Hallo,
z.B.
die hier:
| Winterreifen | Pirelli | Sottozero Winter 210 Serie II * | 225 / 45 R18 95V |
nur meine persönliche Meinung,
ob die das gelbe vom Ei sind für den Winter?
Ich hatte mal die 225er auf dem Dreier und war ehrlichgesagt froh als ich sie weiter hatte.
Diese Bereifung hat ausschliesslich Vorteile für die Optik!
Hallo,
also wenn man hier auf den aktuellen BMW-Seiten nachliest ist der Standardtank mit 51 Litern geführt, auch für den 225i.
https://www.bmw.de/de/neufahrzeuge/2er/activetourer/2014/technische-daten.html
Gruß
Peter
und ergänzend habe ich eben festgestellt, weil ich den Braten roch,
dass die BMW-Händler in der Provinz aktueller sind als das Stammhaus, in dem Fall BMW Hubauer bei Landshut.
Da kannst Du den Katalog Online als PDF-Datei laden und da ist die Tankgröße für den 225i tatsächlich mit 61 Litern geführt.
http://www.bmw-hubauer.de/kataloge-preislisten/BMW_2er_Active_Tourer-Katalog.pdf
Gruß
Peter
Hallo,
das ist schon richtig so,
der Standardtank hat 50 Liter Volumen
und die etwas größere Variante hat 60 Liter Volumen.
Ich habe den größeren Tank als Sonderzubehör und effektiv ist er mit 63 Liter befüllbar.
Gruß
Peter 
Hallo,
und da bin ich ja dieses mal wirklich neugierig!
Bei meinem letzten Dreier waren es 78.000 km und es waren immer noch die ersten Bremsbeläge, logisch habe ich die Scheiben dann gleich mit wechseln lassen
umso gespannter bin ich wie sich das beim F45 verhalten wird.
Was ich hier lesen muss habe ich bislang bei keinem einzigen meiner BMW`s bisher erleben müssen.
Alles Neu zu machen würde ich mir bei 30.000km nicht gefallen lassen, da führt überhaupt kein Weg hin.
Gruß
Peter
Hallo Friedhelm,
ich hatte den 325e, der beste Motor den BMW jemals baute, 2,7 Liter Hubraum und 122 PS oder waren es 127 weiß ich nicht mehr genau, jedenfalls ein Traum.
Der Motor kam nur leider bei den Drehzahljunkies in den BMW Reihen nicht so gut an.
So, jetzt zu den Verbrauchswerten des 225xe, wohl resultierend aus dem relativ hohen Leergewicht von 1735 kg, dieses wiederum nur angetrieben mit dem Dreizylinder Motor mit 1500m³ und mit 136 PS.
Ich halte diesen Verbrauchswert schon für ziemlich hoch.
Mal nur zum Vergleich, ich fahre einen 220i mit 192 PS und Automatik, der Durchschnittsverbrauch liegt bei 90% im Komfortmodus bei 7,5l/100km über jetzt 8.500km. Da wäre Potential für deutlich unter 7,0l gegeben.
Genau Erfahrungswerte zu Deiner Frage liefern aber sich die XE Fahrer hier im Forum.
Grüße
Peter
Ob sich die Sensoren bei LED und Halogen unterscheiden, kann ich nicht sagen. Ich denke aber
eher nicht. Dürften die selben sein.
ja, vermuten tu ich es auch
aber explicit wissen tu ich es genau so wenig wie Du!
Hallo Gerhard,
wir sprechen schon über die Lichtschaltautomatik mit LED.
Die Funktion ist bei meinem Wagen einwandfrei gegeben, nicht zu früh aber auch nicht zu spät.
Gruß
Peter
Unser 2er ist heute zum Check in die Werkstatt, morgen wissen wir die die Op ausschaut. Bin mal gespannt.
Hallo,
ich auch,
Du berichtest?
ControlDisplay ist ein display
iDrive Controller ist das Teil in der Mitte neben der Armlehne.
Also meine Definition
ja gefällt mir auch!
und es freut mich auch wenn man sich doch an einem Fehler eines anderen erfreuen kann.
Deine Definition ist natürlich richtig 
Ich habe den Schmarrn "BMW schrieb" kopiert und eingefügt.
Streich das Control Display und nehme Bedienung auf der Oberfläche des Drehknopfes.
na da bin ich aber wirklich schon sehr neugierig,
denn für mich siehts immer noch eher nach
Touch - Bedienung am ControlDisplay (großer Drehknopf auf der Mittelkonsole aus).
nicht das Eure Vorfreude deswegen einen abrupten Dämpfer erleidet.
Ich denke dieses (Miss)- verständniss entstand wie die 2-er Reihe eben nicht nur aus AT und GT besteht sondern auch aus kleinen Limos und Cabrios.
Ich habe auch schon die Erfahrung machen müssen das einige der Verkäufer leider nicht so ganz firm waren mit ihren Produkten.
Sollte es denn doch tatsächlich was werden mit der echten Touch-Bedienung würde mich das für Euch sehr freuen.
Grüße
Peter
