Beiträge von Leon225xe

Zitat von Erstling

Ist es besser, ihn einfach stumpf jeden Tag anzustöpseln und voll zu laden? Egal ob noch Reichweite drin oder nicht? Direkt nach dem Abstellen anstöpseln oder warten?

Ah und noch nen Edit: was mir gerade aufgefallen ist: grundsätzlich ist er so rund 20 Minuten schneller vollgeladen als vorher angezeigt.

Das frage ich mich auch. Beim Laden direkt nach der Fahrt ist der Akku bereits warm und lässt sich daher einfacher laden. Andererseits heißt es, dass man das Auto nicht zu lange voll geladen stehen lassen sollte. Aber was steht schon lange? Ich habe nur tagelang gelesen. Wenn ich also bei der Arbeit ankomme, beginne ich oft sofort mit dem Laden. Immer 100 % voll und dann steht das Auto noch 3 bis 4 Stunden still.

Ich habe jetzt eine Reichweite von etwa 38 km bei Temperaturen um die 5 Grad.

Ich nutze die Sitz- und Lenkradheizung immer, wenn es kalt ist. Die Klimaanlage läuft bei 19 Grad.

Habe es gefunden! Mein 225 ist noch nicht up-to-date..... Morgen mal BMW anrufen.

Das manuelle Update (über USB) zeigt nun Folgendes:

Roadmap EUROPE Way 2025-1

Ich weiß, wenn ich unter anderem auch Deutschland aktualisieren möchte, muss ich das über USB machen.

Ich bin vielleicht nicht der Klügste. Nach dem Lesen der Anleitung habe ich noch keine Fortschritte gemacht. Wie kann ich sehen, welche Version in meinem Auto verbaut ist? Sagen Sie den Bildschirm, den Run-Mike oben zeigt?

Ich habe gestern das Kartenaktualisierungspaket gekauft und zwei Fahrten von jeweils einer halben Stunde gemacht. Das Update, in meinem Fall aus den Niederlanden, Belgien und Luxemburg, würde dann OTA installiert werden. Werde ich weiterhin darüber informiert oder geschieht das automatisch im Hintergrund?

Ich habe meine 225xe erst seit ein paar Monaten. Und mittlerweile bin ich rund 4500km gefahren. Aber wenn ich mir die Reichweite des vollgeladenen Akkus ansehe, mache ich mir noch keine Sorgen. Das ist das Gleiche, was ich hier bei anderen mit einem Auto mit deutlich weniger Kilometern gelesen habe. Aber gestern hatte ich eine Reichweite von 39 km bei einer Temperatur von 5 Grad. Wenn ich dann die Heizung ausschalte, springt die Reichweite auf 42 km. Ich denke, dass es den Umständen entsprechend in Ordnung ist. Bei wärmerem Wetter komme ich mit Klimaanlage auf 46 km.

Ich habe vor, einen Batterietest durchzuführen, bevor die Garantie für die Batterie abläuft. Also bevor das Auto im September 2025 6 Jahre alt wird. Aber bis heute vermute ich tatsächlich, dass der Batteriezustand bei weitem nicht unter 70 % liegt. Denn dann wäre meine Reichweite viel geringer. Ich habe bereits ausgerechnet, dass der Akku meines 225xe bereits fast 1500 Mal geladen wurde! Ich fahre auch schätzungsweise 75–85 % elektrisch und ich glaube, der Besitzer vor mir hatte in etwa das gleiche Muster.

Zitat von RonnyK

Wäre mal interessant das von einem zu wissen, dessen Akku schon 150.000 + hält ?

Ich hoffe dass ich mit meinen 55.000 km noch save bin

Ja, das interessiert mich auch. Und meiner kommt schon langsam auf die 90.000 km zu. Ich denke, es sollten locker bis 150.000 km halten. Wenn ich dort ankomme (ich fahre 16.000 km pro Jahr), hoffe ich, dass die Kosten für den Batteriewechsel deutlich geringer ausfallen. Angenommen, ich habe dieses Auto noch.

Und danke reini. Merkwürdig ist, dass ich nirgendwo finden kann, welche Batterie ich habe, weder in den BMW-Daten noch in den niederländischen Regierungspapieren. Natürlich hätte ich den Händler bitten können, eine Anfrage bei BMW zu stellen. Mittlerweile haben wir es aber schon selbst erfunden.

Ja, das verstehe ich. Das denke ich auch oft. Aber es gibt so viele (Fehl-)Informationen im Internet. Ich weiß nicht mehr, was wahr ist oder nicht. Jetzt lade ich immer zu 100 % auf, fahre dann aber fast immer sofort los. Wenn ich nach Hause komme, habe ich noch etwa 50 % übrig, und diese 50 % verwende ich dann wieder, um am nächsten Morgen zur Arbeit zu gehen. Und dann erneut laden.

Würde ich mich auf 80 % Ladung beschränken, wäre die Reichweite für mich natürlich zu gering.

Ich glaube nicht, dass die Lademethode einen Einfluss auf die Reichweite hat. Die Reichweite ist nun geringer, da in gewisser Weise bereits berücksichtigt ist, dass die Heizung stärker arbeiten muss. Und nicht zu vergessen die Sitz- und Lenkradheizung.

Wenn ich die Heizung ausschalte dann erhöht sich die Reichweite sofort um einige Kilometer.

Aber das sind 7,6 kWh brutto. Der Nettonutzwert beträgt nur etwas mehr als 6 kWh.

Der große Akku hat 10kWh Brutto und ca. 9kWh Netto nutzbar

Und dazu hatte ich auch eine Frage.

Diese Brutto- und Nettokapazität. Denn es heißt, es sei besser, den Akku zwischen 80 und 20 % zu halten. Doch was zählt zu diesen 80 %? Der Brutto- oder Nettowert?

Gewiss, aber der Einfachheit halber stelle ich fest, dass noch nie jemand 46 km mit der kleinen Batterie gefahren ist, also stelle ich fest, dass ich die große Batterie habe. Zum Glück schlafe ich nicht schlecht, wenn ich nicht weiß, welchen Akku ich habe.

Glücklicherweise passt die Reichweite, die ich jetzt habe, perfekt zu meinem Arbeitsweg. Ob klein oder groß, das Wichtigste ist, dass der Abstand passt.