MfG
Chris
Moin,
heut war's soweit,
alle Lager wurden am 07.06.2025 bei 40500km mit Powerflex-Inlays gepimpt
Klar werden jetzt bei niedriger Drehzahl die Bewegungen des Diesels etwas mehr auf die Karosse übertragen,
aber damit kann ich leben sollte sich dadurch die Lebensdauer der Lager enorm erhöhen.
Sollte es sich irgendwann als nachteilig erweisen werd ich hier berichten
Zum Einbau kann ich nix sagen da ich es nicht selber gemacht habe und nicht dabei war
MfG
Chris
Nachtrag:
ev. muss ich da nochmal ran (ans obere Motorlager),
die oberen 2 Stifte rutschen einfach hin & her,
das ist nicht gut und ich vermute dass es dadurch zu Vibrationen im niedriegen Drehzahlbereich kommt (nicht schlimm, aber auch nicht schlecht wenn man es eliminieren könnte)
Meine Vermutung ist durch das mein Lager 10 Jahre uffm Buckel hat,
ist der Gummi "geschrumpft", dadurch haben die Stifte einen zu kleinen Durchmesser für das Lager,
das ist jetzt natürlich die Schwachstelle und dadurch kommt es zu Vibrationen 
Ist jemand hier der das mit einem neuen Lager gemacht hat, sitzen dort die Stifte bombenfest oder sitzen die auch eher locker?
Getriebelager-1.jpgMotorlager-1.jpgMotorlager-2.jpgMotorlager-3.jpg
