Da kann er pleite machen wie er will, es ist immer noch MEIN erworbenes Eigentum.(Natürlich nur, wenn ich es beweisen kann)
ich habe das im Verwandtenkreis einmal selbst direkt miterleben dürfen.
Das erledigt der Konkursverwalter. Das nimmt aber in der Regel soviel Zeit in Anspruch, dass Du neue Winterräder kaufst oder einfach deinen Wagen freiwillig stehen lässt.
Gruß
Peter 
Mit meinem 220i hupt mich keiner an. Der beschleunigt auch in ECOPro noch schnell genug für die PS-Zwerge.
sicher ist er das und beschleunigt auch rascher aber dann bräuchte ich nicht die ECO Profahrstufe zu wählen.
Genau so gut ginge es im Comfort-Modus aber mir geht das Drängeln eh am Allerwertesten vorbei. weil an der nächsten Ampel stehen sie wieder in Reih und Glied.
Zur PS-Zahl des 220i, genau die 192 PS wollte ich!
!43 hatte ich im 3-er Touring und nachdem mir einmal ein Mercedes Sprinter nicht unerhebliche Schwierigkeiten während eines Überholvorganges bereitete schwor ich mir Leistungsmäßig deutlich darüber stehen zu wollen. Das bringt in verschiedenen Situationen gewisse zusätzliche Sicherheit.
Gruß
Peter
Edit: Korrektur
Ruhiges anfahren heißt für mich, kein Kavalierstart, sondern ohne Vollgas mit niedriger Drehzahl beschleunigen.
Bei meinen Schaltwagen habe ich immer zügig beschleunigt und zwischen 2000-2500 1/min in den nächsten, höheren Gang geschaltet.
P.S.: Fahre nun meinen ersten Wagen mit Automatik und die macht im ECOPro Modus nichts anderes
ja und im ECOPro Modus wird man Hier durch wilde Huperei genötigt.
hab die Reifen jetzt beim örtliche bestellt . Einlagerung und Wechsel gibt es kostenlos dazu . Dann ist der Unterschied zu leebmann nicht mehr so groß
gruß Stefan
Hallo,
ja das passt, preislich soweit,
jedenfalls solange er nicht pleite macht denn dann gehen die eingelagerten Reifen und Felgen in die Insolvenzmaße über, sorry. 
Gruß
Peter
Alles anzeigenIn Düsseldorf bekommt man diese Fahrweise -leider- gnadenlos um die Ohren gehauen...
Und gilt es allgemein nicht als effektiver im Verbrauch, wenn man eben zügig beschleunigt und dann sofort vom Gas und in einen niedrigen Gang schaltet?
Ich mache es so. Mein Durchschnittsverbrauch, hauptsächlich Stadtverkehr, viele Kaltstarts und häufige Kurzstrecken:
5,3 Liter Diesel
Meist im Eco-Pro Modus unterwegs, sehr vorausschauendes Fahren und viel ausrollen bzw. Motorbremse, soweit möglich.
das ist in München nicht anders.
Laut Händler würde meiner Februar 2017 geliefert, wenn ich diese Woche bestelle. Wären 4 Monate, Produktion nicht mehr in diesem Jahr.
Hallo,
sauber, anscheinend doch aufgrund gestiegener Nachfrage.
Wie verläuft die Preisentwicklung tendenziell.
Wenn ich Dich richtig interpretiere hast Du ohnehin noch nichts entschieden.
Grüße Peter
Danke für Eure Tipps und Hinweise! 
Gruß
Peter
Mal eine dumme Frage:
wie sieht das mit dem ECO-Mode und dem "segeln" aus?
Da hhilft doch wohl keinerlei Motorbremse z.B beim zufahren auf eine rote Ampel.
ich würde in diesem Fall halt auf M/S gehen und manuell schalten (Motorbremsfunktion), oder?
Ich deaktiviere immer die Start/Stop Automatik für die Waschstraße
Servus Knut,
ja, ich auch,
habs leider dieses mal vergessen.
Gruß
Peter
"N" und Motor aus ist doch das Programm für die Waschstraße laut BA. Verstehe nicht ganz, warum die Motorkontrolleuchte kam. Du hast dringesessen bzw. der Schlüssel war die ganze Zeit in ausreichender Nähe?
aber die Zündung ging kurzfristig aus, war wohl ein Fehler von mir. Die Zündung sollt in einer Waschstraße auf on bleiben.
Ich war im Wagen, habe einfach gepennt. 
Gruß
Peter
