Also: Meiner ist 9/19, schon die vergrößerte Batterie, aktiuell 48533 km gefahren. Ich schaffe im Warmen (zeistellig) etwa 50 km in EcoPro. Reicht hin und zurück zur Arbeit. Im Winter waren es zwischen 35 und 45 km, je nach Kälte. Das ist gemäßigter Stadtverkehr in Berliner Außenbezirk. Batterie lädt jedesmal maximal 10 kWh, sollte demnach noch gut sein.
Wilm
Ich hatte zuvor einen Opel Insignia Sports Tourer 2.0 t 4x4. Der leider einen Unfall hatte und aufgrund des elektrisch zu bewältigenden Arbitswegs durch einen 225xe F45 ersetzt wurde. Bis auf "viel kleiner" (und deutlich langsamer...) ein angenehmer Ersatz.
Wilm
Moin!
Bei den F45/46 ist kein Android Auto möglich. Damit auch keine Anzeige von Inhalten auf dem Display.
Was aber natürlich geht, ist Musik über buetooth abzuspielen und zu telefonieren.
Wilm
Guten Morgen!
Soweit, wie ich das verstanden habe, sind bestimmte Apps auf dem Telefon zum Spiegeln ins Auto geeignet. Welche? Keine Ahnung. Die Übertragung(/Aktivierung der Funktionen kann ein bisschen dauern, das kommt nicht immer sofort im Auto an.
Hallo,
leider bekommt man von keinerlei zufriedenstellende Antworten was ist, wenn die Energie für die Nutzbarkeit des Elektromotors aufgebraucht ist und man 350km im reinen Verbrennerbetrieb unterwegs ist!
Wie gestaltet sich der Mehrverbrauch durch das deutlich höhere Fahrzeuggewicht des Hybrid?
Diese Frage ist z.B. für mich entscheidend, denn auf Kurzstrecken wird das Fahrzeug kaum bewegt,
Das Streckenprofil sieht Fahrtstrecken bis 450km vor.
Ich wüde denken, dass ein PHEV für dieses Fahrprofil vielleicht nicht wirklich das geeignete Fahrzeug darstellt. Da wirst Du regelmäßig die Batterie recht schnell leer fahren und dann den Rucksack mit herumfahren. Wobei das Gewicht sicher auf der Autobahn/Landstraße weniger belastet als im Stadtverkehr mit sehr regelmäßgen Beschleunigungsvorgängen.
Tatsächlich wird auch bei weitgehend geleerter Batterie erstaunlich häufig noch der Benzinmotor abgeschaltet, dies im Stadtverkehr natürlich weitaus öfter als bei Langstrecke. Wenn Du also zügig auf der autobahn fährst, ist der elektrische Beitrag eher gering.
Wilm
Guten Morgen!
Ich fahre seit kurzem den 225xe mit der etwas größeren Batterie (ab 07/19), da würden die 15*2 km locker rein elektrisch gefahren. Ich fahre immer vollgeladen in Max eDrive los, mein Weg ist länger (25km), daher geht auf der Rückfahrt im Winter irgendwann der Benzinmotor an. Vorher ist der aber den ganzen Tag nicht betrieben worden, das Warmfahren ist IMHO nicht sinnvoll, ich habe aber auch eine Wallbox und lasse den Wagen morgens vorklimatisieren.
Wilm
