Beiträge von El Cid

Zitat von Active

Peter,

reden wir hier wieder über zwei unterschiedliche Paar Dinge?

nochmal:

Die Rückenlehne der verstellbaren Rücksitze geht - wenn man will - auf jeden Fall immer und überall, also uneingeschränkt und ohne Bedingung noch weiter nach hinten als bei den Serienrücksitzen, man sitzt hier dann also noch bequemer und nicht so aufrecht wie bei der Serienrücksitzbank (bei der die Rückenlehnen grundsätzlich immer ein wenig aufrechter stehen)

Bitte verdreh das doch nicht immer alles.

Die absolut hinterste Position der Rückenlehne geht also wesentlich weiter zurück als bei der Seriensitzrücklehne, man sitzt dort eben nicht so aufrecht, also viel bequemer, man kann sie aber immer aufrechter stellen, wenn man möchte.

FAZIT:

Bei der verstellbaren Rücksitzbank lassen sich also im Vergleich zur Serienrücksitzbank die Rückenlehnen sehr wohl weiter nach hinten stellen, so dass dort Sitzende eine noch bequemere Haltung haben - bei -gleichzeitig- noch um 3 cm weiter nach hinten zurückgeschobener Rücksitzbank!!

Da gibt es auch nichts zu widersprechen, das kann jeder der will selbst ausmessen.

Da war auch der Grund, weswegen ich mir dann nach mehrmaligen intensiven Messvergleichen zur Serie dann die 300€ für die verstellbare Rücksitzbank auch gegönnt habe.

Warum ist das alles denn immer so kompliziert, ich verstehe das einfach nicht.

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jetzt nochmal und in aller Ruhe!
1. ich habe nichts aber auch gar nichts verdreht!
Da wollen wir die Kirche im Dorf lassen!
Es ist falsch und irreführend was Du geschrieben hast!
Ich zitiere dich:
Hallo Peter, keine Sorge, das passiert nicht!
Die Rückenlehne lässt sich ganz unabhängig von der Sitzfläche in der Neigung verstellen, ohne dass die Sitzfläche betroffen ist.

Zitat Ende:

Genau so ist es nämlich nicht!
Ist die Sitzfläche bis zum Anschlag um die läppischen, strittigen 3 cm nach hinten geschoben kann man die Lehneneigung nur noch nach vorne verändern, nach hinten ist das alleine Technisch schon gar nicht mehr möglich!
Ich hoffe das war es jetzt!
Wenns immer noch nicht geschnackelt hat, zum Auto gehen und selbst versuchen!


Gruß
Peter

Hallo,
ich habe heute Nachmittag bei Sonnenlicht nochmal die restlichen Feinkratzer aus der Oberfläche der Klavierlackfläche der Mittelkonsole entfernt.
Polywatch ist also nicht nur für Uhrengläser aus Kunststoff eine echte Empfehlung.

Die Mittelkonsole sieht jetzt wieder aus wie neu, selbst mit der Lupe sind die ursprünglichen Kratzer nicht mal mehr ansatzweise erkennbar.

Gruß
Peter

Hallo,
lassen wir doch einfach BMW selbst den Sinn und die Funktionalität der Luftklappensteuerung erklären!
Dafür gibt es auch das BMW-Techniklexikon.

Zur Funktion:
http://www.bmw.de/de/footer/pu…luftklappensteuerung.html

Grüße
Peter

Zitat von Active

Hallo Peter, keine Sorge, das passiert nicht!
Die Rückenlehne lässt sich ganz unabhängig von der Sitzfläche in der Neigung verstellen, ohne dass die Sitzfläche betroffen ist.

Lieber Active,
sorry will nicht besserwisserisch sein aber
wenn die Rückenlehne in der Ausgangsposition steht und die Sitzfläche ganz nach hinten auf Anschlag geschoben ist kann die Lehnenneigung nicht mehr
weiter nach hinten verstellt werden, nach vorne natürlich schon aber das ist ja uninteressant. (Da würdest Dir ja die Gedärme verklemmen)
Habe dies eben nochmals versucht um auf Sicher zu gehen.
Schiebt man aber die Sitzfläche nach vorne kann auch die Lehnenneigung verstellt werden.

Grüße
Peter

Zitat von Active

Hallo Harry Vic,

die optional verstellbare Rücksitzbank kann tatsächlich bis zu 3 cm mehr Knieraum im Vergleich zur Seriensitzbank bieten, wenn sie ganz nach hinten geschoben ist.

Gleichzeitig lassen sich die Rücklehnen wie schon gesagt noch schräger nach hinten stellen, sodass man hinten viel angenehmer und bequemer sitzen kann als mit der Serienbank.

Ich habe das damals alles gemessen, weil es mich auch sehr interessierte.

Hoffe, ich konnte Dir helfen. Zu den Tischen kann ich leider nichts sagen.

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Hallo,
noch eine Anmerkung, mit der Schrägstellung der Rückenlehne rutscht aber auch entsprechend die Sitzfläche etwas nach vorne,
sodas in der Folge etwas die Beinfreiheit abnimmt.

Zitat von delpereth

Die Ablagetische sind aber m.E. zu teuer und von der Qualität her schlechter als die dazu kaufbaren separaten Tische. Und du hast den Nachteil dass du die aus dem Paket nicht demontieren kannst. Wir haben dann einfach die separaten Tische gekauft und ich mache die nur bei Bedarf ran. Und du hast den Vorteil dass du da noch andere coole Sachen wie zB den Kleiderbügel uvm reinklipsen kannst.

Hallo Delpereth,
ich habe die Tische aus dem Paket und ich habe die Tische auch schon selbst demontiert, selbstverständlich funktioniert das einwandfrei!
Die Qualität ist auch nicht schlecht, die Konstruktion ist durchdacht.
Die Tische, sollten sie im Falle eines Unfalls trotz ausdrücklichen Verbots aktiv in Gebrauch sein müssen aus der Halterung fallen können wegen etwaiger Verletzungsgefahr.
Wären die Tische starr und fest würde dies im Unglücksfall zu nicht unerheblichen Verletzungen führen können.

Die 3 cm Platzgewinn durch verschieben habe ich vernachlässigt da sich diese bei Schrägstellung der Rückenlehne wieder relativieren.

Gruß
Peter

.................. die Verstellbarkeit der Lehnenneigung der Rückbank ist nicht zu unterschätzen, ich vermisse dies bei vielen anderen Herstellern.
Möchte Rückbänkler möchten heute darauf nicht mehr verzichten wollen.

Zitat von HarryVic

Hallo, ich bin neu hier und beabsichtige mir einen Active Tourer als Jahreswagen zu kaufen. Zum Angebot, das mir vorliegt, gehört das Travel Paket.
Dazu habe ich 2 Fragen:

1. Im Travelpaket sind neben einer Sitzbankverstellung im Fond auch anklappbare Ablagetische enthalten. Wenn man als Erwachsener hinten sitzt, stören diese nur, weil sie unnötig Platz wegnehmen. Lassen sich diese Tische demontieren, ohne dass dieses groß auffällt (z. B. unschöne Löcher) ?

2. Als ich heute nochmal bei einem Händler, der einen neuen Active Tourer und einen neuen Gran Tourer dort stehen hat, habe ich den Eindruck gewonnen, dass man im Active Tourer hinten weniger Beinfreiheit hat. War das nur ein subjektiver Eindruck? Beide Fahrzeuge hatten die Standardsitze, allerdings ließ sich die Rückbank im Active Tourer nicht verschieben, weil er diese Ausstattungsvariante nicht hatte.
Kann mit mit der im Travelpaket enthaltene Sitzbankverstellung nach hinten mehr Beinfreiheit gewinnen oder ist es umgekehrt, dass man mit der Sitzbankverstellung den Kofferraum zu Lasten der Beinfreiheit vergrößern kann?

Schöne Grüße vom Neuling
Harry

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Hallo Harry,
erstmal herzlich willkommen hier.
Ich habe in meinem AT das TravelPaket.

Eigentlich stören die Ablagetischchen nicht, selbst wenn ich (189cm groß) mal auf der hinteren Sitzreihe platz nehme funktioniert das einwandfrei.
Ich schiebe die Ablagetische in die Höhe bis die Knie darunter Platz finden.
Die Ablagetische lassen sich außerdem, sollten sie dennoch stören nach oben aus der Halterung schieben.
Es bleiben keine hässlichen Löcher, das einzige was man sieht ist die nutförmige Lauf- und Halteschiene der Tischchen.

Mit der Sitzbankverstellung vergrößerst Du zu Lasten der Beinfreiheit den Kofferraum?
Ich persönlich finde die Sitzbankverstellung genial, praktisch und vielseitig verstellbar, übrigens ist ebenfalls die Lehnenneigung der Rückbank verstellbar.
Mit der Verschiebbarkeit der Rückbank kann man das Auto deutlich vielseitiger Nutzen.

Wozu ich Dir raten würde ist die Sportbestuhlung für vorne, es gibt nur wenige die mit der Standardbestuhlung glücklich werden.
Aber das muss man selbst austesten.

Grüße
Peter

Hallo,
die "Grüne Versicherungskarte " wird ja mittlerweile nur noch für Reisen in Länder benötigt die ohnehin nicht ganz "unempfindlich" sind.

Ich zitiere da mal beispielhaft die HUK

Die Grüne Versicherungskarte
Die Grüne Versicherungskarte ist in der gesamten EU als Einreisedokument überflüssig. Sie brauchen sie nur noch bei Fahrten in einige osteuropäische Länder und die Türkei. Dort ist sie allerdings ein unverzichtbares Einreisedokument.
Überflüssig ist das Mitführen der Grünen Karte in allen EU-Ländern






*Für Italienreisen empfehlen wir derzeit, noch die Grüne Karte mitzunehmen. Es gibt Einzelfälle, in denen sich Italien nicht an das Kennzeichenabkommen hält und im Schadenfall die Vorlage der Grünen Karte verlangt.

Überflüssig ist das Mitführen der Grünen Karte in weiteren europäischen Ländern

Planen Sie eine Reise in diese Staaten, fordern Sie bitte eine Grüne Karte bei uns an

Im Kosovo wird die Grüne Versicherungskarte nicht anerkannt!

Servus miteinander,
ich hatte mir aus Unachtsamkeit und durch unvorsichtigem nachreiben größerflächige, hässliche Kratzer auf der Klavieroberfläche der Mittelkonsole eingefangen.
Ich erzählte einem Kollegen davon und das ich mich über die Kratzer im neuen Auto recht geärgert hatte.

Er empfahl mir PolyWatch auszuprobieren, ein Zaubermittelchen das feine Kratzer aus Uhrenkunststoffgläser entfernen soll.
Ich dachte mir egal, schlechter kann es ja nicht mehr werden und probierte mit einem zarten Wattebausch und einem Tröpfchen PolyWatch aus und siehe da, mit etwas Geduld, ca. 3 Minuten dauerte der Spass hatte ich die Kratzer weggezaubert. Ich finde das Zeug saustark!

PolyWatch Kratzern auf Kunststoffgläsern

hier ein Link zum Mittel und der Conrad vertreibt die kleine Tube auch. Kosten je nachdem von 4,60€ bis 6,50€
Grantie kann ich natürlich keine übernehmen aber schaut Euch das Video an.

Grüße
Peter