so unterschiedlich kann das ausfallen, mein Garagennachbar hat einen 218i, den Beschleunigungsversuch im 5. Gang gestartet und der Wagen zeigt das typische untertourige Verhalten, relativ unruhige, brummige Motorengeräusche gepaart mit stärkeren Vibrationen in Abhängigkeit wie stark man aufs Gaspedal tritt.
Aber das ist alles völlig normal und verhält sich in meinem Dreier beim selben Test nicht anders.
Gruß
Peter 
Hallo,
ich fahre meistens auf Comfort,
und wenn ich sportlich unterwegs sein möchte, aber nur ausserhalb der Stadt und nicht auf der Autobahn wähle ich den Sportmodi.
Gruß
Peter
Ich habe es Heute noch mal mit dem manuell schalten ausprobiert, also wenn man in 5. Gang 60km/h konstant fährt dann vibriert es schon deutlich und beim leichten beschleunigen dröhnt dann die ganze Kiste, ist das bei Euch auch so? Wenn ja dann ist das nämlich kein mechanisches Fehler sondern die Automatik Software ist das letzte Müll ! Komfort ist nämlich was anderes !
Hallo Drongo,
sorry aber wenn man im 5.Gang 60 fährt und dann beschleunigt, auch wenns nur leicht ist dann dröhnt eine jede Kiste.
Ich kann da zwar nicht direkt mitreden da ich den 4 Zylinder fahre aber bei deinen Angaben muss das wohl so sein.
Gruß
Peter
da kann ich mich meinem Vorredner nur anschliessen,
3-er Modell E21 3,5 Jahre alt und 35.000km gelaufen, Getriebeschaden , Austausch und ging völlig Kostenfrei raus.
3-er Modell E30 325e Steuerplatine defekt, nach 56.000km und ebenfalls 3,5 Jahren ging auch auf Kulanz.
Da gibt es nicht einen Hersteller der BMW das Wasser reichen könnte.
Gruß
Peter
Hallo,
na ja, der Umgang mit der Werkstatt, das hängt natürlich auch von der Größe des BMW-Betriebes ab!
In München am Frankfurter Ring bist Du eine Nummer, also einer von Vielen, da kommt kaum ein persönlicher Kontakt zustande, ständig wechselnde Serviceberater usw.
Etwas anders verhält es sich in kleineren Betrieben wie in Ismaning oder Erding oder eben in der "Provinz" was ja durchaus ein Vorteil sein kann.
Die etwaige Gewähr von Kulanz hat auch nichts damit zu tun wie häufig Du bereits vorstellig warst.
Jedenfalls kann ich auch von der Hauptniederlassung nur positiv berichten.
Gruß
Peter
Alles anzeigenHatte heute ausgiebig Gelegenheit den ACC und Stauassistent zu testen.
Insgesammt besteht, besteht großer Verbesserungsbedarf,. Nur BMW hat anscheinend die letzten Jahre ungenutzt verstreichen lassen.
Würde den ACC so nicht wieder bestellen.
Hallo Andi,
so würde ich das nicht pauschalisieren. In hochpreisigen Fahrzeugmodellen des Herstellers funktionieren die Assistenzsysteme deutlich zuverlässiger und auch gefühlt besser, allerdings muss man dafür auch tiefer in die Tasche greifen. Im neuen Fünfer konnte ich das austesten. In meinem 220i AT habe ich gerade auf diese Systeme lieber verzichtet, Fahrten in diversen AT`s (Freundeskreis BMW-ler) bestärkten mich in der Entscheidungsfindung.
Grüße
Peter
Servus Peter,
viel Freude mit dem neuen Wagen.
Grüße
Peter
Alles anzeigenMoin,
wollte die originale BMW AHK nachrüsten. Eigentlich habe ich alle Teile , aber keine
Montageanleitung für die AHK. Ich wollte gerne die Anzugsdrehmomente wissen.
Kann mir jemand weiterhelfen ?
Es ist der F46 GT Bj.2017 218i
Im Netz habe ich mal nachgeschaut aber nichts passendes gefunden.
Gruß
Hirti
Hallo Hirti,
den JvB könntest mal fragen, der hat beim nachträglichen Einbau seiner AHK mitgewirkt und könnte das wissen.
Der bebilderte Link zum Einbau ist hier.
AHK / Fahrradträger
Gruß
Peter
Hallo JvB,
wenn ich fragen darf und das Ganze bei welchem Kilometerstand?
Ist das Fahrzeug ein Garagen- oder Laternenparker?
Grüße
Peter
Das ist doch vollkommen normal. Die Leasingrate berechnet sich nunmal an der Differenz zwischen Neupreis und möglichem Restwert. Sinkt der Restwert steigt die Leasingrate!
so ist es,
Dieselfahrzeuge sind heute nahezu unverkäuflich oder nur mit erheblichen Nachlässen zu verkaufen.
Die Händler verschenken nichts und legen logischerweise alles auf den Kunden um.
Dabei spielt die Marke keine Rolle.
Gruß
Peter
