Momäänt! Abraten würde ich nicht unbedingt. Man sollte aber schon vorher wissen, was man da tut
und wie man es tun sollte. Sonst kann das im schlimmsten Fall so aussehen: >> KLICK <<
so war das auch gemeint,
als Poliermaschinenneuling würde ich jedenfalls von einem Neuwagen die Finger lassen.
Ich würde zuerst an einer alten Karre etwas Erfahrung sammeln und erst dann.............
nicht anders war das angedacht.
Aber manch Einer ist in seinem Pflegeeifer einfach nicht zu bremsen. 
Hallo,
mit einer Artikelnummer kann ich nicht diesen.
Für den nachträglichen Einbau dachte ich an den freien Zubehörhandel.
ein Beispiel hier:
http://www.zooplus.de/shop/hun…SSOvs3YphWeY6gaAs_z8P8HAQ
Für die Trennnetze ab Werk fehlen ´bei nicht bestellen die Haltepunkte im Dachhimmel.
Ab Werk als SA schon, um eine Nachrüstlösung musste ich mich nicht kümmern. Könnte wegen der ohne SA fehlenden Befestigungspunkte nicht so einfach werden.
Hallo,
richtig,
da wird wohl als Alternative nur ein starres (Einspreiz-) Gitter aus dem Zubehörhandel in Frage kommen können.
Volle Zustimmung. Eine Maschine ist für große Flächen möglich, für Kanten bist Du dann wieder manuell gefordert.
Bisher habe ich festgestellt, dass es vielmehr auf das Pflegeprodukt, die richtige Anewendung sowie saubere Lappen/Poliertücher ankommt. Bei einem Neuwagen reicht es, einmal im Jahr einen dünnen Kanaubawachs-Auftrag zu machen, der ist so leicht zu bearbeiten, dass es keine Maschine braucht. Wenn der Lack älter wird und mehr verwittert, reicht es, die betroffenen Stellen (z.B. Kühlerhaube, Dach) etwas mehr zu polieren mit einem Mittel mit leichten Schleifanteil. Und nicht zu oft in die Waschanlage. So sind schon mehrere Fahrzeuge ohne Riesenaufwand und gut gepflegt weit über die 15 Jahre gekommen.
Ich hatte mir mal eine Maschine geliehen und war nicht überzeugt.
Also, viel Spaß beim Rubbeln.
von der Poliermaschine würde ich aus den vorgenannten Gründen ebenfalls dringend abraten.
Bei der Waschanlage kann ich allerdings die vom Vertragspartner der BMW AG freigegebene Waschanlage der Kette Total wärmstens empfehlen. Filzlappenwaschanlage! Mein Dreier sah ausschliesslich diesen Waschanlagentyp und was soll ich sagen, der Lack sieht ohne Übertreibung aus fast wie am ersten Tag.
Nein ist eine gemauerte Garage.
Ich hab die App und auch im PC hab ich alles eingerichtet Auto und Ausstattung kann ich alles sehen.
Kann es sein das wenn ich nicht das Paket gebucht hab es auch nicht funktioniert?
das ConnectedDriveService Paket habe ich auch nicht gebucht, ich möchte mich ja nicht noch mehr mit dem Zeugs spielen und ehrlich gesagt was da angeboten wird benötige ich nicht.
Den RTTI habe ich neben dem normalen ConnectedDrive Services gebucht, den Services solltest Du auch gebucht haben.
Angemeldet hab ich mich App auch installiert Auto eingegeben aber eine Verbindung bekomme ich nicht zum Auto obwohl es 5 m neben mir in der Garage ist.
Muss ich dazu den CD Dienst kaufen ?
Einmal hat er mir ein letztes Ziel in der App angezeigt mehr auch nicht neue Routen kann ich per App nicht anlegen .
mein Auto steht ca. 2,50m unter mir in der Garage, eine Verbindung bekomme ich auch nicht!
Ist Deine Garage eine Fertigteilgarage aus Stahlbeton, dann wäre dies auch verständlich.
Hast Du Dein Auto am Home-PC schon bei mein BMW angemeldet und dein ConnectedDrive auch schon eingerichtet?
Auch wenn ich das bei unserem garantiert machen werde, finde ich solche Tüfteleien sehr
interessant.
@JvB
wann hast Du den Umbau eingeplant?
Gruß
Peter
Hallo,
die Funktionen des Kombiinstruments variieren je nach Ausstattung Navi Plus mit Headupdisplay und Verkehrszeichenkennung.
Der Inhalt der 2 angefügten screenshots ist selbsterklärend.
Ein nur Austausch der Instr.kombi wird nichts bringen da wohl die technischen Zusatzbausteine fehlen.
Hallo Rüdiger,
auf meinem Dreier BMW hatte ich 16 Zoll Alufelgen und wenn ich ehrlich bin einen Unterschied zum Fahrverhalten meines AT mit 17 Zoll Felgen bemerke ich nicht.
In fahrerische Grenzbereiche wo dies möglicherweise eine Rolle spielen könnte bin ich noch nie vorgestoßen.
Wenn Dir die Optik egal ist dann bist Du doch auch kostengünstiger bei den 16 Zoll Felgen besser aufgehoben.
Gruß
Peter
Danke für die Tipps.
Gibt es hier außer JvB Erfahrungen im Fahrverhalten, Fahrkomfort, Putzen, ... mit der Standard-Alu-Felge 471. Bei mir soll es ein 220i AT werden.
Hallo,
ja was soll man da viel zu sagen,
der 220i glänzt halt alleine von der Motorisierung her schon mit ganz anderen Fahreigenschaften als schwächer motorisierte Fahrzeuge der Baureihe.
Ich bin schon der Meinung das zu diesem Fahrzeug eine 17 Zoll Felge mit entsprechender Bereifung besser passen würde.
Die Bereifung der 16 Zoll Felgen ist schon sehr Ballonartig. In Kurvenfahrten wird man den Unterschied schon feststellen können.
Vom Fahrzeuggesamteindruck ausgehend würde ich auch die 17 Zoll empfehlen, Das Fahrzeug ist von den Seitenlinien aus betrachtet doch relativ wuchtig bzw. höher als Limousinen und da wirken meiner Meinung die 16 Zoll Felgen schon etwas mikrig,
Wenn der optische Aspekt jedoch keine Rolle spielt und auch das Fahrverhalten untergeordnet ist dann ist die 16 Zoll Variante sicher die günstigere.
Gruß
Peter
