Beiträge von Corres

  • Schleifendes Geräusch bei den ersten etwa 4 Kilometern

    Zitat von run-mike

    Gibt es hier eigentlich ein Ergebnis?

    Abstand mal auf die Schnelle geprüft?


    Gruß


    Mike

    Kleine Ursache - große Wirkung.


    Das schleifende Geräusch verursachte das


    Schutzblech rechts

    Artikel Nr.: 10158351,

    Hersteller Nr.: 34106854970


    welches zu nah an der Bremsscheibe stand und der Zwischenraum (zwischen Schutzblech und Bremsscheibe) auf der rechten Seite deshalb nur etwa 2 Millimeter betrug. Auf der linken Seite wurde dagegen festgestellt, dass hier der Abstand etwa 15 mm betrug. Alle dazwischen gefallenen Gegenstände, die größer als 2 mm waren, blieben rechts hier hängen und mussten erst während der Fahrt zerrieben werden, bis das Schleifgeräusch verstummte. Ich vermute, dass in der Werkstatt beim Reifenwechsel und der dabei vollzogenen Montage des rechten Vorderrades unabsichtlich gegen das dünne Blechlein gestoßen wurde und es dadurch verformte. Mit sehr wenig Kraftaufwand konnte man das Blech mit den Fingern in den Zustand biegen, der das vorherige Problem beseitigte.


    Gruß Achim.Blech.jpg


    Dateianhang: Blech (3) ganz links auf der Darstellung

  • Schleifendes Geräusch bei den ersten etwa 4 Kilometern

    Hallo Mike, ich selbst kann die Überprüfung nicht vornehmen, da ich aufgrund gesundheitlicher Probleme solche Tätigkeiten anderen überlassen muss. Mein berufstätiger und junger Haus- und Hofmechaniker wird das in den nächsten Tagen erledigen, da er nun wieder verfügbar ist. Gut Ding will Weile haben.... So ist es, wenn man früher alles selbst machen konnte, aber irgendwann ist Schicht im Schacht.

    Ich werde berichten....!


    Gruß Achim.

  • Schleifendes Geräusch bei den ersten etwa 4 Kilometern

    Herzlichen Dank lieber Mike, für die ausführliche Beschreibung.


    Wie sagt man so schön: kleine Ursache - große Wirkung?


    MfG Achim

  • Schleifendes Geräusch bei den ersten etwa 4 Kilometern

    Hallo Mike,

    wodurch hast du das Problem dann erkannt? Rad abgenommen? Hast du Stelle gefunden, wo es geschliffen hat? War die Stelle am Bremssattel und am Auswuchtgewicht blank geschliffen?

    Bin gespannt auf deine Antwort.


    Gruß Achim.

  • Schleifendes Geräusch bei den ersten etwa 4 Kilometern

    Zitat von ZRX Gerd

    Wenn das Auto draußen länger steht, können es auch nur die Bremsscheiben sein, die leicht anrosten und sich dann erst wieder frei drehen. Solche schleifenden Geräusche hatte ich mit den alten Scheiben auch nach dem Regen und 2 Tage Fahrpause.

    Hallo Gerd, diese Idee hatte ich auch. Nach einigen Metern mit dem Fuß auf der Bremse hätte sich das Problem dann erlegen müssen - hat es aber nicht.


    Gruß Achim

  • Schleifendes Geräusch bei den ersten etwa 4 Kilometern

    Herzlichen Dank, lieber Mike,

    ja 16-Zöller fahre ich. Ich werde überprüfen, ob Rost auf dem Bremssattel die Ursache für das Problem ist. Erst im vorigen Jahr (2025) bekam der Wagen rundum neue Reifen im Juli. Vielleicht sind die neuen Auswuchtgewichte das Problem, da das Problem über die Wintermonate entstanden sein könnte und nun neu ist.

    Ich werde berichten.


    Gruß Achim

  • Schleifendes Geräusch bei den ersten etwa 4 Kilometern

    Hallo liebe Freunde,


    da ich mittlerweile ratlos bin und bevor ich zur Werkstatt fahre, möchte ich das Problem hier anbringen. Vielleicht kennt es jemand von euch und kann mir mit einem Rat zur Abhilfe helfen:


    Ich benutze meinen BMW 220i AT (Baujahr. 2016, Kilometerstand 42 000 km) sehr wenig. Eigentlich ist es kein Fahrzeug, sondern ein Stehzeug.


    Das Problem ist folgendes:


    Wenn ich dann mal das Fahrzeug nach längerer Zeit wieder benutze (nach 1 bis 2 Wochen) ertönt ein kurzes gleichmäßiges schleifendes Geräusch nur während der Bewegung des Fahrzeugs - so in etwa, als wäre ein Stein im Profil des Reifens festgeklemmt, nur ist das Geräusch etwas länger hörbar. Bei langsamer Fahrt ist das Geräusch verzögerter und bei schnellerer Fahrt je nach Geschwindigkeit sind die Zwischräume kürzer hörbar. Beim Stopp nach wenigen Metern ist es weg, beim Anfahren ist es wieder da. Das Geräusch ist nach etwa 4 km nicht mehr hörbar auch für die weitere Fahrt dann - einfach weg. Benutze ich das Fahrzeug am nächsten Tag wieder, ist das Geräusch weg. Warte ich ein oder zwei Wochen, ist das Geräusch wieder da.


    Könnte es sein, dass eine Gummimanschette trocken ist und auf der Antriebswelle reibt, während der Antrieb sich dreht? Wird dann nach etwa 4 km Fahrt die Welle warm und der Gummi der Manschette dadurch auch warm und weich - dann wird der Gummi geschmeidig und das Schleifgeräusch verstummt? Die Gummimanschetten sind mittlerweile auch 10 Jahre alt und dürften vielleicht nun ausgehärtet und steif sein?


    Kennt jemand dieses Problem und kann mir bitte einen Rat geben?


    Herzliche Grüße von Achim.

  • F45 AT Navirechner mit Carplay bzw. Wifi

    Zur Erklärung der Funktion hatte ich den Link unter den Fotos eingestellt. Dort kann man auch anrufen, um nachzufragen.


    Hier gern noch ein Mal:


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    Bekannt für kompromisslose Apple Carplay & Android Auto Lösungen.
    duftdreier.com

    Hier wird im Video der Einbau erklärt und auch die Funktion.


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